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Ich habe mir zuletzt einen solchen Laufradsatz über Kleinanzeigen geholt, da ich 29 zoll am mk 15 hinten ausprobieren will. Derzeit habe ich ein mullet setup. Vorderrad ist schon wieder verkauft, das war mit 1060g deutlich schwerer als ein w33i Laufrad, das wohl irgendwo bei 900g liegen...

Hat jemand schon einmal im Mullet Setup den Hinterbau so eingestellt, wie es eigentlich für das 29er Laufrad vorgesehen ist? Also Duolink im hinteren Loch. Hatte ich irgendwo mal gelesen, dass das Sinn machen könnte. Mehr Laufruhe, da längerer Radstand. Wahrscheinlich Einbußen in Sachen...

noch härter im schon jetzt sehr steifen 301 mk15? wird das nicht irgendwann zu viel? ich bin mit alu voll zufrieden. allerdings auch noch nie carbon gefahren

da? https://www.liteville.com/de/77/support/bedienungsanleitungen/

hat das hier jemand schonmal gemacht mit 27,5 im hinteren loch? hab mir das für mein mullet auch mal überlegt, so testweise. bisher keine muße dafür gehabt

das ändert dann aber nichts am lenkwinkel. der stack wächst dann noch mehr. sehe den sinn dahinter nicht wirklich, das machts dann auch nicht besser

die arschrakete ist ja riesig. gut, dass du eher schotter fährst, auf trails hätte ich da bedenken, dass das teil mega rumeiert und nervt. vom scheuern mal abgesehen. viel spaß!

quälerei bergauf ist es meiner meinung gar nicht. verglichen mit einem race hardtail vielleicht, aber wenn du es mit bikes vergleichst, die bergab auch spaß machen, dann fährt es super hoch würde ich sagen

ich fahre beo 182cm 80er sl ein L rahmen. hätte auch ein xl werden können vom gefühl, aber probefahrt war nicht drin und das vorgängerbike mk8 war auch ein L. ich fahre es als mullet, 29 vorne, 27,5 hinten und finde es super. schön wendig, das große vorderrad möchte ich nicht missen, da das...

zelt, isomatte und schlafsack in die arschrakete? selbst wenn das passt (was ich mir beim besten willen nicht vorstellen kann) wird das sich scheisse fahren. das schlackert dann ewig rum. macht keinen spass

ich geh bald auch 4 tage bikepacking und da hab ich selbst ohne zelt arschrakete, rahmentasche, lenkertasche und nen kleinen rucksack. wie man da alles ans 301 bekommen soll kann ich mir nicht vorstellen, selbst ohne zelt

ich hatte es auch mal versucht, das 301 zum bikepacken zu nutzen. das taugt meiner meinung nach nicht. beschriebenes problem mit der lenkertasche ist meines erachtens nicht wegzubekommen, da funktionieren im grunde alle lenkertaschen gleich. da ist dann das problem mit den engen leitungen...

ich find den sound gut so. die vorgängernabe (mx?) klang mir zu metallisch

den rahmen hat er ja gebraucht gekauft. da bleibt dann halt noch etwas übrig für bling bling

mit 150 liegst du näher an der endurovariante die für 160 mm ausgelegt ist. so wird der lenkwinkel halt etwas steiler. wobei der beim mk 15 mit 64,5 schon recht flach ist. sollte also passen. wichtig wäre aber der gabelnachlauf, der ist bei den mk15 werksmaschinen recht kurz. wenn der bei deiner...

ich würde die nabe mal aufmachen und reinigen. zahnkränze optisch prüfen, ob die evtl. durch sind. ebenso die funktion der federn prüfen. gibt da n gutes video von syntace, auf deren seite verlinkt. wahrscheinlich hat sich das einfach etwas verhakt und die zahnscheiben haben nicht gegriffen...

bergauf gings heute mit dem 301 schonmal gut. mal sehen wie die abfahrt zum frühstück wird.

was ich mal interessant fänd, wäre wieviel das naturschutzgutachten gekostet hat und welchr artengruppen da untersucht wurden. sowas kann richtig ins geld gehen.

auf der innenseite der gabelkrone müsste ein code stehen, der sollte sein, was du suchst

achso ja das schau ich mal. der griff zum smartphone war näher als der gang in den keller heute morgen...