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Kann es sein, dass der Kolben irgendwie hängt und nicht richtig rauskommt? Klingt ja irgendwie danach als wäre der AGB immer abgetrennt. Wenn ich mich richtig erinnere, hatte ich bei meiner Tech 4 V4 letztes Jahr ein ähnliches Problem. Versuch mal den Hebel ein paar Mal durchzuziehen und dann...

Bau das Laufrad doch einfach mal verkehrt herum ein und schau den Abstand von Felge zu Gabel an. Bei mittiger Zentierung müsste der dann gleich ausfallen.

Vielleicht ist es ganz trivial und die Länge der Achsen ist unterschiedlich

Ist bei mir leider ähnlich, ich hab aufgrund des gleichen Problems auch schon zweimal Ersatz bekommen. Habe den Support auch explizit danach gefragt, ob man in der Anwendung irgendetwas falsch machen kann. Das wurde aber verneint (wüsste ja auch nicht was man da falsch machen kann).

Schreib doch mal den SRAM Tech Support diesbezüglich an, ich hab da bisher nur gute Erfahrungen gesammelt. Die sind echt freundlich.

Ich hab bei meinen Tech 4 Hebeln das gleiche Problem, hast du die Kolben direkt von Hope bekommen oder über den Händler?

Weiß jemand wo man den Ausgleichsbehälterdeckel mit Bleed Port für die Tech 4 bestellen kann?

Kurze Frage bezüglich dem Einbau der Hohlachsen: die Achsen leicht gefettet oder trocken einbauen? Ich hatte beim Ausbau das Problem, dass ich einen der Vorspanndeckel aufgrund festsitzender Schraubensicherung nicht abbekommen hatte (die Achse hat sich mitgedreht).

Ich hab hier noch zwei schwarze X2 Sättel rumliegen, die optisch und technisch in einwandfreiem Zustand sind. Beläge habe ich auch noch 4 Sätze dafür. Falls Interesse besteht, schreib mir gerne ne PN.

Es handelt sich um eine Rampa-Muffe, die in den Rahmen eingeschraubt ist. Diese wurde nun wohl durch eine Tonnenmutter ersetzt. Die Zugstange ist am Saturn-11 übrigens auch schon mit einer solchen fixiert worden, allerdings mit Luftspalt.

Was fährst du für Beläge ? Ich hatte mit meiner E4/X2 Kombination gerne mal Probleme am HR (fahrfertig komme ich so auf 95kg). Für die X2 gibt es leider keine Trickstuff Power Beläge, die ich frontseitig fahre. Nach dem Tausch auf E4 heckseitig ist nun alles gut, auch wenn man mal etwas mehr auf...

Vielen Dank schon mal für euren Input ! Bin mal gespannt, ob es bei mir auch gebrochene Federn sind. Wie geht man denn beim Zerlegen am besten vor und wie funktioniert die Notreparatur ?

Meine Nivo hat sich heute auf dem Trail verabschiedet und verriegelt nicht mehr. Vecnum hat Betriebsferien bis Ende des Monats und es ist niemand erreichbar. Hat jemand das Teil schon mal selbst zerlegt ?

Sorry das war wohl mehrdeutig, ich meinte natürlich die Beläge. Aber du hattest zuletzt beides in Kombi getauscht oder ? Irgendwie würde die Symptome halt echt passen, vor allem da du ja eine Kontamination praktisch ausgeschlossen hast. Hast du dir die Belagsoberfläche mal genau angeschaut ...

Verglasung kannst du ausschließen ? Ich hatte das kürzlich an meiner HR Bremse, Bremsleistung war erbärmlich bei heftiger Geräuschentwicklung. Bin wie du Sinterbeläge gefahren und da hatte sich die Scheibe auch verfärbt.

Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass sich mit verglasten Belägen definitiv eine hohe Geräuschkulisse bei erbärmlicher Bremsleistung einstellt. Hast du dir die Oberfläche des Belags mal genau angeschaut ? Wenn die wirklich verglast ist, dann ist das gut zu erkennen bzw. zu erfühlen (glatt und...

Druckpunktverstellung sollte laut Hope rausgeschraubt werden, was meiner Einschätzung nach auch Sinn macht. Bezüglich deinem Problem: Schau doch mal ob du das wie der Typ in folgendem Video reproduzieren kannst. Im follow up Video erklärt er, dass es bei ihm wohl an der Primärdichtung lag...

Ich hatte das gleiche Problem auch schon bei meiner E4 am VR. Mit dem Lift im Haus runtergefahren, Bike passt aufgrund der Länge nur gestellt rein. Während der Fahrt hab ich das Lüftspiel begutachtet und ein paar Mal den Hebel gezogen. Unten angekommen war der Druckpunkt komplett weg, konnte den...

Ja genau, die gibts meines Wissens auch nur in der Ausführung. Die Jagwire Fittings find ich aber echt bescheiden (allein schon wegen der Gold Optik). Nimm lieber die Originalen von Hope.

Ich hab an meiner Hope die Leitungen von Jagwire mit den originalen Hope Fittings verbaut, nie Probleme damit gehabt.