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vorhin beim feierabendsurfen in der "mountain bike" gelesen: :spinner: kommt mir aber ein wenig unwahrscheinlich vor. so empfindlich sind die bremskolben nun doch auch nicht, oder?

mag ja sein, das hc in den letzten jahren nicht mehr viel innovatives entwickelt hat, aber die 'zymotic' hardtail-rahmen sind auf jeden fall ihr geld wert. die alten einser-modelle sind imho extrem stabil gebaut und nicht kleinzukriegen, haben eine recht wendige geometrie und strahlen eine...

meine vordere felge, eine mavic sup ceramic, hält nun schon 7 jahre. das laufrad wird im sommer und im winter benutzt. steinschlag oder abplatzen der ceramic-schicht ist kein thema. die bremsleistung ist felgenbremsentypisch: bei trockenen wetterverhältnissen und mit maguras gut bis sehr gut...

ich finde scheibenbremsen prinzipiell auch sehr erstrebenswert - aber da ich an meinem bike nur teile erneuere die auch hinüber sind, würde das im endeffekt bedeuten funktionierende komponenten mit nicht unerheblichem kostenaufwand auszutauschen: neuer rahmen, da hinten keine aufnahmesockel...

meine frau ist keine offroaderin, fährt aber gerne rad - leicht und stylish muss es auch sein. und damit wir auf den rad- und waldwegen ein schönes paar ergeben, habe ich ihr einen rahmen aufgebaut * CLICK *. wichtig ist auf jeden fall ein vernünftiger, auf den weiblichen knochenbau...

@ slaughter & |tV|Azrael wahrscheinlich ist die grelle neonsignalfarbe der auslöser für kleptomanie ;) es fällt eben einfach auf... @ Onkel_Fungus die judy xc hat ein innenleben aus eibach stahlfedern und einem white bros. öldämpfer. dazu silikonspray unter die forkboots und sie federt 63...

meine hintere bremse, eine magura hs22 raceline, hat diesen monat 10jähriges betriebsjubiläum... am anfang auf meinem ersten bike verbaut, einem 1995er cube 'access' starrbike, ab 1997 auf meinem hot chili 'zymotic' cc-custom. von anfang an ohne jegliche probleme immer zuverlässig im dienst...

ging es hier im thread nicht ursprünglich um KING vs SYNCROS? klar gibt es auch andere gute steuersätze, rein rational kann man diese hochpreisigen bauteile auch nicht rechtfertigen - aber was ist am bike schon rational... ich kann nur sagen, das die syncros und chris king steuersätze in keinem...

ich fahre natürlich mit trikot (und radhose), bin doch traditionalist. aber mir die trikottaschen mit equipment und ersatzteilen vollzustopfen finde ich noch unangenehmer im tragekomfort als einen rucksack. also bleibt die satteltasche (ist ja nur eine ganz kleine) dran...

das hat eher praktische gründe: ich trage nur ungern beim fahren einen rucksack, deswegen ist minimalwerkzeug, speichenschlüssel, flickzeug und ersatzschlauch in der satteltasche drin, pumpe und trinkflasche am rahmen befestigt. ist natürlich auch keine optimale lösung, aber ohne den kram fühle...

hi cromm, vorbau, steuersatz, sattelstütze, crank-o-matic: syncros lenker, kurbeln: raceface

hmm, ich verstehe die hetze gegen "canyon" nicht - es hat/hatte doch jeder radladen die chance auch so ein geschäft aufzuziehen. ich kenne "radsport arnold" aus der zeit, als es canyon noch gar nicht gab - das war damals ein ganz normaler (grösserer) radladen mit allerhand edlen bikes. das damit...

da das icb-fotoalbum nicht funktioniert, hier noch ein externer link @ biermannfreund schickes chili ;) wie ich sehe auch noch das alte mit den vierkantrohren - imho sind die dinger wirklich kaum kaputtzukriegen... @ roadrunner_gs traktorreifen? ich finde meine 2.35er reifen passen...

...du fährst ein rad länger selten als ein jahr... ...du brauchst mindestens alle 2-3 jahre einen dir gewachsenen biketechnischen counterpart... ...es ist nur ein hobby für dich, der bock tut es doch mindestens 5 jahre... ...ein bike, ein leben, bis das euch der schrottplatz scheidet...

hallo King Fly, ein paar angaben zur ausstattung meines bikes findet man hier... was meinst du damit? oder verwechselst du mich mit user "joreg"?

zählte das alte y11 laut diverser bike-zeitschriften, die man in jungen jahren mal verschlang, nicht mal zu den "besseren" bikes? beindruckende optik boten sie auf jeden fall. nur die damals erhältlichen federgabeln sahen an dem wuchtigen rahmen imho immer etwas dürr aus. mit einer...

hallo King Fly, die IRC mythos, die ich vorher fuhr, wiegen ca 590g - die schwalbe king jim 630g. gewichtsmässige welten liegen da imho nicht dazwischen. von im forum verirrt kann auch keine rede sein, ich fahr die dinger schliesslich auf einem cc-hardtail ;)

jahrelang bin ich mit dem irc mythos 2.1er / 3.0 bar auf meinem hardtail zufrieden gewesen - letzten herbst habe ich dann auf ein etwas grösseres format umgesattelt: schwalbe king jim 2.35er / 2.5 bar. ein unterschied wie tag und nacht: bügelt alle kleinen unebenheiten glatt, top traktion...