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Was war denn mit Jasper? Er hatte doch einen frühen Startplatz.

Erst denken, dann schreiben. Verbotene bzw. gesperrte Trails veröffentlichen geht einfach nicht. Die mangelnde Einsicht des Autors ist dann noch das I- Tüpfelchen.

Was soll dieses Video? Er versucht den Reifen per Hand aufzuziehen, merkt nach 10 sec. Klappt nicht. Dann kommt ein Schnitt und er pumpt den Reifen per Kompressor auf??? Aha, die angekündigte Milch, Ventilmontage etc. fehlt komplett. Sorry, aber dann bitte keine Artikel schreiben.

Wo gehen die Preise hin. Dafür bekommt man auch so etwas. http://www.ktm.com/de/mx/250-sx-1/

Das Stumpjumper ist ein super Trail Bike. Da kannst du es bergab schon richtig laufen lassen. Kleinere Sprünge, Drops. Anlieger alles kein Problem. Fährst du solche Strecken? Laut Deiner Beschreibung eher nicht. Wie gesagt das Camber passt auf deine Beschreibung. Geh am besten zum Händler und...

Bei deinem Einsatzzweck, fallen die Enduros komplett raus. Eigentlich auch das Stumpjumper. Schau dir mal das Camber an.

Wer braucht so etwas. Ein einfaches Produkt möglichst kompliziert und anfällig machen. Ohne Worte.

Ganz einfach, funktioniert eine Bremse bei einem plus 100kg Fahrer, kommt Sie auch mit 65Kg klar. So weiß ich das nicht. Mit 65kg kann man einfach keine Aussage über die Funktion einer Bremse treffen.

Warum testet ein 65kg Fahrer eine Bremse? Ich vegreife das nicht.

Klick dich mal durch die Bilder. Da sieht man beim Bronson2 Carbon, das auch der hintere Teil komplett geschützt ist.

Hallo. Schau mal bei Rockguardz. http://www.rockguardz.com/rockguardz/santa-cruz/santa-cruz-bronson-355.html Der Rahmenschutz deckt den Bereich mit ab. Habe selber einen fürs Specialized Enduro. Sind gut verarbeitet und passen klasse. Debo

Ich glaube ich muss so langsam auf 11fach umsteigen.

Mir ist schon klar, dass es nicht, oder nur schwer zu schaffen ist 10.000 km zu fahren. Nur bei 2.000 km kann man einen Test halt nicht Dauertest nennen. Im übrigen finde ich es toll, was die Tester hier alles leisten. Ich bin halt immer skeptisch, was die Haltbarkeit der bikes angeht. Bei mir...

Ich würde mich über einen wirklichen Dauertest freuen. 2000km sind einfach viel zu wenig. Die Autozeitschriften testen bei einem Dauertest 100.000 km. Das entspricht einer normalen Nutzungsdauer von 5 Jahren. Aufs Bike übertragen sollte ein Dauertest 10.000 km umfassen. Sonst kann man sich den...

Der DB Inline hat meine Erwartungen deutlich übertroffen. Man muss sich aber damit beschäftigen. Es dauert, bis man das richtige Setup gefunden hat. Die Standard Einstellung ist aber ein guter Ausgangspunkt.

Für das Geld kaufen. Machst du nichts falsch.

Hab ein Enduro Sworks. Da ist das auch. Ganz normal.

Kaputt repariert. Warum nur? Ohne Worte...

Wichtig ist doch, ob einem die Geometrie zusagt. Was da für ne Kurbel dran ist, ist doch dann egal. Zwischen slx und XT liegen 30g. Funktion, Steifigkeit sind identisch.

Kann leider nicht helfen. Aber in Saalbach bekommst du doch leicht ein Leihbike.