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110mm beim cnoc 16, siehe hier: https://www.mtb-news.de/forum/t/islabikes-cnoc-mit-sram-automatix-eine-kurze-umbaugeschichte.758010/

Man müssten die Nabe umbauen, weil der Rahmen auf einen kinderfreundlichen Q-Faktor ausgelegt ist. Es gibt auch Umbauanleitungen. Aber: Sram stellt keine Getriebenaben mehr her, wäre ideal für eine Kinderrad für dieses Alter.

Mir gehts jetzt weniger ums Gewicht, mehr ums Tempo. Haben ein neues Cnoc 16 letztes Jahr gekauft. Er muss (will, manchmal aber auch nicht) strampeln wie eine Nähmaschine. Ein neues Freilaufritzel für hinten haben ich gerade bestellt: 13 statt 14 Zähne (von Sturmey archer). Gibts M30er...

Dürfte es. Länge? Klemmung vermutlich 25,4mm, ja? Bild?

Gerne in silber, aber nicht zwingend. Länge so 100-120mm. Lenkerklemmung: egal, ist meist eh 25,4mm.

Stange müsste leicht zu kaufen sein, weil die bei jeder Babymatte dabei ist, man sie aber nur für den Zweier braucht.

Die Gripshifts sind verkauft. Habe die Bilder nun verkleinert und die anderen Preise gesenkt.

XT Schaltwerk PD-M737, Zustand gut (eine Abschrammung) 15€ VB XT Bremshebel für Schalthebelmontage: sehr guter Zustand. ST-M737 18€ VB LX Cantis schwarz: eine Klemmschraube fehlt, eine Zugbrücke felt, 2 Plastikkappen fehlen, 1 Plastikkappe gebrochen (ergo 1 Paar Komplett): 5€ VB...

Kann man pauschal nicht sagen, aber in einem Passat-Kombi war's ziemlich eng. Bei einem A4-Kombi fand ich es frech, dieses Gefährt einen Kombi zu nennen. Geht zwar rein, irgendwie, aber mehr auch nicht.

Jemand hatte hier einen CX1 für 650€ bei engelhorn sports bestellt (ein seriöser Shop), die haben die Bestellung dann jedoch storniert aufgrun eines Fehlers. Daher kam es überhaupt zu dem Vergleich zwischen CX und Lite, lagen preislich in diesem Fall halt nicht weit auseinander.

Der Cross müsste das auch haben: "Bewährte Spezifikationen wie der anodisierte Aluminium-Rahmen mit der Überrollkäfig-Funktion, die einstellbare Blattfederung, abnehmbare Seitenscheiben und das 2-in-1 Wetter Verdeck bleiben weiterhin bestehen."

Ich glaube kaum, dass sich ein Federntausch lohnt bzw. dass man Plug-and-Play-Lösungen findet. Thule will schließlich auch seine höherpreisigen Gerätschaften verkaufen. Für mich persönlich wäre das mit der Plane ein Ausschlußkriterium. Das ist mit ein Punkt, den ich von Anfang an am Cougar gut...

Naja, geschätz kann man mit 3-4 Monaten schon ins Gelände (man darf nur nicht denken, dass man einfach jeden Trail fährt wie früher. Das geht mit dem Hänger nicht). Es kmmt auch etwas auf die Jahreszeit an: Ich würde nicht drauf verzichten im Frühling/Sommer schon mit ihm Radzufahren wenn er 4...

Kann ich zu 100% bestätigen, siehe Anhang.

Die Frage hatten wir uns auch gestellt. (Ich hab auch einen Thread dazu aufgemacht hier) Wir haben mit zwei bis drei Wochen angefangen, aber nicht im Hängerbetrieb sondern als Kinderwagenersatz. Wir hatten und haben keinen Kinderwagen. Allerdings wohnen wir auch 200m von einem Naturschutzgebiet...

Bei 639€ hätte ich sofort zugeschlagen. Ich hab mich damals aus optischen (Lenker) Gründen gegen den CX entschieden. Bei einem solchen Preis wäre das anders gewesen. Zumal ich die Bremse nicht selten vermisse bzw. brauche.

So weit bin ich noch nicht, 10kg Lebendgewicht und 10-15kg zuladung war es auch bei schwammig vor der Härterstellung. Ich habe auch 2,15er BAs, aber der Luftdruck ist noch unter 1 bar (genau lässt sichs nicht sagen, weil zu gering für den Rennkompressor). Unterm Strich hat es sich definitv...

Ok, dann habe ich was gehörig durcheinandergebracht und meine obigen Ausführungen sind freilich nicht haltbar. (Habs editiert)

Mal grundsätzlich: entweder es ist eine Federung verbaut, die verstellbar ist oder man verzichtet drauf. Alles andere macht in meinen Augen keinen Sinn. Wenn der Hänger 10kg wiegt, dann ist die Federung beim 5kg Säugling genauso ingestellt, wie beim 15kg-Kind, mit Kampfgewicht wäre dann 15 oder...

So Schlimm ist das mit der Blattfederung auch wieder nicht, mann muss sie halt etwas einstellen, wenn man mal viel Zuladung hat. Ich habs jedoch so gemacht: Federung wird eher auf hart (mehr Gewicht) gestellt, dafür sind Big Apples montiert. So gehen sogar (alte) Kopfsteinpflaser.