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Mit dem Grisley hat meine Mountainbike Geschichte angefangen. Es war ca. 1994 noch vor der Internetzeit: Hab ein Grisley Mega in einem Radständer gesehen, war blitzverliebt und habe 1,5 Stunden am Rad auf den Besitzer gewartet, um ihn zu fragen, wo man das kaufen kann.
Bin dann 2 Stunden mit...
Nein, aber anscheinend hat jemand meine Empfehlung ernst genommen. Das Neongelb hat mich doch zu stark abgeschreckt, ich mag eher ein lebensfrohes mattes schwarz...
Das was die VSF an Radln baut, hat mit spochtlich & schön & sexy nix zu tuen.
Als vernünftig ausgestattete 24/7 Stadtradt für gesalzene Winterstraßen sind die schon ganz OK.
...erst mal Platz schaffen in der Garage, da stapeln sich die Räder in wilder Ordnung übereinander ...
Warte schon lange drauf, dass aus dem Haufen mal ein paar kleine Pukys als Nachwuchs rausrollen :wink:
Das Procaliber ist ein schönes Radl, die Endkopplung zwischen Sattelrohr und Oberrohr durch das Gelenk bringt wirklich guten Komfort und die Ausstattungsvariante 9.7 ist echt OK. Wenn der Verkäufer mit dem Preis noch etwas runter geht, könnte ich schwach werden...
Also: Kauf doch bitte endlich...
Sehr gut, jetzt wirds mal konstruktiv - schlage eine Druckstrebe mit zwei Zugdiagonalen (Fachwerkträgerkonstruktion) vor:
An dem hässlichen Moped kanns eh nicht schaden...
Ein Nachbar hat vor 2 Jahren ein e-Lastenrad der besagten Firma für knappe 4.000,- € gekauft.
So etwas schlechtes an Qualität, angefangen vom Rahmen, der Box und den verbauten Teilen habe ich noch nicht gesehen... billigst produziert und maximal teuer verkauft.
Selbst wenn Du das Radl da hättest zum Messen: Ich würde immer das Datenblatt des Rahmens aus dem Baujahr raussuchen und dann danach das neue Lager bestellen.
Hoffe, dass sich dieser neue Standard nie durchsetzt... (Ironie aus)...
... und immer wenn ich die blöden Dual Control Hebel von Shimano sehe frage ich mich, ob es irgendjemanden gibt, der die Dinger aus Überzeugung fährt, oder nur weil fett XTR draufsteht ...
Eine Erstbesprechung beim Anwalt und ein Brief dazu kosten doch schon mindestens doppelt so viel, wie der Rahmen erzielt hat.
Daher sind hier die immer wiederkehrenden Bemerkungen "in einem Rechtsstreit..." rein hypothetisch. Ob eine Rechtschutzversicherung so etwas übernimmt oder gleich...
... da hat sich wohl einer vor Anfragen nicht retten können - alleine die Tune Naben wäre den VK schon wert gewesen. Würd mich nicht wundern, wenn das bald mit einer zusätzlichen "1" vor der "200" wieder in Kleinanzeigen auftaucht ...
Die Rockies waren früher sauteuer, hab ein Blizzard hier mit Originalrechnung von ca 1992 über 5.500,- DM.
Wusste bis zum Kauf des Gebrauchtrads nicht, dass man damals schon so viel Geld für ein MTB ausgeben konnte...
Das entspricht dann wohl dem heutigen S-works HT für 12.000,-€.
Der Unterschied zwischen Gravel und Hardtail ist einfach:
Fahr mal mit einem Gravel ein schottriges Steilstück runter - wenn Du an den Bremshebeln bleiben musst, hast Du permanent "Überschlagsgefühle". Da ist das Hardtail mit Flatbar wesentlich besser. Zum langen Fahren in der Geraden ist das...
Das Thema mit den Ketten ploppt immer wieder auf; sowohl bei den Rennrädern mit der Ultegra / Dura-Ace als auch bei den MTB mit XT und XTR Niveau. Es sind viele Fälschungen auf dem Markt unterwegs. Die sind nur an Kleinigkeiten, wie z.B. der Druckqualität der Verpackung und am Produkt selbst zu...
Sers, hab grade erst wieder geschaut. Ja, e-bike bashing hab ich erwartet, aber dass kein tip kommt, nicht.
Danke für den Tip, der Kollege will neu kaufen und ist 185 cm groß, somit ist Dein Radl leider nix für Ihn. Aber eine echt coole Farbe... 🥰😚
Sers Ihr Schnäppchenjäger, hoffe ich darf hier eine kurze Frage stellen:
Gibt es gerade im Netz / bei Herstellern auf ein gutes "E-Bike-Hardtail" mit fettem Akku und Schaltung mindestens auf XT Niveau irgendwo einen Schnapper zu schießen?
Und - Ich frage wirklich für einen Freund... 👆
