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Das ist auch so 👍🏻

Wollte eigentlich eine komplette Kurbel inkl. Blatt kaufen, und nicht noch anfangen rum zu stückeln. Mal sehen, lasse es mir noch mal durch den kopf gehen

Joa, das ist mir auch aufgefallen... und ist die Welle/Achse der Kurbel passend für ein Non-Wide Lager, oder brauch ich da noch den extra Spacer um aus Dub ein Dub-Wide zu machen ?

Grüezi z´sammen Mal eine Frage an die Transmission Profis hier. Sram gibt an, das eine Trasnission Kurbel inkl T-Type Blatt mit einer normalen Eagle 12-Fach Kette läuft. Kann das hier jemand gesichert bestätigen? Habe den Normalen GX AXS Antrieb mit X01 Kassette und XX1Kette verbaut, würde...

Ist bei meinen, allerdings die neuen 370er mit Ratchet LN, genau so

Ich habe 83Kg mit Rucksack und allem, trailhead sagt 81psi. Dann komme ich auf 10-12% SAG. 75psi und ich bin bei 22-23psi im stehen. Fahre ein Trail Hardtail mit 150mm. Bei Drops ( ca. 1m) bleibt bei mir noch ca. 1cm Luft. Also damit kann ich leben. Hab ja auch keine reinrassige Lyrik Ultimate...

Du ZIEHST ja eben nicht, so kann auch keine Luft über evtl undichte Anschlüsse reingezogen werden. Und wenn dein Geber neu ist, kannst du vor der Aktion auch den Geber mit der Trichter Methode Schnellentlüften. Also vollen Trichter auf den Geber, und paar mal Sachte durch pumpen (dabei am Sattel...

Oben am Geber den Trichter mit Öl aufsetzen, dann Trichter öffnen. Am Sattel einen Schlauch dran, den in ein kleines Gefäß führen und dann unten öffnen. Den Rest erledigt dann die Schwerkraft. Trichter oben nur nicht leer laufen lassen

Du hast natürlich vollkommen recht, war ein Schreibfehler. Ich habe die C1 DebonAir in der Yari. Allerdings bin ich nicht ÜBER sondern UNTER der Druckempfehlung. Aber ich denke es sollte nun passen

Da hast du vollkommen recht. Und so mache ich das auch. Aber, ich habe die Tage einen Lower-Leg Service gemacht, hatte vergessen mir meinen Druck zu merken/notieren. Also Fluchs die Trailhead Seite genutzte, und Druck eingestellt. Heute dann mal erste fahrt nach dem Service, und da fiel mir das...

Grüezi wohl mal ne frage an die Fahrer eine Lyrik (oder auch umgebaute Yari) mit der Charger 3 RC2. Weicht euer Luftdruck auch (nach unten) von den Werten die Trailhead angibt ab? Ich habe in meiner Yari die DebonAir C1 mit der Charger 3 RC2. Also habe ich in Trailhead einfach mein Gewicht bei...

Das witzige daran ist, das ich hier in der Schweiz die X01 billiger bekommen habe, als die GX, leider auch erst später gesehen, sonst hätte ich sofort die X01 genommen

Nope , ohne Motor, Trail Hardtail Bei der neuen X01 sieht man auch nichts, Dir silbernen Stellen auf dem Bild kommen von ungünstigen Lichteinfall. In natura ist sie noch perfekt schwarz

Da das beides meine Kassetten sind, kann ich dir die 50Km versichern. Außerdem wurde eine neue, gewachste, XX1 Kette dazu montiert. Da die GX out of the Box auch einen verbogenen Zahn am zweit kleinsten Ritzel hat, wurde sie nach genau einer Tour (ohne Trail, nur Sighseeing am Bodensee) durch...

Doppelt .

Qualität der GX Kassette ist scheinbar merklich schlechter als X01 oder XX1. Auch bei der Beschichtung. Das erste Bild zeigt eine GX nach 50Km , das zweite eine X01 nach der selben Strecke.

Durch den verborgenen Zahn wollte die kette nicht vom 10er aufs 12er ritzel hoch, weshalb ich mit dem Micro Adjust immer weiter Richtung Kassette ging. Aber auch vom 12er aufs 10er Ritzel konnte die Kette durch den Zahn nicht richtig runter.

So, mal eine Auflösung des ganzen... Es lag an der NEUEN GX Kassette. Das zweit kleinste Ritzel hat einen nach aussen (zum Schaltwerk hin) gebogenen Zahn. Hat lange gebraucht, bis ich das gemerkt habe.... Hab nun eine X01 Kassette drauf, OHNE den Spacer, und alles läuft wieder Butterweich...und...

Verdammt.... naja Lehrgeld bezahlt

Evtl für die Schweizer ( wo ich auch seit Januar lebe) interessant.... Ich habe die gekauft und es kam mit Porto und allen Gebühren auf 176,37€ .... da kann man nicht meckern