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Danke fiiale für deine Antwort. Ich habe gestern das Bike nochmal in M erhalten. Das fühlt sich einfach wesentlich besser an. Das Modell in S geht somit zurück. Danke für die Hilfe!

Moin, ich würde zu dem Thema auch gerne einmal eure Meinung hören. Das Objekt der Begierde hierbei ist allerdings ein 27,5er Neuron in S. Ich bin 170 und habe SL von 83/84. Canyon empfiehlt eine S, wobei ich mich ziemlich genau an der Obergenze von S und der Untergrenze von M bewege...

Okay, dann danke erstmal für die Infos:)

Hey... nutzt jemand von euch einen Heckklappenträger fürs Demo? Da ich nur noch einen 3-Türer fahre überlege ich, ob ich mir sowas zuleg. Ich weiß nur nicht welche am Besten geeignet sind. Vielleicht kann mir ja einer von euch weiter helfen... Btw: Bike ist ein 2007er Demo, Auto Golf 5 ohne...

Bei dem Track Flip ist mir noch unklar wie viele verschiedene Einstellungen möglich sind...kann mich kurz jemand aufklären? Sind es nur zwei mit 2 a) 203mm und 64° LW ; b) 185mm und 65° oder sind es 4 mit a) 203mm und 64° sowie 65°; b) 185mm und 64° sowie 65° LW

ISCG old, wenn ich mich nicht irre.

Super, danke...:)

Moin, ich bin auf der Suche nach dem 2011er Manual vom Demo. Hab im Forum und auf der Speci HP nichts gefunden... vielleicht kann mir einer von euch einen Link senden oder die Explosions- Zeichnung posten. Vielen Dank!

Vielleicht kann Seite 67 deine Frage beantworten: http://www.sram.com/_media/pdf/rockshox/dealers/TM_MY08_D.pdf

Frag mal den Nutzer "SlipKoRn". Der hat sich eine geholt und war durchaus zufrieden, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man aus einem Demo 7 durch den Einbau eines 222mm Dämpfers ein Demo 8 "erschafft". Damit meine ich zwei absolut identische Bikes. Lenkwinkel Demo 7 2007(M): 65°/66° je nach Einstellung Lenkwinkel Demo 8 2007(M): 64°/65° s.o. Guckt man sich jetzt das Bild...

Post 5320 in teil 1 des threads da ging es auch schon um das gleiche thema

Jep, war das erste Mal da und mir hats sehr gut gefallen. Zwar relativ klein für einen Park aber Spaß machts auf jedenfall...!

mal wieder was von mir....

Das seh ich anders...die Protektoren verteilen ja gewissermaßen die Kräfte wenn man mal irgendwo einschlägt. Die schützen nicht nur vor Schürfwunden, aber jedem das Seine.

Es ging auch mit den alten Belägen bestens...ich denke das passt soweit, nun hoffe ich nur noch, dass sich die Beläge einfahren...

Okay, danke für die Antworten... zurückdrücken werd ich die dann mal mit den alten Belägen, damit die neuen Beläge und Kolben nichts abbekommen...

Servus, ich will mich auch mal wieder zu Wort melden. Ich hatte Hope angeschrieben wegen meinem Problem, dass mMn Bremsleistung fehlt. Daraufhin bekam ich eine Liste von Dingen, die ich vorab checken sollte(Planfräsen der Bremsaufnahmen etc.) Das habe ich gecheckt und die Scheibe mit Isopropyl...

Alles klar, dann ist das Ventil nur zum Wiederbefüllen nach dem Service beispielsweise?

Gibts beim Vivid R2C einen Mindest- und Maximalluftdruck? Oder bleibt er konstant bei 200psi?? Das mitgeliferte Manual ist lächerlich und auf sram.com finde ich keine Angaben.