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Warum? Deine Frage war, ob das ein Problem ist. Die praktisch nicht vorhandene Anzahl an Lenkerbrüchen aufgrund der Klemmung sagt nein :ka: Das ist auch dein gutes Recht und ich wie gesagt auch nachvollziehen, dass man/du sich da Gedanken macht. Wenn du mit der Lösung entspannt fahren kannst...

Soweit gebe ich dir recht. Ist das so? An einem fertig Bike wirst du eine Kombination wohl nicht finden. Bei Radgeschäften sehe ich ggf. auch noch ein Problem, wobei Bremsscheiben ja i.d.R. empfohlen und nicht freigegeben werden. Sonst wäre ja schon eine RT-MT900 mit einer XT Bremse oder eine...

Ich finde, die hätten die alle Bremsen mit der gleichen Scheibe testen sollen. Es hat eine gewisse Konsequenz mit den jeweils vom Hersteller empfohlenen Scheiben zu testen. Es kann ja auch sein, dass z.B. eine SRAM Bremse nicht gut mit einer Shimano Scheibe harmoniert. Aber so erfährt man nur...

Bist du denn die gleiche Version der MT5 mit den kurzen Hebeln gefahren? Die nicht-pro MT5 hat ja deutlich längere Hebel, somit einen längeren Hebelarm und man braucht entsprechend weniger Kraft. An der Shimano aber :D Wie du selber schon festgestellt hast, war das 2018 eine 2-Kolben XT und...

Je nach dem, wie lang der schon drauf war, könntest du eh überlegen den auszutauschen. Du weißt ja nicht, wie oft der Lenker schon einmal auf eine Steinkante geschlagen ist o.ä. Das fände ich kritischer als die Konstruktion der Klemmschelle. Ich bin am Trail/AM-Bike von Alu auf Carbon...

Kann ich so nicht bestätigen. Meine Code (und auch meine G2) laufen mit der o.g. Behandlung einwandfrei. Die Bremsen sind zwar gleich aufgebaut, können sich aber im Detail (z.B. genaue Materialien, Dimensionierung, etc.) unterscheiden. Deswegen muss das was bei einer Bremse gut funktioniert...

Ich finde es immer super, Messergebnisse mit Bauchgefühl zu vergleichen :D Die subjektive Bremskraft hat nicht unbedingt etwas mit der tatsächlichen Bremskraft zu tun. Wenn eine Bremse direkt anspricht, dann wird die schnell als stärker empfunden als eine Bremse die sanfter anspricht. Die...

Die offizielle Empfehlung von SRAM ist, gar nichts zu verwenden und die Kolben nur trocken zu reinigen. Der Grund ist, dass Schmiermittel von außen auf den Kolben die Haftung herabsetzt und dadurch die Kolben ggf. nicht mehr korrekt zurück gezogen werden. Aus Erfahrung kann ich aber sagen, dass...

Ist die Partliste in der verlinkten Diskussion noch aktuell? Das Primal hat aktuelle Standards, da hast du im Prinzip eine etwas größere Auswahl. Die 27,5" Räder schränken das ganze allerdings wieder ein. Das Bluebird ist im Prinzip ein Primal mit Hinterradfederung. Die Geo ist ähnlich, aber...

Es gibt auch passende Adapter von anderen Herstellern.

Beim Rückwärtstreten kann das nicht an der Einstellung liegen. Da hat das Schaltwerk keinen Einfluss. Mich wundert allerdings, dass das schon bei den mittleren Ritzeln auftritt und die Kette auch relativ gerade aussieht. Das passiert eigentlich eher auf den äußeren Ritzeln, wenn die Kette schräg...

Ok, das kann ich nachvollziehen. Klar gibt es Carbon-Lenker, die man auch im DH einsetzen kann. Die Frage war eher, ob das sinnvoll ist und wie viele einen fahren. Gewichtsersparnis ist da ja eher weniger relevant (schreibst du ja selber schon). Dafür will man sich nach einem harten Sturz...

PS: Ich habe mir die Bilder von dem oben verlinkten Bericht zu dem gebrochenen Lenker noch einmal genau angeschaut. Die Person hat anscheinend zwei Schellen bzw. zwei Bremshebel auf einer Seite montiert (er wird wohl seine Gründe haben). Für mich sieht es stark danach aus, dass die innere...

Anscheinend ist es aber nicht ein so großes Problem, wie man vielleicht denken könnte. SRAM Bremsen sind ja doch schon etwas weiter verbreitet. Dennoch liest man nicht alle zwei Tag etwas davon, dass ein Lenker deswegen gebrochen ist. Fährt man an einem DH-Bike einen Carbonlenker? Fairerweise...

Du kannst ja mal berichten, ob und wenn ja zu welchem Preis man das bekommt. Dafür sollte das gut geeignet sein.

Ist das so? Also ernst gemeinte Frage, ich habe weder Evidenz dafür noch dagegen. In ca. 2 Wochen kann ich bei mir nachschauen. Der Geber muss gewartet und dafür demontiert werden. Die Bremse (G2 R) ist jetzt ca. 1,5 Jahre am Carbonlenker (RF Next R) dran. Ich habe einen Bericht zu Problemen...

Ist das denn wirklich ein Problem? Ich ziehe die Schellen eh nur so lauwarm an, damit die sich bei einem Sturz verdrehen können. Außerdem ist ja auch keine wirklich starke Belastung auf dem Hebel (verglichen z.B. mit der Vorbauklemmung). Da würde ich davon ausgehen, dass das Carbon das aushält...

Nach meiner Erfahrung kann man die Centerline ziemlich gut wieder richten: mit Hilfe des Luftspalts die Stelle finden, die schief ist, und anschließend dort in die Gegenrichtung biegen. Manchmal hilft es auch, die Beläge erst einmal ordentlich einzubremsen. Dann passt die Oberfläche besser zur...

Kette kürzen wäre kein Problem. Wenn es der Freilauf ist, würde ich das bei einem neuen Bike nicht selber machen. Am Ende ist es doch etwas Größeres und der Verkäufer sagt, du hättest es beim Reparaturversuch kaputt gemacht.

Eine Rolle kostet normalerweise um 30€. Wenn man dann zwei Rollen für 19€ + 15€ Versand bekommt, dann ist das immer noch günstig. Ist eher die Frage, ob eine Bestellung bei einem Händler mit schlechten Bewertungen aus Spanien sinnvoll ist, oder man das für 2€ mehr nicht lieber bei einem Händler...