Suchergebnisse

Hi. Danke für den ausführlichen Bericht. Woher kommt denn die Info, daß die Naben für E-Bikes freigegeben sind? Konnte ich auf der Website nirgends finden.

Nein. Ich habe das jetzt nur mal bei den Carbon Speichen gemacht, weil ja einige interessiert hat, wieviel Zug sie aushalten. Der Schlagtest aus dem Video war ja schon bekannt. Ich kann mal versuchen eine DT CompRace zu zerreißen. Ich würde denken, daß die wesentlich mehr Zug aushält, sich dafür...

Man nehme ein Stück Aluminium, 1,5-2mm dick. Man bohre ein 4,5mm Loch und ein 2,5mm Loch. Man drehe eine Speiche bis zum Nippelschlitz, bzw bis zum Ende des Gewindes beim internen Nippel. Man stecke die Speiche durch das entsprechende Loch. Man messe die Differenz der Speichenlänge, die nun ab...

:wut:

Du bräuchtest doch ganz einfach nur den ERD-Nippelschlitz mit deinem normalen Nippel zu messen und dann das Maß des Gewindes, welches beim innenliegenden Nippel in der Felge noch länger ist dazu rechnen. Dafür legst du einfach die beiden Nippel nebeneinander und misst den Unterschied.

Ist jetzt vielleicht nicht haargenau weil die Waage nicht die beste ist.

Die mit den silbernen Enden ist die Deerobust, die mit den schwarzen die Carbonbeam. Erstaunlicherweise ist auf dem Carbonbeam Speichenkopf das Pillar Logo. Querschnittsmaße: CB: um den Metallinsert Durchmesser 2,3mm, im Mittelteil 2,3*1,7mm Deerobust: um den Metallinsert Durchmesser 2,3mm, im...

Schon mal vorweg: Die Speichen von Carbonbeam und Deerobust sind beide nicht hohl. Nähere Infos und Fotos gibt's morgen

Ich hatte es schon mal irgendwo gepostet

😂😂😂😂 Ja wirklich unverschämt 😉. Ist bei mir schlicht in Vergessenheit geraten. Habe sie noch nie verbaut, aber ich bin noch die Zugfestigkeittests schuldig. Mache ich noch vor Ostern, versprochen!

Ja

Bitte schön

Die Lösung wäre doch eigentlich recht simpel (für Berd): Das Gewinde an der Speiche 12mm lang machen. Dann für den Kunden: Die "richtige" Speichenlänge auswählen, die Berd vorgibt und mit DS 16 Nippeln aufbauen, dann greift das Gewinde früh genug und man kann die Speichen noch weiter rein drehen.

Das sieht jetzt aber weniger gut aus. Man könnte meinen, die richtige Speichenlänge wird u.a. dadurch erzielt, daß einfach ein Teil des Gewindes abgekappt wird. Vor dem Hintergrund der extremen Dehnung sollte besser etwas mehr als weniger Gewinde zur Verfügung stehen.

Doch ist es. Die DS16 haben ca. 12mm Gewinde hat sich dann aber eh erledigt

Wenn die Berd Speichen so wie z.B. die D-Light komplett durch die DS Nippel durchgeschraubt werden können ist es kein Problem. Dann kann man theoretisch 4mm längere Speichen nutzen, die dann immer noch mit kompletten Speichengewinde eingeschraubt sind.

Du hast doch einen Versatz von 2,8mm oder sehe ich das falsch?

Hört sich schlüssig an. Dann müsste einfach auf meiner Skizze stehen S und nicht DS, dann stimmt's 😉

https://r2-bike.com/SAPIM-Speichennippel-Upsidedown-Aluminium-2-mm-12-mm-silber

Meine Skizze zeigt DS intern. Dein Bild zeigt DS "normal"