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Die 8P doch auch. Ohne Druck kann man die manuell in jeder beliebigen Position fixieren. Hat 6mm Raster, die Vecnum 5mm.

Hab ich alles nicht (Gen 1). Meine ist allerdings ohne Setback und ich bin relativ leicht. Anfangs hat die Kartusche Luft verloren, wurde kostenlos getauscht und ca. 2 Jahre später musste ich die Verdrehkupplung neu "verkleben". Hat 2 Stunden Arbeit gemacht - hauptsächlich das Reinigen der...

Habe an einem Radl die Nivo 212 und am anderen 8P. Beides Top Dropper. Die 8P ist halt optisch und konzeptionell cooler.

Das hier sieht mir auch nach fake shop aus - kann das jemand bestätigen? bicyclehubsde(com) Addresse angeblich: Wiesstraße 19, 87435 Kempten (Allgäu), Germany Sieht in Google nicht wie ein Fahrradladen aus

Hier mal was anderes - zu günstiges Angebot - von 410€ auf 98€ runtergesetzt. Ist vermutlich ein fake shop: bicyclehubsde(com). (Editiert damit nicht jemand versehentlich draufclickt) PS: Habe es gemeldet - ist ein fake shop...

Die passenden Syntace Speichen gibts auch bei BC - sollte 304mm sein. Ist ja eine DP Speiche, lässt sich also problemlos wechseln. Ich hab immer eine Ersatzspeiche in die konkave Unterseite des Oberrohrs geklebt.

Habe derzeit keine Bilder. Gebe daher ab.

Ist der Pähler Weiher oben am Golfplatz.

Jemand der überlegt auf 1x11 / 12 zu wechseln ist vermutlich eher nicht der Typ, der mit 40 über die Ebene strampelt, sondern ggf. die gewonnene Bodenfreiheit, bessere Schaltperformance unter Last gut findet und das leidige Kettenabspringen leid ist. War bei mir zumindest so. Bin mit 30 absolut...

Ich hatte zuletzt 2015 bei meinem Canyon Strive 26" auf 1/11 - 9/46 umgerüstet. Hat einwandfrei funktioniert. Musste nicht mal die Kurbel tauschen. War eine RF Sixc. Einfach ein 32er Blatt auf den Spider geschraubt.

Backsweep ändert auch noch die Griffposition nicht unerheblich.

Ja stimmt, da hast du recht. Ich bin allerdings eh anatomisch in der glücklichen Position lange Beine und kurzen Oberkörper zu haben, daher passt gefühlt mein 601 von der Länge perfekt. Habe ja auch schon längere getestet - bemerke da keinen signifikanten Vorteil. Im Gegensatz dazu war 2018 der...

Zum Thema Reach - der lässt sich durchaus auch beeinflussen. Z.B. hat mein 601 MK4 'L' 455mm Reach angegeben. Unser Capra MK2 'L' 460mm. Da der Reach am Rahmen vermessen wird, ist es aber tatsächlich so, dass das Capra nicht länger ist als das 601, weil am Capra der Steuersatz (ohne Spacer) 15mm...

Raaw Madonna hat das alles jetzt schon

Da wird nur sehr wenig eingespritzt. Die Carbonstäbe hab ich beim Einsetzen in etwas dickflüssigeres, schnelltrocknendes Harz getaucht.

Bis jetzt hält es perfekt. Mit GFK würde ich da nichts machen.

Hat eine schöne Bremse

Cooles Teil. Dämpfung ist definitiv ein Bereich (von mehreren was Anbauteile betrifft) wo noch viel Innovationen zu erwarten sind, im Gegensatz zu Geo und Kinematik.

Nicht nur das, es sieht auch behindert aus. Irgendwie muss ja Innovation vorgetäuscht werden (nicht auf LV bezogen).

Ich hab 87cm Schrittlänge bei 1,81 Meter und bin mit 45cm Sattelrohr beim 601 L voll zufrieden. Geht auch komplett rein und ist aus dem Weg. Tiefer brauch ich nicht - theoretisch ging ja mit dem neuen Abstreifer 1,2 cm tiefer. Fahre mit 20cm Hub und könnte noch auf knapp 22cm erhöhen.