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Das hier ist die Konfiguration, die original am Rad verbaut war. Kann irgendwer die Unterschiede erklären? Part number: 972-63-213 Description: 2020, FLOAT DPS, P-S, A, 3pos, Evol LV, Specialized, Stumpjumper 29, 210, 50, 0.6 Spacer, LCL, LRM, CML, Standard Logo, N/M

Ja, hat er. Sieht von aussen völlig „neutral“ aus.

Hi zusammen, Hab mir einen Float X Performance Elite geschossen, mit der folgenden Beschreibung laut ridefox.com: 2023_22, FLOAT X, P-Se, A, 2pos-Adj, Evol LV, Propain, Hugene, 210, 50, 0.4 Spacer, CM, RM, Rezi LM, Standard, Neutral Logo Was an dieser Version ist anders als die regulären bei...

Leider nein. Hab irgendwann aufgegeben und wieder die alten Distanzhülsen verbaut.

Die hier? https://www.m-suspensiontech.com

Naja Full Service bei Fox 169€ inkl. aller Dichtungen, Flüssigkeiten etc? Ersatzteile bei defekt natürlich on top.

Fox Service ist super nett und hilfsbereit, kann ich hiermit bestätigen. Der gute Herr sagte mir folgendes: wenn er noch federt wie er soll und es keine Performanceeinbußen gibt, kann man damit theoretisch noch weiterfahren Identifizierung von Fehlern am Telefon natürlich nicht möglich generell...

Wie erklärt es sich, dass diese Geräusche nicht da sind wenn der Rebound auf ganz slow steht?

Ich kenne das Atmen der Dämpfung eigentlich nur von meiner alten RockShox Recon, wenn der Rebound auf ganz langsam gestellt ist. Deswegen bin ich so verwundert, dass das hier beim schnellen Rebound auftritt und nicht in der langsamen Einstellung.

Das - ich nenne es mal „Einatmen“ - gibts nur dann, wenn der Reblind in Richtung „fast“ gedreht ist. Drehe ich ihn auf „slow“ ist‘s so gut wie weg. Was ist mit dem „lock-out“. Bei meinem DPS war der lock-out ein richtiger lock-out. Stand der auf „firm“ hatte ich praktisch ein Hardtail. Beim DPX2...

Da will man ein Upgrade vom DPS auf den DPX2 machen und am Ende scheint es keine gute Idee gewesen zu sein. Der DPX2 macht beim Ausfedern ein sehr komisches Geräusch: Auch der Lock-out scheint nicht wirklich zu funktionieren: Kennt jemand diese Problematik? Ist es das was ich befürchte...

Ja, ich habe eine Antwort erhalten, allerdings war diese nicht wirklich hilfreich, da ich unter der angegebenen Nummer für die VR Nabe keinerlei Herstellerinformationen finden konnte. FRONT HUB JOYTECH SPLD1409-HL REAR HUB FORMULA SP-1648

Hat geklappt 👍🏼

Danke, das werde ich mal ausprobieren. Scheint dann also normal zu sein, dass sich der Kolben in der Dämpfereinheit dreht?!?

Hi, Hab bei meiner Fox 34 Rhythm nen kleinen Service gemacht. Soweit alles gut. Beim Zusammenschrauben von Casting und restlicher Gabel habe ich jetzt das Problem, dass sich der Dämpfershaft (rot eingekreist) beim Festziehen der Mutter mitdreht und ich somit nicht das vorgegebene Drehmoment...

So habe jetzt Specialized RiderCare und Novatec USA angeschrieben. Kann ja nicht ernsthaft wahr sein, dass man solch eine Information nicht herausbekommt.

Formula war natürlich auch mein erster Gedanke, wurde da aber tatsächlich nicht fündig. Die Scheibenbremsaufnahme sieht ganz anders aus und hat mich dann am Ende zu Novatec geführt. Hab jetzt nochmal bei Novatec nachgeschaut - der verbauten Nabe am nächsten kommt die D811SB. Die gibt es...

Ich bräuchte mal eure Schwarmintelligenz. An meinem Stumpjumper Comp Carbon 29 (2020) sind Roval Traverse Aluminium Laufräder verbaut. Über die HR Nabe (Formula SP1648H) weiss ich mittlerweile gut Bescheid, hab Lager, Freilauf und Achse getauscht. Jetzt soll’s ans Vorderrad gehen. Hier steh...

beides HS2 = +50g Kenda Pinner Pro ATC 29x2.3 = +200g 😳 Ja, tubeless! Ich meinte schon meinen Laufradssatz (LRS). GX Kasette = -160g Ich hab das Zusatzgewicht des Kenda Reifens unterschätzt. Das ist natürlich ein unhaltbarer Zustand und wird korrigiert.

Hab jetzt mal die Mühe gemacht meinen LRS zu wiegen… Im Gegensatz zur Serienkonfiguration hab ich die NX Kassette gegen GX getauscht und hab auf Tubeless umgerüstet. Bremsscheiben getauscht - beide 200mm statt 200/180mm In der Summe komme ich jetzt auf: 5306g