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800€ Invest machen Dich aber keine 3 bis 4 km/h schneller. Meine Meinung.

Hat hier jemand Erfahrung mit dem Cane Creek Double Barrel Air IL Dämpfer im G13. Evlt. auch in 200x57

Ich bin vom Helius TB 29 auf das G13 umgestiegen. Generell bin ich nicht schneller oder langsamer damit. Hast Du Dich einmal an die Geo gewöhnt willst eh nichts anders mehr fahren.

Geht gut. In Baustellen immer schön rechts. Maximale Breite bei PKW ist 2,55. Also alles rechtens.

Ich habe den Thule G2 922. Schienenlänge passt so gerade. Die Schlaufen kann man ganz nach außen verschieben. Fertig. G13 XL.

Warum....ist für meinen Sohn (11 Jahre). Verkäufer ist nen Kumpel. Ist halt die Frage welche Preis ist für so ein altes Teil realistisch?

Ich könnte ein gebrauchtes AMS 125 kaufen. BJ2011. Zustand, teilweise sehr vermackt, Reifen runter, Dämpferbuchse ausgeschlagen, Technik sonst OK. Was ist so ein Teil noch Wert. Hat jemand eine Meinung.

Mit unstimmig meine ich das Sitzrohr in Relation zum Rahmen. Das G13 in "L" hat Ausmaße eines XL Bikes. Ein 470 Sitzrohr kommt sonst nur in kleineren Rahmen zum Einsatz. Ich hatte eigentlich vor mir einen Rahmen bei der Hausmesse zu bestellen. Aktuell bin ich noch unsicher. XL ist mir definitiv...

Die Optik .... sicher muss die passen. Ich finde ein 470 Sitzrohr wirkt mit 1,90 Körpergröße unstimmig. Oder bin da auf dem Holzweg. Ansonsten ist das G13 ein geniales Bike.

Das sind halt zwei Teile die quasi an die Kettenstrebe geklemmt (geschraubt) werden. Ich denke das kann halt auch ganz schön knarzen. Halt Metall auf Metall an einer Stelle wo viel Last drauf ist. Die Optimierung für den Fertigungsprozess die sich dadurch ergeben kann ich natürlich auch...

Mich stört allerdings das das Sitzrohr recht kurz ist. Die Sattelstütze schaut extrem weit raus. Sieht etwas komisch aus. Und bzgl. dem Mutator bin auch auch skeptisch.

...hier mal Fotos von L und XL

Gestern habe ich in Lübbrechtsen das G13 Probe gefahren. Ich fühlte mich auf dem L wesentlich wohler als auf dem XL. Das L fährt subjektiv leichter, agiler und wendiger als mein TB in XL. Hätte ich so nie gedacht. Den XL Rahmen habe ich für mich mit 1.90 zu groß empfunden. Einfach zu gestreckt...

Wie sind eigentlich bisher die Erfahrungen mit dem G13. Aktuell bin ich zufrieden auf dem aktuellen TB unterwegs. Ich stelle mir halt die Frage...lohnt sich der Wechsel. Ist ein G13 für Hausrunden, Alpencross und Trails etc. die bessere Wahl. Merke ich überhaupt den Unterschied. Fährt ein G13...

Mit dem Boost hast Du recht. Ich dachte da gibt es was von Hope. Echt Mist. Ich habe für die Pro 2 EVO 3 Freilaufkörper mit Kassetten. Das wäre dann alles hinfällig. Jetzt habe ich noch folgendes Teil gefunden: http://www.wolftoothcomponents.com/products/boostinator Ob das funktioniert. Halt...

Nicht wegen des Gewicht. Das XL hätte 5cm mehr Oberrohrlänge als mein TB in XL und einen riesigen Radstand. Finde ich recht viel, vor allem weil ich mich aktuell recht wohl fühle. Dafür hat das L wieder ein 4,5cm kürzeres Sitzrohr. Alles in allem finde ich auf dem Papier die L Geo für mich...

Helius TB!. Richtig, kein Boost. Aber ich Glaube für die Hope Nabe gibt es Adapter.

Ich hoffe mal das mir der L Rahmen passt. Mein Ziel wäre (abgesehen vom Dämpfer) die Komponenten vom TB an den neunen Rahmen zu löten.

...sicher kenne ich den Thread. Ich dachte halt die einzelnen Geolution Modelle hätte mittlerweile eine eigene Rubrik verdient.

Die Geo vom XL schreckt mich irgendwie ab. Aktuell fahre ich ein XL TB und bin eigentlich zufrieden. Habe neulich mit Simon von Nicolai gesprochen. Er meinte beim G13 wäre für mich L sinnvoll da die Oberrohrlänge maßgeblich ist. Ich werde evtl. übernächste Woche mal nach Lübbrechtsen und beide...