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ich habe dazu einfach den Schraubstock benutzt

Du musst versuchen die Hülse seitlich zu verschieben (etwa mit Schraubenzieher seitlich drücken), damit du eine Kante bekommst. Abziehen habe ich vorher auch vergeblich versucht, die Abstützfläche ist aber einfach zu klein.

siehe https://www.mtb-news.de/forum/t/hugene-werkstatt.929100/#post-16951536

ich bin dann mal raus. Hab fast ein schlechtes Gewissen gegenüber denen die so lange warten ... Tyee CF M Fox36/DHX2/Revive185/Magura MT5/Truvativ Carbon Kurbel/sonst GX AXS/NewMan SL A30 BD 12.08.22 PD 21.10.22 Hab dann am 25.10. mal per Kontaktformular nachgehakt und am 28.10. dann Antwort...

da werden dann 36er Fox verramscht ;)

15 Jahre ist krass ... wir sind bald in dem Alter wo man sich eher mit der Rente statt halsbrecherischen Hobbies beschäftigen sollte 😜

du kannst mal hier schauen, ist zwar das alte Hugene aber die Konstruktion unterscheidet sich ja kaum ...

ich glaub den kenn ich ...

dann fang ich mal an: Vielen Dank an MTB-News und SQlab!

Solange es nur der Zug ist und nicht auch noch die Zughülle ist das gar kein Problem, denn die Hülle geht durch. Sofern die Hülle auch getauscht werden muss wird es etwas frickelig, da um die Hülle nochmal so eine Schaumstoff-Schwabbel-Hülle als Klapperschutz drum ist.

Ausser Sandplacken-Feldberg waren die Strassen heute wieder geräumt und gestreut (aber noch für Autos gesperrt).

Am WE war das mit dem MTB kein Problem. Von den gesperrten Strassen um Feldberg/Sandplacken ist nur die Auffahrt von Niederreifenberg/Rotes Kreuz/Feldberg geräumt und gestreut. Bei allen anderen gibts eine Schneedecke und teilw. umgefallene Bäume dazu. Ich vermute mal, dass da mittlerweile auch...

Der Eisbruch ist nach wie vor gegeben, man sollte sich bewusst sein, dass man ein Risiko eingeht und auch schauen, was über einem abgeht. Glätte ist eigentlich nur unterhalb 300 m ein Thema. Die Schneebedingungen waren am Wochenende noch geil, leider ist seitdem nochmal (zu) viel Schnee...

Die Explosionszeichnung fand ich aber nur eindeutig bei den beiden 61902. Die 6 anderen Lager sind dort bezeichnet mit Bearing_15x28x7_flange. Praktisch bedeutet das 15x28x7/10 mm und die 10mm beziehen sich auf den inneren Ring, der nach einer Seite 3 mm übersteht. Das nur noch als Info, damit...

Auch Moin, Beläge ist ja eine Wissenschaft für sich ... Meine MT5 war schon immer ein Belagfresser, im Vergleich zu den Mitbewerbern würde ich behaupten braucht man die doppelte Anzahl an Originalbelägen. Von Magura habe ich schon viele ausprobiert, die mit 8 oder 9 im Namen passen ja alle...

das waren auch meine Sorgenkinder. Zwischen den beiden Lagern ist ja noch eine Hülse. Diese kannst du so 2-3mm zwischen den Lagern zur Seite schieben, so dass du von der Gegenseite mit einem Schraubenzieher dort auf dem Lager aufsetzen kannst um sie herauszuschlagen. Habe dazu das schwarze Teil...

so, meine Hugi hat nun auch neue Lager :) kann ich so bestätigen. das Verschleißbild ebenso. Die Lager waren fällig, aber auch noch kein Totalausfall (weder komplett fest noch bei der Demontage in Stücken entgegengefallen). bei Carbon hatte ich auch noch keine Lager getauscht. So ganz...

Werde kontrollieren, aber erstmal will ich die Lager beschaffen. Bei Propain im Shop gibt es nix und die Anfrage per mail dauert. Vielleicht kannst du mir nochmal wegen dem Flansch-Lager weiterhelfen. Ist der Flansch innen? Bzw. würde dieses Lager hier passen...

@sugarbiker vielen Dank für das Teilen der Info's. Was mich noch interessiert: Du hast die Lager "auf Verdacht" kontrolliert, es gab also keine Geräusche oder feststellbares Spiel? Mich interessiert das, weil die Laufleistung meiner Hugi noch höher ist, ich aber in eingebautem Zustand kein...

Habe mir auch schon Ersatz holen müssen und das hier hat dann auch gepasst: SRAM Kettenblatt X-Sync 2 ST Direct Mount 3 mm für SRAM Eagle Boost Von den Bezeichnungen her würde ich sagen, dass deine Auswahl dann auch passen sollte, natürlich ohne Gewähr ...