1988iger Kuwahara Cheetah, Aufbau, Umbau und Aufarbeitung

[SYN-CROSSIS]

Wie bereits an anderere Stelle gezeigt, ist mir ein 1988iger Kuwahara Cheetah zugetragen worden. Keine Stringlackierung, kein Tiger, Oncilla oder Pacer. Aber recht alt, und irgendwie entwickele ich einen Sweetspot für die frühen Bikes....
Der Zustand war auf den ersten Blick recht gut gerockt. Dazu nicht mehr viel vom Originalaufbau vorhanden. Die Gruppe wurde wohl irgendwann mal durch eine Suntour XC Pro ersetzt, die Laufräder bestehen aus Sachs Maillard Naben und Alesa Felgen - auch nicht original. Aber unter der Fettschicht scheint alles recht gut konserviert zu worden sein.



Das XC Pro SW, gut geschützt durch den Bügel, dahinter der Sachs Schraubkranz :



Die XC Pro Kurbel, mit professionell adaptiertem Umwerfer :



Die schöne Gabel, mit Pedersen Bremse, vorn.....




Jetzt wird erst alles zerlegt und gereinigt. Die Suntour kommt vom Rad und wird durch eine Shimano XT ersetzt. Da schwanke ich noch zwischen 730 oder 735. 1988 war ja eigentlich noch 730iger, in Broschüren von 8/88 ist aber schon die XT II gelistet.
Und eine Bullmoose wäre cool, so sich eine findet.

Grüße Franky​

 

[manuelschafer]

Hi,..geilo
Habsch mich stets gefragt wie sich die gen. SE am VR machen WÜRDE?
..

 

[ArSt]

Gab's von Suntour überhaupt eine Pedersen für vorne? Soweit ich weiß nein. Und vorne montiert funktioniert die "Bremskraftverstärkung" überhaupt nicht.

 

[SYN-CROSSIS]

Natürlich nicht, es ist ja deshalb auch völliger Quatsch das vorn zu montieren.

 

[Spezi66]

Gab es aber von Scott, auch als U brake

https://www.mtbr.com/threads/pedersen-brakes.405594/

 

[ArSt]

So wie das Rad mal aussah, ist da tatsächlich nicht mehr viel vom Originalaufbau übrig geblieben:

Der Vorbau könnte vom Schwestermodell Aries sein.

 

[maggus75]

Gefällt mir sehr gut!

Aber recht alt, und irgendwie entwickele ich einen Sweetspot für die frühen Bikes....

Sind wir schon zwei, irgendwie gefallen mir die Bikes von vor 90 auch immer besser... Da wirds aber schon dünner was aufzutreiben.

die Laufräder bestehen aus Sachs Maillard Naben und Alesa Felgen

Solche habe ich auch noch liegen von 88 oder 89. Alesa mit Maillard Naben. Super breite schwarze Felgen, glaube irgendwas um 30er Maulweite oder drüber! Halten aber richtig gut was aus. Die sind von meinem ersten MTB und das wurde ordentlich über Stock und Stein geheizt und die laufen heute noch ohne irgend nen groben Schlag und wurden noch nie nachzentriert...

 

[SYN-CROSSIS]

Als Laufradsatz hab ich noch schöne alte Araya RM25, mit den Kanten an der Bremsfläche, Naben XT. Die werde ich wohl zerlegen, reinigen und wieder montieren.

 

[Rubik]

Gefällt mir natürlich auch sehr gut!
Glückwunsch zum Kauf!

Bitte und unbedingt Fotos zeigen, also sobald das Cheetah wieder im neuen Glanz erscheinen möchte.

 

[miles2014]

Hatte das Modell auch mal hier, vielleicht finde ich noch Fotos vom Aufbau. Ein sehr gemütliches Teil, im Original ja auch mit Riser (Schwedenstahl, bestimmt ne Tonne schwer).

 

[Rubik]

Schwedenstahl, bestimmt ne Tonne schwer

Wenn man das Rahmengewicht in drei Gewichtsbereiche (leicht / mittelschwer / schwer) unterteilt, so gehören Kuwahara Rahmen eher zu welcher Kategorie? Wenn sich das überhaupt so einschätzen lässt.

 

[miles2014]

Ich meinte den Lenker allein
Für 1988 war dieses Set wahrscheinlich absolut im mittel- bis leichten Bereich

 

[Dwellonski]

Der Zustand war auf den ersten Blick recht gut gerockt.
​

Na so schlimm schaut das nun auch nicht aus. Bisschen putzen, paar Verschleißteile wechseln und losgeradelt. Da habe ich schon schlimmere Bikes gesehen, mein Mongoose IBOC von 89 zum Bsp. Absoluter Schrotthaufen... vielleicht dazu mehr in meinem Thread.

 

[SYN-CROSSIS]

Also der nackte Rahmen in 53 wiegt 2750g, nicht direkt soooo schlecht für den Preis, 1988 und gemufft. Die Gabel 1050g. Wer also gern 10kg Bikes baut sollte woanders suchen. So ein Einstiegskuwa ist eher kurz, gemütlich und träge. Deshalb darf das gern auch 13-14kg wiegen wenn es fertig ist.

 

[miles2014]

Schade, ich finde keine finalen Fotos, war dann zum Schluss mit Riser (nicht dem originalen, aber ähnlich) und Suntour Mix aufgebaut.
Die XCD Kurbel mit silbernen Blättern fand ich einen netten Kontrast, sonst viel Suntour...

 

[SYN-CROSSIS]

Weisser Turbo und silberne Stütze sieht top aus.

 

[miles2014]

Das war allerdings A... auf Eimer. Vorbau in Decalfarbe finde ich auch super, mir war der originale aber damals zu kurz. Stützenmaß 26,8? sollte sich ja auft(reiben) lassen...

 

[SYN-CROSSIS]

Stütze passt bei meinem 26,2. Ich schleife aber das Sitzrohr nochmal sauber, nicht dass es doch 26,4 ist.
Vorbau/Lenker bin ich auch noch unschlüssig. Die silberne Bullmoose vom Centurion sieht ganz gut aus, aber ein Vorbau mit Lenker in dem Rot wäre auch ganz witzig. Dann aber lieber mit Zugführung. Oder eine Bullmoose in rot.... aber erstmal eine haben...

 

[radumichl]

Hier wollte jemand einen roten Sakae MTS 100 loswerden… Klopper.

 

[SYN-CROSSIS]

Ja, aber das ist mir zu brutal am schlanken Geröhr Der Original Vorbau, ergänzt um eine Zugführung plus so ein Riser wie ab Werk wäre auch eine Option.

 

[SYN-CROSSIS]

So, das Cheetah ist zerlegt :



Der Gabel/Steuerrohr Bereich :



Das Unterrohrdecal, noch ganz gut erhalten :



Jetzt erstmal mit Wasser reinigen und dann die Lackaufbereitung.​

 

[Dwellonski]

Womit machst du denn deine Fotos?

 

[SYN-CROSSIS]

Mit einer alten Canon 5DMKII und einem 85/1.4er oder einem 135/2.0er Objektiv.

 

[Dwellonski]

Mit einer alten Canon 5DMKII und einem 85/1.4er oder einem 135/2.0er Objektiv.

Also Spiegelreflex

 

[SYN-CROSSIS]

Heute Vormittag war ein Wenig Zeit, also habe ich mal mit der Gabel begonnen.

Drei Polierdurchgänge per Hand hiermit:



im Anschluss dann 3 Schichten Wachs und innen der obligatorische Fluidfilmspritzer. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Schöne Patina.



Grüsse Franky​