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So,
das Verkaufen geht weiter. Der Stall muss leerer werden. Ich will es gehen lassen: mein 90er Pinnacle in flare. Es ist so, wie ich es vor vielen Jahren bekommen habe. Bis auf die Reifen und die neuen ODI Attack (Letztere kamen von mir) ist es auch im absoluten Katalogzustand:
90er Baujahr schätze ich wegen der Ausstattung. Im 90er Katalog hatten die Klein MTB mit XT Ausstattung (beste Ausstattung hinter der Team Issue) diese Kombination aus XT vorne und DiaCompe 986 Bremsen hinten (wohl deswegen, weil die 986 nicht so breit bauen und man damit weniger mit den Fersen daran hängen bleibt) und auch die Compagnolo Thorr Felgen. 1990 war auch das erste Jahr der Mission Control und die Gelflex Sättel standen so auch im Katalog. Klein und Katalogaufbau ist aber bekanntermaßen auch etwas müßig, weil die Änderungen fließend waren und die Räder auch häufig als Rahmensets mit entsprechend eigener Zusammenstellung der Anbauteile verkauft wurden. Es könnte also auch ein 91er sein (laut Katalog dann aber andere Felgen, nur XT Bremsen, etc.). Für mich war es wichtig, dass es hinten keine U-Brake mehr hat. Mit denen bin ich nie gut zurecht gekommen.
Den Zustand würde ich als guten Gebrauchszustand beschreiben. Das Rad hat eine schöne Patina und selbstverständlich fading. Das fading ist aber meiner Meinung nach sehr schön mit weichem Übergang - fast schon "linear fade". Oben ist es heller orange, die unteren Bereiche der Rohre sind satter in der Farbe. Die Lackierung flare ist sehr schwer zu fotografieren. Insgesamt knallt es schon - aber natürlich nicht wie flare, das nie UV-Strahlung gesehen hat. Auf den Iphone-Fotos sieht es teilweise so aus, als ob das Rad oben schon fast weiß wäre - dem ist aber nicht so. Selbst Anschauen ist sicher am besten.
Das Rad hat Kratzer und etwas Chainsuck. Es hat keine der üblichen Aufblühungen unter dem Lack und mir sind auch keine Dellen bekannt. Es ist technisch in einwandfreiem Zustand. Lediglich die jetzigen Schnellspanner sind Platzhalter (beim Kauf aber dabei), weil ich vor einiger Zeit die originalen XT Spanner für ein anderes Projekt brauchte. Hier sollte es aber kein Problem sein, Ersatz zu besorgen. Die Sattelstütze hat im unteren Bereich Abnutzungsspuren im Eloxal, jedoch keine Kratzer (auf den Fotos leider nicht zu sehen).
Ich bin das Rad gerne gefahren und würde mich freuen, wenn es in gute Hände kommt. Am liebsten wäre mir natürlich eine persönliche Übergabe im Rhein-Main-Gebiet. Über alles Andere können wir aber reden.
Meine Preisvorstellung liegt bei680 Euro 650 Euro vorübergehend. VERKAUFT!
LG Andy
das Verkaufen geht weiter. Der Stall muss leerer werden. Ich will es gehen lassen: mein 90er Pinnacle in flare. Es ist so, wie ich es vor vielen Jahren bekommen habe. Bis auf die Reifen und die neuen ODI Attack (Letztere kamen von mir) ist es auch im absoluten Katalogzustand:
- Klein Pinnacle 20" flare
- Klein Gabel (nicht mehr die dünne Version) schwarz
- ungekürzte Klein Mission Control mit rise schwarz
- volle XT Ausstattung bis auf die Bremsen hinten, die sind DiaCompe 986 (so auch im Katalog!)
- Campagnolo Thorr silber
- Sattelstütze XT
- Sattel ist ein Avocet R20 Gelflex
- original Klein Anti-Chainsuck-Device vorhanden
- aufgebohrt ist natürlich nichts
90er Baujahr schätze ich wegen der Ausstattung. Im 90er Katalog hatten die Klein MTB mit XT Ausstattung (beste Ausstattung hinter der Team Issue) diese Kombination aus XT vorne und DiaCompe 986 Bremsen hinten (wohl deswegen, weil die 986 nicht so breit bauen und man damit weniger mit den Fersen daran hängen bleibt) und auch die Compagnolo Thorr Felgen. 1990 war auch das erste Jahr der Mission Control und die Gelflex Sättel standen so auch im Katalog. Klein und Katalogaufbau ist aber bekanntermaßen auch etwas müßig, weil die Änderungen fließend waren und die Räder auch häufig als Rahmensets mit entsprechend eigener Zusammenstellung der Anbauteile verkauft wurden. Es könnte also auch ein 91er sein (laut Katalog dann aber andere Felgen, nur XT Bremsen, etc.). Für mich war es wichtig, dass es hinten keine U-Brake mehr hat. Mit denen bin ich nie gut zurecht gekommen.
Den Zustand würde ich als guten Gebrauchszustand beschreiben. Das Rad hat eine schöne Patina und selbstverständlich fading. Das fading ist aber meiner Meinung nach sehr schön mit weichem Übergang - fast schon "linear fade". Oben ist es heller orange, die unteren Bereiche der Rohre sind satter in der Farbe. Die Lackierung flare ist sehr schwer zu fotografieren. Insgesamt knallt es schon - aber natürlich nicht wie flare, das nie UV-Strahlung gesehen hat. Auf den Iphone-Fotos sieht es teilweise so aus, als ob das Rad oben schon fast weiß wäre - dem ist aber nicht so. Selbst Anschauen ist sicher am besten.
Das Rad hat Kratzer und etwas Chainsuck. Es hat keine der üblichen Aufblühungen unter dem Lack und mir sind auch keine Dellen bekannt. Es ist technisch in einwandfreiem Zustand. Lediglich die jetzigen Schnellspanner sind Platzhalter (beim Kauf aber dabei), weil ich vor einiger Zeit die originalen XT Spanner für ein anderes Projekt brauchte. Hier sollte es aber kein Problem sein, Ersatz zu besorgen. Die Sattelstütze hat im unteren Bereich Abnutzungsspuren im Eloxal, jedoch keine Kratzer (auf den Fotos leider nicht zu sehen).
Ich bin das Rad gerne gefahren und würde mich freuen, wenn es in gute Hände kommt. Am liebsten wäre mir natürlich eine persönliche Übergabe im Rhein-Main-Gebiet. Über alles Andere können wir aber reden.
Meine Preisvorstellung liegt bei
LG Andy
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