I
IT-one
Guest
ich kauf mir aujedenfall das froce 1.0 das steht schonfest.... kommt am wochenende jemand von euch zuu der messe in oldenburg ?!
2008er GT Modelle
- Ersteller alf2
- Erstellt am
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2008er GT Modelle .
SpeedyR
Beautiful Life
Ich kenne hier nur einen der da hin "darf" (cyclery.de)Die Messe ist leider nur den Fachhändlern vorbehalten 
Grüsse Rafa
Ps:Komm doch lieber zu der eigentlichen Messe ende September in Bad Karlshafen.Hier treffen sich leute die Leidenschaftlich 100 mal mehr mit GT verbindet als der Gt Vetrieb damit am Hut hat
Grüsse Rafa
Ps:Komm doch lieber zu der eigentlichen Messe ende September in Bad Karlshafen.Hier treffen sich leute die Leidenschaftlich 100 mal mehr mit GT verbindet als der Gt Vetrieb damit am Hut hat
SpeedyR
Beautiful Life
Es ist nicht wichtig was man verbaut.Es ist wichtig was man draus macht.
Das leichteste,und am teuersten aufgebaute Bike nützt dir nichts wenn man damit trotzdem vielleicht keinen Spass am Radfahren hat.
Gerade beim Zaskar ist es völlig egal wie es aussieht.Es bleibt immer ein tolles Bike
German A Kilo ist meiner Meinung nach eine absolute optische Vergewaltigung,ganz von der Funktion abgesehn.
Da muss eine weisse Sydney/Reba rein oder eine aktuelle Dt Swiss (ex Pace),speziell wegen dem Carbon Casting.
Die American Classic Naben sind eine absolute Verschleisskonstruktion.Kumpels sind schon 2 Nabenflansche gerissen und einmal war der Freilauf ausgenudelt,ganz abgesehn von der Abdichtung der Lager
,das erinnert an den Mist von Sun Ringle Verbaue dir lieber was vertrautes von Hadley,Hope oder DtSwiss.
Grüsse Rafael
NEIN, denn die GA kilo ist meiner meinung das hässlichste was man in ein steuerrohr stecken kann. da sind mir die 150 gramm mehrgewicht für eine ansehnliche gabel wurscht.
was sind denn hydraulische v-brakes und wieviel wiegen die ?
Kruko
Horbrucher
Die Dinger tauchen doch immer für 50 Euro in der Bucht auf. Keine Ersatzteilversorgung. Dann doch lieber eine XTR.
TigersClaw
Ü50 Endurist
)
! und die wiegen weniger als 360gr/paar ?
- Registriert
- 2. August 2007
- Reaktionspunkte
- 0
na jetzt lasst mich auch Stellung nehmen !
1. Kilo war nur die Möglichkeit die hier allg. bekannt ist !!! aber keinen Fall´s eine Teleskopgabel auch keine Votec - es muß zum Rahmen passen !
(auch keine Lefty - selbst eine Fatty wäre besser !!)
2.Wendler lecken - wenn sie serienmäßig verbaut werden ! leider kann man nur den Nehmerzylinder gebrauchen - den setz man Zwischen die XTR Arme !!!
als Geberzylinder kann man alle Scheibenbremshebel verwenden !
3. bei den Ameican Classic - da würd ich auf euch hören - hab mit denen keine Erfahrung - aber ein Hochflansch ist technischer Sicht besser !
also einigen wir uns auf Crossmax mit wenig Speichen !!
Kurbel : Truvativ Hollotec Carbon aus RR Bereich !!!
1. Kilo war nur die Möglichkeit die hier allg. bekannt ist !!! aber keinen Fall´s eine Teleskopgabel auch keine Votec - es muß zum Rahmen passen !
(auch keine Lefty - selbst eine Fatty wäre besser !!)
2.Wendler lecken - wenn sie serienmäßig verbaut werden ! leider kann man nur den Nehmerzylinder gebrauchen - den setz man Zwischen die XTR Arme !!!
als Geberzylinder kann man alle Scheibenbremshebel verwenden !
3. bei den Ameican Classic - da würd ich auf euch hören - hab mit denen keine Erfahrung - aber ein Hochflansch ist technischer Sicht besser !
also einigen wir uns auf Crossmax mit wenig Speichen !!
Kurbel : Truvativ Hollotec Carbon aus RR Bereich !!!
welche gabeln nicht in frage kommen wissen wir ja nun. lass uns nicht dumm sterben und nenne die wundergabel beim namen.
und: wie würdest du eine fatty in das zaskar einbauen?
dann müssen sich die armen leute aber eine wendler UND eine xtr kaufen?
wie soll diese kombination leichter sein als mit seilzug?
daniel77
IBC DIMB Racing Team
Naja, ich verstehe nicht warum hydraulische V-Brakes?
Meine Konfiguration für ein Zaskar Carbon sähe so aus:
Gabel für fahrtechnisch leichte Marathons: Ritchey WCS Carbon Starrgabel
Gabel für fahrtechnisch harte Marathons: Rock Shox SID Worldcup
Schaltgruppe: XTR 2007 mit Rapidfire
Bremse: Magura Marta SL 160/160
Vorbau,Lenker, Sattelstütze, Steuersatz: Ritchey WCS (Stütze und Lenker WCS Carbon)
LRS/Reifen:Mavic Crossmax SLR mit Michelin XCR Mud oder Dry
Zwar keine besonders "avantgardistische" Ausstattung dafür aber gut und bewährt für den Renneinsatz.
Meine Konfiguration für ein Zaskar Carbon sähe so aus:
Gabel für fahrtechnisch leichte Marathons: Ritchey WCS Carbon Starrgabel
Gabel für fahrtechnisch harte Marathons: Rock Shox SID Worldcup
Schaltgruppe: XTR 2007 mit Rapidfire
Bremse: Magura Marta SL 160/160
Vorbau,Lenker, Sattelstütze, Steuersatz: Ritchey WCS (Stütze und Lenker WCS Carbon)
LRS/Reifen:Mavic Crossmax SLR mit Michelin XCR Mud oder Dry
Zwar keine besonders "avantgardistische" Ausstattung dafür aber gut und bewährt für den Renneinsatz.
Kruko
Horbrucher
Für mich stellt sich eh die Frage, wie man an einen neuen Zaskar eine V-Brake montieren kann. 
UHU oder Pattex würde ich nicht so richtig vertrauen
Für die alten Rahmen ohne Disc-Aufnahme geht halt nur eine Felgenbremse und da gibt es für mich keine Kompromisse. Die Maguras sind hier absolut top.
UHU oder Pattex würde ich nicht so richtig vertrauen
Für die alten Rahmen ohne Disc-Aufnahme geht halt nur eine Felgenbremse und da gibt es für mich keine Kompromisse. Die Maguras sind hier absolut top.
- Registriert
- 2. August 2007
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Tja - und genau das wird der Grund sein - warum ich wahrscheinlich kein neues Zaskar kaufen werde !
1. es soll wohl keinen einzelnen Rahmen zu kaufen geben ?? !!
2. Gt bietet am Hinterbau keine Sockel (auch keine möglichkeit diese an den Carbon Strebe zu klemmen (CNC Alu- gefräste Aufnahmen)
aber wodurch unterscheidet sich dann ein GT von einem Merida, Giant, Spec. - genau das war früher anders !!!
ich werd es in Köln hoffentlich erfahren !
1. es soll wohl keinen einzelnen Rahmen zu kaufen geben ?? !!
2. Gt bietet am Hinterbau keine Sockel (auch keine möglichkeit diese an den Carbon Strebe zu klemmen (CNC Alu- gefräste Aufnahmen)
aber wodurch unterscheidet sich dann ein GT von einem Merida, Giant, Spec. - genau das war früher anders !!!
ich werd es in Köln hoffentlich erfahren !
D
Davidbelize
Guest
Nur 500
Geil, hört sich gut an. Wieviele gehen nach D.?!!
war ja länger nicht da und habe probleme bilder von diesem zaskar zu finden (falls es welche gibt).
helft mir.........
Ah, deshalb keine Antwort auf die Frage nach der Ultimate ;-)
Das Gute leigt so nah, eine Seite vorher:
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=3958105&postcount=37
D
Davidbelize
Guest
Ah, deshalb keine Antwort auf die Frage nach der Ultimate ;-)
Das Gute leigt so nah, eine Seite vorher:
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=3958105&postcount=37
die ultimate hab ich noch da,wennste willst.
und dieses zaskar ist einfach nicht doller als die ersten,nur seltener, und das reicht nicht um mir zu gefallen.
I
IT-one
Guest
hey es gibts das force 2008 nihct in deutschlnad hab ich heute erfahren deswegen hab ich mir heute ein biran lopes signature bike gekauft das teil ist der absolute bin nie ein besseres hardtail gefahren ...
Das ist aber nicht dein Ernst!!!
Woher hast du die Info?
Das Force ist neben dem Sanction das interessanteste 2008er bike.
Wenn das nicht zu kaufen gibt, wirds echt Zeit die Marke zu wechseln.
I
IT-one
Guest
das force wurde auch nicht in oldenburg bei der messe aus gestellt sondern nur das sanction.. und ich habe es so gehört... das es das nciht gibt in deutschland.. !!!
auf der eurobike gibt es alles zu sehen, sowohl das force als auch das sanction und dann gibts da noch am donnerstag die gt party am donnerstag 30.August ab 17.00 uhr und davor hat hans schon die autogrammstunde. wir feiern "20 Jahre Zaskar". es wäre schön, wenn wir euch da alle treffen könnten. see you...
Saba75
Je steiniger der Weg, desto wertvoller das Ziel
Wäre natürlich SUPER, wenn Ihr den Hans Rey einpacken könntet und zu uns auf das GT-Treffen kommen könntet.
Da gibt es sicherlich auch sehr viele Interessenten, die sich die Räder gern anschauen würden. Ein Bierchen und ein Steak werden wir sicherlich für Euch haben.Ab wann gab es denn nun eigentlich das Zaskar, 1987 wäre ja logisch. Aber das wäre mit neu?! Ich dachte immer 1991 wäre das erste Jahr mit (Alu-) Zassi gewesen.
Gruß
Martin...
...der mal wieder neidisch zur Eurobike blinzelt, weil er nicht kommen kann
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
