26" Conversions die ultimative Galerie

[meinhardon]

Ein Bild muss ich mal suchen...
Grüße

Gefunden


Was soll ich tun? Bitte um Input!

 

[goodie]

Schön machen, fahren oder mir schenken.

Gruss Thomas

 

[jnnck]

Lauter moderne Teile dran bauen und im Classic-Bereich ein Aufbaufaden starten

Im Ernst: 'Ne schöne Starrgabel dran wär schon toll. Du wirst wahrscheinlich nicht mehr so harte Trails damit fahren...

 

[goodie]

Oh, ich sehe schon die Steine fliegen...

 

[a.nienie]

jo, starrgabel und gänge weg. den rest nach belieben "würzen".

 

[Gitanes]

Moinsen,
ich komme hier mal in den familiären Kreis der 26er mit einer schmalreifigen Cousine. Nach dem ersten kleinen Ausflug heute kann ich sagen: kurz, wendig, schön reduziert und dadurch leicht, fährt sich entspannt.
Das hintere Bremskabel hab ich bisher noch nicht durch das Oberrohr getüdelt bekommen. Davon abgesehen ist kaum was Neues an dem kleinen Flitzer.

Magst du kurz verraten, welchen Lenker du da verbaut hast? Danke.

 

[meinhardon]

jo, starrgabel und gänge weg. den rest nach belieben "würzen".

Eine gute Idee für eine starre Gabel muss zunächst her. In schwer hätte ich sie, bei dem Rahmen will ich aber etwas leichteres. Was gab´s da? Hat jemand noch eine im Schrank?
Laufräder in schön wären auch schon da (XTR900 auf Ritchey Vantage), wahlweise auch noch ein Pärchen Surly Naben. Das wievielte ungeschaltete RAd wäre denn das? Lieber nicht genau zählen, sonst droht die Einweisung.
Die richtige RF Turbine in gold liegt auch schon ewig hier....

 

[a.nienie]

ist das schon 1 1/8? dann vielleicht so eine carbonara...
je nach dem passt auch eine der identiti gabeln. einbauhöhe?
meine die haben 425, 400 und die 380 oder so...
https://www.cnc-bike.de/identiti-darwin-road-gravel-disc-schwarz-50mm-p-19610.htmlhttps://www.cnc-bike.de/identiti-robinson-road-disc-gabel-schwarz-p-16750.html

 

[meinhardon]

Die Mag hat 425mm.
Der Ersatz müsste leisten: Canti Bosses, unter 1000g, schlank, kein Plaste, straight 1 1/8", Ahead

 

[randinneur]

Die Mag hat 425mm.
Der Ersatz müsste leisten: Canti Bosses, unter 1000g, schlank, kein Plaste, straight 1 1/8", Ahead

Salsa Cromoto? Sollte doch alle Kriterien erfüllen.

 

[navidoppel]

Die Salsa Cromoto ist schon fein. Man müsste sie nur noch bekommen.
Blöd, dass ich meine damals verkauft hatte. War aber Disc-Only und 445mm.

 

[goodie]

Die Mag hat 425mm.
Der Ersatz müsste leisten: Canti Bosses, unter 1000g, schlank, kein Plaste, straight 1 1/8", Ahead

Hätte eine Stevens Gabel aus dem Jahr 1997. War in dem leichtesten Stahlrahmen mit XT und Magura Raceline verbaut.

Meine Gabel ist 3-fach konifiziert, schwarz und hat keine Ösen, Schaftlänge ist 20 cm, Kralle und Konus sind noch verbaut. Gewicht mit Kralle und Konus knapp 810 Gramm (ohne wahrscheinlich 790 Gramm - Konus und Kralle wiegen in der Regel jeweils um die 10 Gramm). Leichte und schön gemachte Gabel von Spinner.

Gruss Thomas

 

[gMax]

@goodie wenn @meinhardon kein Interesse hat würde ich mich gerne anstellen

 

[goodie]

@goodie wenn @meinhardon kein Interesse hat würde ich mich gerne anstellen

Geht klar.

Gruss Thomas

 

[meinhardon]

Ich geh nachher mal messen. Danke vorab.
Edit 21cm brauche ich, ergo zu kurz.

 

[goodie]

Heute habe ich das Lutz mal demontiert. Zwar nettes Gusset unter dem Steuerrohr...Anhang anzeigen 1190770
....aber hinter dem E-type Umwerfer kam dann doch was merkwürdiges zu Tage.Anhang anzeigen 1190771
Anhang anzeigen 1190772
Sieht erstmal nach Spachtel aus mit nem Loch drin, wo dann das Rohr zu sehen ist. Demnächst geht's zum entlacken, und dann mal wie es dann aussieht....

Und was ist aus dem Rahmen geworden?

Gruss Thomas

 

[goodie]

Wenn wir gerade dabei sind, ich überlege mir in mein Marin Team Issue von 1994 wieder eine Stahlgabel
einzubauen. Habe schon sehr lange eine quasi neue Gabel von Marin liegen. Wiegt ungekürzt (25 cm) etwa 850 Gramm. Der Schaft würde etwa 5 cm gekürzt werden. Dann sollte die Gabel bei etwa 800 Gramm liegen.

Meint ihr das sieht besser aus als mit Federgabel? Kann mich irgendwie nicht mit der Z2 anfreunden.

Das wäre die Marin Gabel:

 

[waterproof]

Magst du kurz verraten, welchen Lenker du da verbaut hast? Danke.

Das ist ein Noname-Fund aus ner Restekiste, es steht leider gar nix dran.

 

[ArSt]

Meint ihr das sieht besser aus als mit Federgabel?

Besser aussehen tut das auf jeden Fall für die Jungs in der Klassikabteilung. Für mich sieht das zumindest an der Waage viel besser aus, mit der Stahlgabel sparst Du locker gleich über 1kg ein!
Aber Thomas, meinst Du, dass Du mit dem Einbauhöhenunterschied klar kommst? Die Starrgabel ist doch sicher ein gutes Stück niedriger, dann brauchst Du noch mehr Spacer unterm Vorbau, was nicht mehr unbedingt schön wäre.

 

[stahlinist]

Aber Thomas, meinst Du, dass Du mit dem Einbauhöhenunterschied klar kommst?

Die gezeigte Starrgabel sollte doch wohl schon suspänschnkorrektet sein, so am Bildschirm. Irgendwas zwischen 400 und 410 EBH?!?
Die ursprünglichen 71° Lenkwinkel sollten halt schon möglichst beibehalten werden bei den Marin Midnineties, weil Sweetspot zwischen Handling und Laufruhe.

 

[ArSt]

Irgendwas zwischen 400 und 410 EBH?!?

Das würde nicht ganz reichen. Standardstarrgabeln hatten früher zwischen 390 und 400mm EBH.

 

[goodie]

Hallo,

es ist richtig die Gabel hat 425 mm und ist aus dem Jahr 1997/98. Der Team Rahmen ist aus dem Jahr 1994.
Hatte mal vor längerer Zeit alle Masse von 94 und 96 verglichen (ab da gab es A-Head). Wenn ich mich recht erinnere waren die Winkel und Abmessungen gleich. Die Z2 hat ja 68 mm Federweg. Ich fahre noch drei andere 48er Marin Bikes. Nur bei einem (meinem Alltagsrad) ist nicht die orginal Marin Gabel, sondern eine aus einem grösseren Rahmen verbaut um mehr Spacer zu verbauen.

Also ist es doch eigentlich machbar, oder?

 

[ArSt]

425mm EBH sollte passen Thomas.

 

[goodie]

Danke dir !!!

Gruss Thomas

 

[useless]

Und was ist aus dem Rahmen geworden?

Gruss Thomas

Geht nächste Woche mit zwei anderen zum entlacken.