[A] 29 Zoll für ein Halleluja - Aufbauthread in Stahl

[Balkanbiker]

Steht da "Hagen Wechsel" auf dem Unterrohr

Holger Koch

 

[randinneur]

Wie breit sind denn die Andras? Mal geschaut, was die Waage für die Felge sagt?

Grad selber fündig geworden: 29mm innen und 945g Das sollte einiges Aushalten.

 

[Balkanbiker]

Grad selber fündig geworden:

Wo denn?

 

[randinneur]

https://www.komponentix.com/Felgen/Andra-29-Disc.html

 

[Balkanbiker]

Da war ich auch schon, aber ein Gewicht seh ich immer noch nicht ( mobile Variante).

 

[randinneur]

Hmmm. Mobil wird mir 680g angezeigt. Scheint ein Fehler zu sein...

 

[Spooniak]

Ahhh...erst jetzt deinen Thread hier entdeckt. Jetzt verstehe ich auch deine Frage um Schnellspanner und Co. Wenn du die Schnellspannerachse samt Spacer brauchst, melde dich. Viel Spass euch beiden beim Aufbau

 

[Balkanbiker]

Selbst bei den 945g wäre ich mir nicht sicher. Auf der Herstellerseite ist das Gewicht für die Andra 40 Disc brake bei 935g, bei 31,4mm Aussenbreite.

 

[Balkanbiker]

Wenn du die Schnellspannerachse samt Spacer brauchst, melde dich.

Danke, werde ich machen.

 

[Rommos]

Schau ich auch mal mit, sieht gut aus bis jetzt

 

[Balkanbiker]

Die grundlegenden Handgriffe sind ja schnell erledigt. Steuersatz einpressen, Innenlager einschrauben, Konus aufschlagen kennt ja eh jeder.

 

[Balkanbiker]

Sehr gelungen finde ich die Aluschutzbleche von Planet Bike, bisher klare Kaufempfehlung (Verarbeitung, Montagematerial, Optik):

 

[Balkanbiker]

Das vordere Blech wird von einer Fender Flute in die richtige Position gebracht.

 

[Balkanbiker]

Die grundlegenden Handgriffe sind ja schnell erledigt. Innenlager einschrauben...

Denkste, hier haben wohl alle zu viel Glühwein intus (einschließlich mir). Auf dem Bild mit dem Tretlager sind eindeutig zu viele Spacer verbaut und keiner sagt es mir. Woher kann man denn wissen, dass der Rahmen 73mm Gehäusebreite hat. Ich bin einfach von 68mm ausgegangen, doch die Kurbel sagt was anderes und will sich partout nicht drehen.
Ich lasse es mal für heute. Morgen ist auch noch ein Tag...

 

[böser_wolf]

So früh morgens seh ich noch nicht den unterschied zwischen 68 und 73
ging mir aber beim Stooge ähnlich Euro BB rein,Kurbel angezogen ließ sich nur mt gewalt drehen
2-3mal versucht bis mir klar wurde das der innere Spacer zu kurz ist für 73

 

[Balkanbiker]

Zum Glück hab ich relativ schnell gemerkt, dass es so nix wird. Die Lager haben nicht gelitten. Wenigstens habe ich mich bei der Gelegenheit nochmal mit den kleinen Spacern auf der Kurbel auseinandergesetzt. Da waren nämlich auch noch zu viele drauf.
Heute Nachmittag/Abend geht es dann weiter. Weihnachten macht es nicht einfacher zum Schrauben zu kommen.

 

[Balkanbiker]

Vorne leuchtet erstmal ein BUMM bis im Frühjahr klar ist welches Dynamolicht LUPINE auf den Markt wirft.

 

[Balkanbiker]

Zwischenstand:

 

[Bener]

Nun zeig uns endlich das schöne Grün!!

 

[daflosti01]

Warum kein voll integrierter STS - der Pbergang ist leider etwas unvollkommen...

viel Spaß noch

 

[Balkanbiker]

Ich finde durch die Rundung vom King ist es noch ok. Das ist der Preis der Stahlgabel. Durch den EC Steuersatz kommt zudem das Steuerrohr etwas höher.

 

[ONE78]

Ist die Lampe nicht nen bissle tief? Die leuchtet doch nur den Reifen an.

 

[Balkanbiker]

Nun zeig uns endlich das schöne Grün!!

Ich schiebe es morgen mal ins Tageslicht. Im Haus kommt die Farbe nicht richtig raus. Ich hab noch kein buntes Foto wo die Farbe rüberkommt wie in echt.

 

[Balkanbiker]

Ist die Lampe nicht nen bissle tief?

Je tiefer desto weniger exponiert und weniger anfällig wenn sich das Vorderrad verdreht. Aktuell klappt das Licht nur nach unten. Wenn die Lampe höher ist, kann sie am Unterrohr anschlagen. Aber natürlich soll die Lampe vernünftig Licht geben. Evtl. ist eine Montage am Lenker am besten, mal sehen. Die Position ist noch nicht fix.

 

[ONE78]

Ah, das mit dem anschlagen geht bei mir nicht—> Vorteil vom dropbar