Vielen Dank für die positiven Rückmeldungen
Den originalen Superergo Alu-Lenker habe ich gegen einen Newmen Advanced Carbon 318 getauscht. Der Alu-Superergo ist trotz Abflachung im Oberlenkerbereich merkwürdig rund und hat mir nicht gefallen. Kann sein dass die Carbon-Variante eine andere Form hat bzw. es greift ja auch jeder anders
Der Newmen passt super, ist leichter und dämpft mehr und wird im Vergleich zu Alu nicht ganz so kalt im Winter --> wunderbar! Das grauenhaft dünne Plastik-Fizik-
Lenkerband ist Supacaz gewichen.
Den passenden Newmen Vorbau gabs zu einem guten Kurs und der originale 3T-Vorbau (mit den Schrauben hinten) lässt sich mit meinem
Drehmomentschlüssel nicht richtig nutzen. M.E. eine Fehlkonstruktion. Steht zum Verkauf, wenn jemand Interesse hat...
Wenn die passenden Klemmen für die Sattelstütze hier eintreffen, kommt ein Selle Italia SLR drauf. Der hat ovale Carbonstreben und das passt nicht mit den normalen Klemmen.
Die Laufräder sind Vision Trimax 40 aus meinem alten Cinelli, ich hätte aber eigentlich gerne irgendwas neues... Hatte Zipp 303 S oder
DT Swiss GRC 1400 ins Auge gefasst - oder auch irgendwas selbst zusammengestelltes. Habt ihr Ideen / Erfahrungen / Tipps?
Die
Reifen sind eigentlich super, rollen gut und (Klopf auf Holz) hatten bei über 6000km noch keinen Platten. Ein paar mal hat man richtig laut Scherben unter dein
Reifen knacken gehört, aber toi toi toi. Vielleicht hatte ich nur Glück, vielleicht hat auch die Tubelessmilch in den Schläuchen einiges abgehalten.
Die
Schläuche sind aber genau der Knackpunkt: Die Stradas sind nicht Tubeless-kompatibel, ich würde aber super gerne ohne
Schlauch fahren. Werde vermutlich mal
Maxxis Velocita AR testen, leider gibts kaum Erfahrungsberichte. Fällt euch sonst noch ein stabiler, halbwegs leichter
Reifen in 35-40er Breite ein, der nicht so viel Profil hat? Ich fahre mit dem Rad 95% Straße und Schotter, da brauche ich keine groben Stollen. Wenns nass ist fahr ich CC Hardtail oder Enduro oder bleibe einfach auf Asphalt.
Die Pirelli Cinturato
@davez machen auch einen super Eindruck, ich hätte aber irgendwie Bedenken wegen des Rollwiederstands. Hast du da Erfahrungen bzw. Vergleiche? Wir fahren regelmäßig Touren >200 km am Tag und da bin ich froh, wenn man ein paar Watt sparen kann
(87 Gramm zu 141 Gramm)
Was soll daran zukunftssicher sein? In Zukunft werden alle Schaltungen (auch von Shimano und Campangolo) via Funk schalten. Dazu noch Bremsleitungen, die durch den Vorbau in das Steuerrohr verlaufen und kurz vor dem Bremssattel wieder aus dem Rahmen/der Gabel kommen.
Sebastian
