Witzig,
ich habe eben an Hamax meinen Frust von der Seele geschrieben
Ausgangspunkt: Wir haben jetzt Zwillinge 1 Jahr. Haben vor 8 Monaten nach einem Hänger gesucht. Wir wohnen ländlich mit schlechten bis sehr schlechten Straßen. Zwillingskinderwagen mit Dämpfung und großen Luftreifen? Leider Fehlanzeige bei den Herstellern. Heutzutage bekommt man nur Plastikreifen und Drehreifen. Also nach Anhänger gesucht mit guter Federung, der auch Kinderwagenersatz ist.
Haben uns für den Hamax Outback 2 entschieden. Der hatte zumindest subjektiv die beste Federung auf dem Markt. Aktuell mit 2,6 Vee Tire plus Reifen. Fahrrad gefahren sind wir mit ca. 3-4 Monaten in der Babyschale gaaaaanz Piano. Mittlerweile auch in den Dolomiten auch auf Schotterwegen. Ich kann jedem nur empfehlen die Reifen durch entsprechend breite zu ersetzen. Gewicht ist fahrfertig bei ca. 40-45kg je nach Beladung. Reifendruck bei 0,5- 0,75 bar. Keine Durchschläge oder Platten. Davor mit Maxxis Grifter 2,4. Unser Kinderarzt meinte, bei vorsichtiger Fahrweise hätte er keine Bedenken auch im frühen Alter. Was die meisten Eltern ihren Kindern mit den Kinderwagen antun wäre das eigentliche Problem...
Meine Mail findet ihr hier, wobei wir eigentlich ganz zufrieden sind:
Guten Tag,
wir haben letztes Jahr im Oktober nach längerer Suche einen Hamax Outback 2 für unsere Zwillinge, die jetzt gerade ein Jahr geworden sind gekauft. Da leider kein
Laden im Umkreis von ca. 100km den Wagen oder nur Zubehör vor Ort hatte, haben wir diesen bei Babymarkt bestellt. Lieferung usw. war alles sehr gut!
Leider haben wir mittlerweile einen ganzen Haufen an Problemen, die uns langsam aber sicher ärgern.
1. Die Klappe der oberen Abdeckung über den Kindern ist in den letzten Monaten immer mehr eingerissen, da der Stoff zu sehr unter Spannung steht, wenn man die
Reißverschlüsse oben an den Seiten schließen möchte. Bild 3 im Anhang.
2.Von der Feststellbremse ist jetzt der Seilzug gerissen. Kann passieren, werde ich auch reparieren. Damit einhergehend ist leider die andere Seite der Bremse, die dann nur noch
gegriffen hat leider an einigen Stellen ausgebrochen. Bild 1 und 2. Das habe ich leider jetzt erst gesehen, als ich die Reifen gewechselt habe. Ich denke Sie sehen, dass
ich kein Problem habe normale Verschleißteile wie Reifen usw. mal selber zu wechseln. Das gehört einfach dazu.
3.Die Bremse die beim Buggyrad dabei war, konnte nicht montiert werden, da die Bohrung am Griff so schräg ist, dass die Schraube dort nicht greifen kann. Beim Versuch zu montieren
ist uns auf aufgefallen, dass wir beim Wechsel zwischen Kinderwagen und Anhängerbetrieb auch jedesmal die Bremse mit abbauen müssten? Leider nicht alltagstauglich und von daher gar nicht montiert, aber trotzdem ärgerlich.
4. Auf den Bildern 4 und 5 ist zu sehen, dass die Felgen/Reifen massives Spiel haben. Das Spiel lässt sich in der Aufhängung verorten und wird leider immer schlimmer. Auf beiden Seiten ähnlich viel. Der Reifen lässt sich fast 3cm nach links und rechts wackeln.
5. Die Federung. Die Federung ist an sich nicht schlecht gemacht, nur leider ohne Dämpfung! Durch das ändern der Federvorspannung verändert sich nur der Negativfederweg und somit die Höhe vom Wagen, aber nichts am Komfort für die Kinder. Da ist noch ordentlich Optimierungspotential. Diese Federung ist auf dem aktuellen Markt eine der wenigen die wenigsten rudimentär funktioniert und eins unser Kaufkriterien war.
6. Kupplung für Fahrrad. Bei sehr steilen Abfahrten drückt sich leider nach und nach die Kupplung immer weiter nach unten vorne (egal mit was für einem Drehmoment festgezogen), sodass die Deichsel nach kurzer Zeit am Gelenk in einem sehr überdrehten Winkel steht. Die müsste irgendwie am verdrehen gehindert werden mit einer zusätzlichen Befestigung am Rad. Ist ärglich, aber zum Glück nicht so häufig.
7.Sonne kommt immer nur von vorne oben. Nicht... Seitliche Sonnenblenden fehlen leider!
8.Das Regenverdeck für 50 Euro...hat seinen Namen wirklich nicht verdient. Bei leichtem Regen und spazierengehen ist alles in Ordnung. Wehe einem und der Wagen hängt am Fahrrad und es regnet stärker. Unten vorne an den Seiten gibt es so Meshnetze für die Belüftung. Dadurch kommt es leider bei mehr Regen. Schlimmer sind aber die Netze an den Seiten zum Gepäckfach. Da die Reifen nicht verdeckt sind, schleudern diese das Wasser in alle Richtungen, sodass nach einer Regenfahrt das meiste Gepäck Nass ist und im Hänger das Wasser steht. Da besteht noch sehr viel Nachholbedarf.
Alles in allem sind wir im Grunde mit den Funktionen des Hängers sehr zufrieden. Er lässt sich gut am Fahrrad fahren (kein E-Bike!) und bietet schon einigermaßen Komfort für die Kinder auf schlechten Wegen. (Breitere Reifen bringen aber nochmal einen sehr großen Mehrwert! Warum nicht von Werk aus?) Für uns ist er aber nicht nur Anhänger sondern auch Jogger und vor allem jeden Tag als Kinderwagen in Benutzung. Dafür taugt er je nach Joggerrad oder Cityrad wirklich gut und bietet zudem viel Stauraum. Wir haben uns damals bewusst aufgrund der Federung für den Hänger entschieden, da ansonsten nur Thule soetwas hat, aber weniger Stauraum. Unsere Zwillinge sitzen total gerne darin und wir würden ihn gerne noch einige Jahre nutzen. Die Punkte oben bringen uns allerdings zum
grübeln, wie lange das noch gut geht. Auch aktuell kommt kein anderer Hänger auf dem Markt so nah an das Optimum dran wie der Hamax.
Besonders das kaputte Verdeck nervt und die Festellbremse bereitet uns große Sorgen, sowie das immer mehr ausschlagene Fahrwerk. Das Regenverdeck ist leider nur alibimäßig dabei um Verschmutzungen abzuhalten.
Ich hoffe sie können unsere Sorgen nachvollziehen und können uns eine gute Lösung anbieten, da wir wirklich jeden Tag auf den Wagen angewiesen sind.
Wenn Mountainbiker Kinder bekommen, steht früher oder später die Anschaffung eines Kinderfahrradanhängers ins Haus. Doch wo liegen die Unterschiede der Modelle – und sind die teils erheblichen Preisunterschiede in der Praxis wahrnehmbar? Wir haben neun Kinderfahrradanhänger von Thule, Qeridoo, Hamax, Leggero, Croozer, Burley und Tout Terrain einem detaillierten Test unterzogen. Die Saison 2022 steht in den Startlöchern – wir präsentieren den Artikel aus dem Sommer 2021 an dieser Stelle gerne noch einmal.
Meine Frau und ich haben den Thule mal am Tremalzo ausprobiert. Ging gut und das (vorsichtige) Geruckel hat dem Kleinen gefallen.
bei teils spiegelglatten Fortstraßen mit Gefälle kam man wunderbar hoch und runter. Einzigst nervig ist natürlich das Festfahren und Aufsitzen im Schnee. Da ist dann wahrscheinlich doch ein Singletrailer im Vorteil.
