heute nachmittag werde ich nochmal fahren.
bisher bin ich davon überzeugt dass der evolver der deutlich bessere dämpfer ist.
die einstellungen am dhx waren irgendwie immer so schwammig, da hat man gedreht (geht ja eh nur die zugstufe) und hat keine verbesserung gespürt. das setup hat mir nie richtig gepasst.
beim evolver merkst du jeden klick der druckstufe. der dämpfer wippt bergauf so wenig wie der dhx mit propedal drin (so hab ich die ls druckstufe beim evolver abgestimmt. gerade so dass er nicht mehr wippt) beim runterfahren schluckt er dann deutlich besser wie der dhx mit propedal draußen. die hs druckstufe hat man auch schnell eingestellt, einfach bissel dran rumstellen bis es sich gut anfühlt. zugstufe war eh simpel.
selbst im moment bei unter null grad ist der evolver sehr schluckfreudig und äußerst agil. kenne ich so von dem dhx air nicht.
dass es sich nicht nur um eine subjektive wahrnehmung handelt ("toll was neues, funktioniert super") zeigt mir die tatsache dass meine kette deutlich weniger schlägt beim abfahren. schläge werden einfach besser geschluckt.
das einzige was noch ist dass ich nicht den ganzen hub des evolver ausnutze. da ich aber ne 170er gabel fahre und der hinterbau mit dem evolver 185mm federweg hat passt das ganz gut. bei sprüngen mit harten stumpfen landungen würd man den hub wohl schon ganz ausnutzen, das mach ich mit dem rad aber nicht.
ich bin vom isx6 so begeistert dass ich mir gleich zum dh fahren einen swinger x6 gekauft habe.
