Bei Porsche und Audi sitzen klangaffine Soundingenieure, die aus 6 Kilometer Entfernung die Drosophila melanogaster, auch bekannt als die Fruchtfliege beim Ausüben ihrer Lieblingstätigkeit Furzen hören können. Die haben den ganzen Tag nix besseres zu tun als dafür zu sorgen, dass sich der Eimer beim Türzuklopfen voll wertig anhört damit der Kunde beim nächsten Grillfest stolz zeigen kann wie geil der sich anhört. Und am Ende vom Tag steht die Schüssel mit warnleuchtendem Tannenbaum an der Straße und mag nicht mehr, weil irgendein dussliger Abgassensor den Dienst quittiert. Aber Hauptsache der Aschenbecher riecht nach Kokospalme und ist voll illuminiert.
Ein Bekannter von mir, der mit mir studiert hat, hat in der Toleranzabteilung bei BMW seine BA über stochastische Abweichungen der Werkzeugformen geschrieben, damit Stoßstange 1 die gleichen Spaltmaße hat wie Stoßstange 73.462.
Da fragt man sich dann wirklich ob wir keine anderen Probleme haben. In der Autoindustrie haben wir da finde ich wirklich einen Grad des Wahnsinns erreicht, der nicht Not tut. Vor Allem wenn dann ein 2.0 A4 Heizöl Pampersbomber 60 Scheine Liste kostet wenn da nicht nurn Lenkrad und zwei Pedale drin sein sollen. Und meiner einer freut sich, wenn an meinem Cupra mal 4 Wochen nix dran ist.
Fairerweise muss man aber sagen, dass das hier aufzubauende Fahrrad auch reichlich bescheuert ist.
ich nehme die allgemeine Bahnhofsbekundung mal zum Anlass die Tage was zum Thema Topologieoptimierung usw. zu schreiben, falls da Interesse besteht. Quasi im Stil der Sendung mit der Maus
Zuletzt bearbeitet:
aber dafür gibs ja fahrräders.
und alle, die halbwegs ahnung haben, sagen ich soll ihn behalten.
