Habe den Rahmen in der Größe "M" gekauft.
Bei 176 cm Körpergröße und 83 cm
Schrittlänge.
Habe den Rahmen in der Größe "M" gekauft.
Bei 1,85 bis 1,90 würde ich zur Größe L raten.
Sehr interessant! Glaub, Du bist der erste hier
Gibt´s aber nur in gülden, zumindest ist es so auf der Website von Ican. Oder bekommt man den auch matt/black? Vom Preis her auf jeden sehr interessant... darf ich fragen, was Ican noch für das Versenden rechnet?)... gibt leider keine momentan. Einen S/SL hätte sie (er?) noch da liegen... würd mich schon reizen... bei Größe S ist aber der eigentliche Witz des FM936 weg - der lange Radstand (der mich schon reizt, gerade in Vergleich zu meinem Spark in M).
Und gerne mal ein Foto vom Rahmen, ich finde gerade die Farbe ziemlich geil - wenn sie in echt so aussieht wie auf den Fotos.
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Ich habe Wing bei Carbonda nach einem weiteren FM936 in M/SL gefragt (nach dem Aufbau für das Mädel als Reserve für mich selbst
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Und gerne mal ein Foto vom Rahmen, ich finde gerade die Farbe ziemlich geil - wenn sie in echt so aussieht wie auf den Fotos.
Oder lieber gleich nen Aufbau-Thread mit vielen Fotos.
Danke an alle für die schnelle Rückmeldung.
wieso das Teil von Ican Flexstreben und das zusätzliche Lager hat erschließt sich mir jetzt nicht.Ich hatte eigentlich auch die ganze zeit den FM936 im Auge, bin dann irgendwo bei Chinertown über den Ican S3 gestolpert und wusste zumindest das ein bekannter letztes Jahr mit dem 160mm Enduro von Ican unterwegs war, das hat einen ganz guten Eindruck gemacht. Daher hab ichs einfach mal probiert.
Ich hab den Rahmen in Matt/black bestellt, ich glaub da ist so ziemlich alles möglich. Mein Rahmen sollte am 20. April bei Ican eintreffen und versendet werden, war dann aber doch schon früher dran und wurde am 13. April bei Ican losgeschickt. Verzollung per DHL alles bereits erledigt, aktuell warte ich auf die fertige Abwicklung bei DHL und die Zustellung vom Rahmen. Versand habe ich glaube ich 150$ bezahlt, für den Rahmen selbst 765$ ohne Zoll und Steuern. Da kommt wohl noch was dazu.Steuersatz, Steckachse und Kleinteile sind auch mit dabei.
Kontakt mit Ican war auch wirklich schnell und unkompliziert, hab ich aber (abgesehen von Ebay) bei den asiatischen Rahmen und Felgenhersteller noch nie anders erlebt.
Ich hab vorab schonmal ein Bild bekommen, das wäre angeblich mein Rahmen. Ob er das wirklich ist oder das Bild jeder bekommt kann ich leider nicht sagen, mehr Bilder dann wenn ich den Rahmen habe.
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Aufbauthread wirds nichts geben, ist mir zu stressig. Ich bau auf und fahre einfach
Ist ja jetzt nichts ungewöhnliches das dort ein Lager verbaut wird.Mir auch nicht... bei meiner ersten (und einzigen) kurzen Ausfahrt mit dem FM936 muß ich sagen, dass sich der Hinterbau sehr gut anfühlt, merke keinen Unterschied zum Spark, vielleicht sogar besser (mache noch ein, zwei größere Fahrten, bevor ich´s weitergebe, es ist aber überall noch zu dreckig, und ich will es nicht völlig einsauen). Das kann kann aber auch am neuen DT Swiss Dämpfer liegen, der Fox des Spark hat schon Einiges abbekommen (aber keinen Marathon, selbige fahre ich mit dem Scale).
Wann hast du bestellt?Ich hatte eigentlich auch die ganze zeit den FM936 im Auge, bin dann irgendwo bei Chinertown über den Ican S3 gestolpert und wusste zumindest das ein bekannter letztes Jahr mit dem 160mm Enduro von Ican unterwegs war, das hat einen ganz guten Eindruck gemacht. Daher hab ichs einfach mal probiert.
Ich hab den Rahmen in Matt/black bestellt, ich glaub da ist so ziemlich alles möglich. Mein Rahmen sollte am 20. April bei Ican eintreffen und versendet werden, war dann aber doch schon früher dran und wurde am 13. April bei Ican losgeschickt. Verzollung per DHL alles bereits erledigt, aktuell warte ich auf die fertige Abwicklung bei DHL und die Zustellung vom Rahmen. Versand habe ich glaube ich 150$ bezahlt, für den Rahmen selbst 765$ ohne Zoll und Steuern. Da kommt wohl noch was dazu.Steuersatz, Steckachse und Kleinteile sind auch mit dabei.
Kontakt mit Ican war auch wirklich schnell und unkompliziert, hab ich aber (abgesehen von Ebay) bei den asiatischen Rahmen und Felgenhersteller noch nie anders erlebt.
Ich hab vorab schonmal ein Bild bekommen, das wäre angeblich mein Rahmen. Ob er das wirklich ist oder das Bild jeder bekommt kann ich leider nicht sagen, mehr Bilder dann wenn ich den Rahmen habe.
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Aufbauthread wirds nichts geben, ist mir zu stressig. Ich bau auf und fahre einfach
1,87 und habe einen L Rahmen (500 mm Reach). Passt sehr gut, schön gestreckt wie sich das für ein CC gehört, gleichzeitig unglaublich laufruhig auf der Abfahrt, kann ich sehr empfehlen.
Hast du mal deine abwinkende gemessen? Und was fürn Vorbau fährst du?
Meinst du Schrittlänge? 87 cm, Vorbau 50 mm. Überlege momentan die Gabel auf 120 mm aufzubohren, dann noch ein kürzerer Vorbau und fertig ist das sehr leichte kletterstarke Trailbike
Heutzutage nennt man das "DOWNCOUNTRY"Meinst du Schrittlänge? 87 cm, Vorbau 50 mm. Überlege momentan die Gabel auf 120 mm aufzubohren, dann noch ein kürzerer Vorbau und fertig ist das sehr leichte kletterstarke Trailbike
Spannend, wie unterschiedlich die Sichtweisen sind.
Mir auch nicht... bei meiner ersten (und einzigen) kurzen Ausfahrt mit dem FM936 muß ich sagen, dass sich der Hinterbau sehr gut anfühlt, merke keinen Unterschied zum Spark, vielleicht sogar besser (mache noch ein, zwei größere Fahrten, bevor ich´s weitergebe, es ist aber überall noch zu dreckig, und ich will es nicht völlig einsauen). Das kann kann aber auch am neuen DT Swiss Dämpfer liegen, der Fox des Spark hat schon Einiges abbekommen (aber keinen Marathon, selbige fahre ich mit dem Scale).
Conor bietet das WRC genau so an: https://www.conorbikes.com/en-us/wrcdark21/
Unter "Description" ist bei der Geometrie-Skizze die normale Strebe ohne Lager abgebildet
Vielleicht spricht der Hinterbau dadurch etwas feiner an, zumindest so lange die Lager frisch sind. An den Fotos unten erkennt man, dass das Profil der Streben nicht ganz so flach ist, was ja auch nicht nötig ist durch die Lagerung.
"Available soon" steht da übrigens schon seit November 2020
gibt's den nicht von Airwolf?Nonplusultra wäre ja Ican Hinterbau mit Hauptrahmen vom Scott Spark bzw. mit dem Knick im Oberrohr
, bin ja vor Jahrzehnten vom Motocross gekommen), kann man mit dem Carbondy noch die Bremsen lösen Dattelstütze... bräuchte ich wirklich nicht versenkbar, und wenn, würden mir 3, 4 cm reichen, bei 8 cm (BY Devine Rascal) habe ich das Gefühl, er ist im Keller verschwunden 
Kann ich genauso bestätigenZur Optik des Hinterbaus... yo, das hat mich am Anfang total gestört, dem Mädel hat´s aber genau so gefallen, dieser Schwung, die Kurve! Ich nehme an, dass das technisch begründet ist, eben wegen dem Flex und Nichtvorhandensein des Lagers. Und Gewicht. Im verbauten Zustand schaut´s nicht soo übel aus, wie wenn man den nackten Rahmen sieht. Aber Du hast Recht, das könnte man wahrscheinlich eleganter designen.
Habe mich gestern doch noch dazu hinreissen lassen, das Radl dreckig zu machen und bis zur Schneegrenze raufzudrücken, ca. 800hm. Rauf habe ich das Gefühl, dass mein Spark spritziger ist, auch etwas steifer hinten, das ist spürbar an einem (leider längeren) Asphalt-Anstieg hier um die Ecke, der mit 28% angegeben ist, also schon eher zackig.
Runter dann... was soll ich sagen. Das Spark ist wirklich eine Waffe, sagenhaft, wo ich mit dem Baby schon überall runter bin, wo Enduro-Heinis sich schon ordentlich ins Zeug legen mussten um dran zu bleiben, aber das FM936 legt definitiv noch nach. Obwohl vorne nur 110mm Gabel, das Teil bügelt enorm viel weg und liegt dabei so satt auf´m Trail, hätte ich nicht gedacht. Wo das Spark schon ziemlich rumhüpft (was ich zugegebenerweise aber auch mag
Habe öfters ungewollt den Sattel runtergelassen, weil das Spark den Remote natürlich unter dem Lenker hat, beim Carby ist es drüber (DT Swiss Twin Shot). Bei einem Rennen wär das lästig, aber gestern war´s wurscht
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Hast du einen schlicht schwarzen Rahmen oder iwas buntes bestellt? Gibt‘s dazwischen nicht so eine Art „Luxussteuer“. Ich meine mal iwi aufgeschnappt zu haben, das schwarz quasi unlackiert ist und alles Farbige dann ggf teurer werden kannOffiziell bestellt habe ich am 07.04.2021. Aktuell liegt der Rahmen beim Zoll in Leipzig, allerdings habe ich jetzt bei DHL Express einen Disput eröffnet da ich bei 740€ Warenwert 610€ Zollgebühren nachbezahlen soll. Steuern + Zollgebühren kommen auf knapp 250€, woher die Restlichen 360€ "sonstige Zollabgaben L1" kommen, konnte mir die nette Dame an der Hotline aber leider nicht erklären. Evtl. wurde da was falsch berechnet. Mal abwarten was passiert.
Naja, obs Sinn macht oder nicht, jede Variante hat schon irgendwo ihre Daseinsberechtigung. Ich habs mitunter auch bestellt weil mir der Hinterbau und die gesamte Optik wesentlich besser gefällt als mit den Flexstreben und ich grundsätzlich eher ein Freund vom Horst Link (wenn man das in dem Fall überhaupt so nennen kann) bin. Der neue Hinterbau vom NS Synonym ist ja auch nicht mehr der gleiche, wie bei Carbonda aktuell noch angeboten, der wäre aber zumindest noch akzeptabel. Den aktuellen Hinterbau von Carbonda finde ich absolut schrecklich und war auch bisher der Grund der mich vom Kauf abgehalten hat.
Nonplusultra wäre ja Ican Hinterbau mit Hauptrahmen vom Scott Spark bzw. mit dem Knick im Oberrohr
