[A] PP Shan GT - Stahl Enduro

[scale007]

yo, die goldenen Elemente an den Bremsen sind Konzept, passend zur Lackierung

Mit der gelben Maxxis-Werbung hat scale007 allerdings recht *Eddingsuchengehe*

Kommt da noch 1 Flaschenhalter ans Unterrohr oder wird mit Rucksack gefahren?

 

[skwal83]

Kommt da noch 1 Flaschenhalter ans Unterrohr oder wird mit Rucksack gefahren?

sind doch die fabric Halter dran....

 

[scale007]

sind doch die fabric Halter dran....

ja hatte ich nicht gekannt so was nennt man klassisch Bildungslücke hatte ich noch nicht auf dem Radar wird dann wohl auch vom System am Enduro halten ?!

https://r2-bike.com/FABRIC-Flaschenhalter-Trinkflasche-Cageless-Waterbottle

 

[skwal83]

ja hatte ich nicht gekannt so was nennt man klassisch Bildungslücke hatte ich noch nicht auf dem Radar wird dann wohl auch vom System am Enduro halten ?!

https://r2-bike.com/FABRIC-Flaschenhalter-Trinkflasche-Cageless-Waterbottle

da es an den hts für richtig viel gerumpel hält sollte es am gefederten enduro zweimal halten....

 

[Geisterfahrer]

Die Lackierung ist mal so richtig schick, und der Aufbau individuell und klasse - viel Spaß mit dem tollen Gerät!

 

[midge]

Letztes Wochenende hatte ich endlich die Möglichkeit das Radl zu "richtig" zu testen: bei bestem Wetter auf dem Westweg zwischen Haslach und Schönwald

Das Shan GT hat mir den ganzen Tag einen breiten Grinser ins Gesicht gezaubert, dass das Teil bergab fliegt hatte ich nicht anders erwartet. Egal ob Wald, Schotter, Steine oder Wiese mit Restschnee: die 35 in Kombination mit den 2.8er DHF/Rekon gibt sehr viel Sicherheit.

Auch bergauf funktioniert es ziemlich gut, ohne dass ich das Gewicht zu sehr nach vorne verlagern musste. Werde vmtl. dennoch den 50er Vorbau gegen einen 60er tauschen und den Sattel etwas vorschieben, um die Gewichtsverlagerung zu optimieren.

Sehr positiv bin ich vom Fabric Sattel überrascht, der passt scheinbar perfekt zu meinem Hintern. Die Fabric Flasche ist zwar sehr schick, das Trinken und an und abstecken funktioniert bestens, allerdings ist das Teil im Gelände nicht brauchbar: auf der zweiten Abfahrt ging sie verloren.

An manchen Stellen habe ich mir ein 44 oder 46 Zahn Blatt hinten gewünscht, das schiebe ich mal auf meine noch ausbaufähige Form

Alle anderen Komponenten sind vor allem eines: unauffällig

 

[midge]

Macht auch im Flachland Spass

Edding als Adblocker funktioniert leider nur temporär…

 

[redeyejoe]

...echt schönes Bike [emoji41]

Wie würdest du es persönlich von Einsatzschwerpunkt / Fahrverhalten einordnen?
Spiele mit dem Gedanken mein Fuhrpark auch mit ein Shan GT zu erweitern. Der Rahmen sieht ja schon ziemlich klasse aus.

Gruss,
joe

 

[MiWisBastelbude]

Sehr stilvolle und schöne Ballerbude. Glückwunsch.

 

[midge]

Wie würdest du es persönlich von Einsatzschwerpunkt / Fahrverhalten einordnen?

Bei mir sind die Einsatzschwerpunkte "alpine" Touren (S1-S3), tw. mit Tragepassagen und kurze, "aggressive" Ausfahrten (dh. bei jeder Möglichkeit Quatsch machen), also zwischen AM und Enduro.

Ich vermute dass das Einsatzgebiet des Rahmens noch vielfältiger ist, zB. Parks sollte das Shan GT auch locker mitmachen, mit einem leichten 29" LRS macht es sicher auf für AM Sinn.

Der flache Lenkwinkel und lange Radstand geben mir bei steilen Stufen und schnellen Abfahrten viel Sicherheit. Da der Sitzwinkel steil genug ist, gibt es eine gute Kraftübertragung. Bin überascht wie gut das Rad auch bergauf funktioniert. Im Flachland bin ich ähnlich schnell wie mit dem CC/AM Hardtail, auf "Autobahnen" langsamer, dafür stören mir von Waldarbeitern verwüstete Wege kaum noch und auf verwurzelten oder sandigen Trails bin ich schneller.

Das CC/AM Hardtail nutze ich momentan noch für schnelle Feierabendrunden mir geringerem Trail Anteil und für CC-lastiges Bikepacking (zB. Tuscanytrail).

 

[gimp69]

Bei mir sind die Einsatzschwerpunkte "alpine" Touren (S1-S3), tw. mit Tragepassagen und kurze, "aggressive" Ausfahrten (dh. bei jeder Möglichkeit Quatsch machen), also zwischen AM und Enduro.

Ich vermute dass das Einsatzgebiet des Rahmens noch vielfältiger ist, zB. Parks sollte das Shan GT auch locker mitmachen, mit einem leichten 29" LRS macht es sicher auf für AM Sinn.

Der flache Lenkwinkel und lange Radstand geben mir bei steilen Stufen und schnellen Abfahrten viel Sicherheit. Da der Sitzwinkel steil genug ist, gibt es eine gute Kraftübertragung. Bin überascht wie gut das Rad auch bergauf funktioniert. Im Flachland bin ich ähnlich schnell wie mit dem CC/AM Hardtail, auf "Autobahnen" langsamer, dafür stören mir von Waldarbeitern verwüstete Wege kaum noch und auf verwurzelten oder sandigen Trails bin ich schneller.

Das CC/AM Hardtail nutze ich momentan noch für schnelle Feierabendrunden mir geringerem Trail Anteil und für CC-lastiges Bikepacking (zB. Tuscanytrail).

Hallo Midge,
coole Kiste.
Wie siehts mit Verwindungssteifigkeit beim Treten bzw. beim Steuerrohr aus. flext es oder eher steif?
bin auf der suche nach einem supersteifen stahl hardtail 29.
LG

 

[MrBrightside]

Flasche mit Minihalter gibt's noch von Fidlock. Die soll richtig gut sein.

Und von Birzman Bottle Cleat.


Super Rad! Die Formula-Teile gefallen mir neben der Lackierung besonders gut.

Detailbilder der Lenker-Vorbau-Steuersatz-Topcap-Kombination bitte noch. Vielen Dank!

 

[midge]

Detailbilder der Lenker-Vorbau-Steuersatz-Topcap-Kombination bitte noch. Vielen Dank!

 

[midge]

Wie siehts mit Verwindungssteifigkeit beim Treten bzw. beim Steuerrohr aus. flext es oder eher steif?

Habe nicht den Eindruck dass das Steuerrohr Flex hat. Hatte ich aber auch noch bei keinem Rad bemerkt. Beim Treten flext gefühlt auch nix, obwohl ich den Eindruck habe, dass der Hinterbau Schläge / Vibrationen aufnimmt. Der Vergleich hinkt, aber der Hinterbau des Cotic Roadrad zB. fühlt sich im Vergleich wie eine Nudel an.

 

[midge]

Mittlerweile hat mein Shan GT einige KM und HM gesehen und macht mir nach wie vor massiv Spass. Gerade auch auf längeren Touren. Immer noch leicht genug für Tragepassagen und (mit der fantastischen 35) Bergab auch im Groben eine Freude. Bin meist auf 29" unterwegs (die Newmen sind top btw.), nach dem Griff ins Klo mit den Schwalbe habe ich mit den Michelin Reifen gefunden, die gut rollen, stabil sind (allerdings auch jw. über 1kg ) und super Griff haben.

Einziger Wermutstropfen: die Lackierung ist leider Schrott, hat durch Steinschlag schon etliche Lacksplitterer (zum Glück ist der Stahl behandelt, sodass ich keine Rostsorgen habe) — falls jmd. einen Tipp für einen guten Lackierer in Berlin/Umfeld hat…

 

[gimp69]

Perfekt, werde mir auch so eine Kiste zulegen,
bin immer noch hin und hergerissen zwischen dem Shan GT und den Cotic flare max.
Tendiere aber eher zum GT. Die Einfachheit eines AM/EN Hardtails ist unschlagbar.
Wegen dem Lack, was solls. Man sieht halt ob ein bike gefahren wird oder nicht.

 

[gnss]

So schlecht ist der Lack nicht, klar gibt es Schäden wenn Steine fliegen, aber er platzt nicht vom Angucken an wie bei manch anderem Hersteller.

 

[f_t_l]

Wegen dem Lack, was solls. Man sieht halt ob ein bike gefahren wird oder nicht.

klar gibt es Schäden wenn Steine fliegen

Naja, aber mehr als ein paar Ausfahrten sollte er schon halten. Mich würde sowas auch nerven. Und alles Abkleben ist es doch auch nicht. Es gibt ja vernünftige, robuste Lacke.
Oder beim nächsten Rad: Pulverbeschichtung

 

[gnss]

Hat halt jeder andere Prioritäten, bei auf die beweglichen Teile mache ich die Kiste nichtmal sauber, da fallen Gebrauchsspuren noch weniger auf.

 

[gimp69]

So, nun ist es bei mir auch so weit.
Hab mir auch so ein Shan GT zugelegt. Ähnlicher Aufbau wie von midge. die Kiste ist super, sehr verwindungssteifer Rahmen, aber nicht unlebendig. das ding bereitet mir große Freude.
Rahmengewicht L, wen´s interessiert: 3020G mit Steckachse.
Derzeit mit 2,6 Nobby nics drauf, bin zwar nicht der große Schwalbe Fan, aber die dinger sind einigermassen leicht und breit.
dafür hat man ständigen Milch- Verbrauch, weils wieder irgendwo rausspritzt an der Lauffläche. Naja, leicht und Stabil is halt nicht.

 

[Stoffelinho]

@midge

Ich bastel mir auch grad ein Shan GT zusammen und wollte mal wissen wie du die Einführung der Stealth Stütze ins Sattelrohr gelöst hast?? Die Endkappen der Zughülle rutschen bei mir einfach ins Rohr aufgrund der großen Öffnung. Wie sieht das bei dir aus?? Haste da vllt. mal ein Detailbild??
Hast mit bisher schon viel mit deinem Thread geholfen.

 

[Carpman]

... nach dem Griff ins Klo mit den Schwalbe habe ich mit den Michelin Reifen gefunden, die gut rollen, stabil sind (allerdings auch jw. über 1kg ) und super Griff haben...

Hi,

magst Du mal sagen, welche Michelin-Reifen Du da konkret als 29er Kombo fährst? Und die laufen wirklich noch tourentauglich, d.h. lange Anstiege kann man noch gut „wegtreten“?

 

[midge]

Hi,

magst Du mal sagen, welche Michelin-Reifen Du da konkret als 29er Kombo fährst? Und die laufen wirklich noch tourentauglich, d.h. lange Anstiege kann man noch gut „wegtreten“?

Fahre vorne den Wild Rock’R2 MAGI-X Enduro (29x2,35") und hinten den Wild Race’R GUM-X Enduro (29x2,35").

Habe ziemlich leichte Laufräder, und die Reifen rollen recht gut, Schwierigkeiten bergauf hatte ich bei meinen Touren nie. Sind halt keine XC Reifen ala Vittoria Mezcal

 

[midge]

@midge

Ich bastel mir auch grad ein Shan GT zusammen und wollte mal wissen wie du die Einführung der Stealth Stütze ins Sattelrohr gelöst hast?? Die Endkappen der Zughülle rutschen bei mir einfach ins Rohr aufgrund der großen Öffnung. Wie sieht das bei dir aus?? Haste da vllt. mal ein Detailbild??
Hast mit bisher schon viel mit deinem Thread geholfen.

Wenn ich mich richtig erinnere hatte ich zuerst die Zughülle von unten eingefädelt (einen Strohhalm zuerst in die Bohrung gesteckt um die Zughülle vor dem scharfen Grat zu schützen), dann die Hülle und Zug auf die richtige Länge gebracht (glaube da gab es einen Hinweis des Stützenherstellers) und schliesslich die Stütze eingesetzt, wobei ich den Zug beim Austritt aus dem Rahmen nach unten gezogen habe, sodass er nicht aushakt

 

[Stoffelinho]

Ok, danke für die Antwort , dann werd ich auch mal mein Glück versuchen, und hoffe das der Bock bald die Trails sieht!!