Viel besser!
Ich mag diese Postmount-Aufnahmen, die sehen so schön clean aus.
Bevor Du den Rahmen zum Lackieren bringst, solltest Du die Nabe mit Bremsscheibe und dem Bremssattel schon noch einmal probeweise montieren: Oft sind die Auflageflächen auf den Postmount-Aufnahmen nicht ganz im rechten Winkel zur Nabenachse => der
Sattel steht schief und die Beläge nicht parallel zur Scheibe. Das kann man im unlackierten Zustand, mit vorsichten Feilhüben, noch einfacher korrigieren.
Ich musste das bei einer Carbongabel auch schon mal machen, im Lieferzustand lies sich die Bremse nicht schleiffrei montieren. Zuerst habe ich das gar nicht bemerkt, da ich eine BB7 mit Adapter für 180er-Scheibe montiert hatte. Der Adapter von
SRAM mit konvex/konkav-Scheiben hat die schrägen Auflageflächen selbständig ausgeglichen:
Später habe ich auf 160er-Scheibe und hydraulische Bremse umgebaut, der Adapter entfiel und der
Sattel wurde, so wie bei Dir, direkt angeschraubt. Da ging dann gar nichts mehr, der
Sattel stand schief auf den Postmount-Aufnahmen. Erst durch vorsichtigen Einsatz einer neuen, feinen Schlichtfeile konnte ich das korrigieren:
Hinten hatte ich zum Glück keine Probleme, zuerst mit der BB7...
(Die BB7 hat serienmäßig diese konvex/konkav-Scheiben um Winkelfehler auszugleichen, genauso wie an den Gummis einer V-Brake. Nur die Klemmschraube für den Zug hatte keinen Platz mehr unter der Sattelstrebe: Deshalb die Lüsterklemme.
)
... dann mit einer
Shimano:
Solche "Feilaktionen" funktionieren bei Carbon natürlich leichter wie mit Stahl und bei der Gabel kommt man besser an die zu befeilenden Flächen. Vielleicht kannst Du an dieser Stelle notfalls auch mit dem Dremel arbeiten.
Beste Grüße, Armin.
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