[A] Starrsinn - Oder warum man es nicht lassen kann...

[Colt__Seavers]

Anhang anzeigen 1286441

Preiset die Briefträgerin.

Top Teil für den Preis. Ordentlich mit Fett einsudeln und Schlitz von dem Gabelkonus zur Seite (quer zur Fahrtrichtung)

 

[DerHackbart]

Ordentlich mit Fett einsudeln

Standard.

Schlitz von dem Gabelkonus zur Seite (quer zur Fahrtrichtung)

Hat BXT schon bei der Gabel erledigt. Konus passt top zum Lager des ZTTO Steuersatzes.

 

[beat_junkie]

Top Teil für den Preis. Ordentlich mit Fett einsudeln und Schlitz von dem Gabelkonus zur Seite (quer zur Fahrtrichtung)

Blöde Frage, warum zur Seite?

 

[nightwolf]

Blöde Frage, warum zur Seite?

Es geht wohl um das Aufhebeln fuer eine evtl. Demontage.
Wobei man da IMHO eigentlich von allen Seiten gleich gut (oder schlecht) rankommt. So einen grossen Unterschied erkenne ich da auch wieder nicht. Hmm vll gibts ja einen geheimen Trick.
Wenn ich die Gabel zwischen die Beine nehme, kann ich bei Schlitz seitlich 'von mir weg' mit dem Schraubendreher arbeiten.
Bin jetzt auch neugierig was die 'offizielle Erklaerung' ist

 

[Rommos]

Es geht wohl um das Aufhebeln fuer eine evtl. Demontage.
Wobei man da IMHO eigentlich von allen Seiten gleich gut (oder schlecht) rankommt. So einen grossen Unterschied erkenne ich da auch wieder nicht. Hmm vll gibts ja einen geheimen Trick.
Wenn ich die Gabel zwischen die Beine nehme, kann ich bei Schlitz seitlich 'von mir weg' mit dem Schraubendreher arbeiten.
Bin jetzt auch neugierig was die 'offizielle Erklaerung' ist

Das Abhebeln geht ja bei geschlitztem Konus easy, darum macht man das ja auch - locker drauf und locker runter.
Denke, das geht mehr drum, dass evt. Dreck / Wasser vom Reifen nicht genau in Richtung Schlitz geschleudert wird Ich setze ihn trotzdem nach hinten, der Optik wegen (innerer Monk), kommt eh immer mit dicker Fettpackung rein….

 

[nightwolf]

Als ich vergangenen Juli mal einen Festkonus von der Gabel runterkriegen musste war es egal wie ich mit der Gabel umgegangen bin / waere, da war es dann auch wurscht dass der Festkonus IIRC garnicht geschlitzt war

Anhang anzeigen 1080381

OK aber Du sagst auch es geht eigentlich in egal welcher Position gleich gut ...

 

[DerHackbart]

Steuersatz ist drin.
Ging nicht ganz so geräuschlos wie am Tretlager.

Jetzt stellt sich mir die Frage, ob folgendes Scenario so soll oder was ich da machen kann...

Sieht gut aus...

Sieht semi gut aus...

 

[CHausK]

Das passt wirklich nicht so richtig.
Die Abdeckung sollte zwar nicht wirklich auf dem Rahmen aufliegen, aber da ist ja ein riesen Spalt…
Aber ne Lösung dafür habe ich da spontan jetzt auch nicht. Eventuell ne flacher bauende Abdeckung?

 

[nightwolf]

Hmm ist es eventuell so, dass die schwarze Abdeckkappe hinterher (bei der Justage des Lagerspiels) vom Vorbau nach unten = auf den Alu-Klemmkonus drauf / aussen drueber geschoben wird?
Wodurch sich der Spalt verringern wuerde?
Und was beim Zusammenstecken von Hand eben noch nicht passiert (weil Presspassung)?

Also: Das waere jetzt eine Erklaerung dafuer, dass es auf dem dritten Foto so beknackt aussieht, obwohl hinterher doch alles passen wird.

Das hiesse ... einfach weitermontieren, dann wirst Du sehen ob diese These zutrifft.

 

[DerHackbart]

So, mit gaaaannz wenig Nachdruck konnte ich das Lager überreden etwas tiefer in die Schale zu rutschen. Jetzt sitzt es stramm drin, dreht aber ganz leicht.

 

[DerHackbart]

Hmm ist es eventuell so, dass die schwarze Abdeckkappe hinterher (bei der Justage des Lagerspiels) vom Vorbau nach unten = auf den Alu-Klemmkonus drauf / aussen drueber geschoben wird?
Wodurch sich der Spalt verringern wuerde?
Und was beim Zusammenstecken von Hand eben noch nicht passiert (weil Presspassung)?

Also: Das waere jetzt eine Erklaerung dafuer, dass es auf dem dritten Foto so beknackt aussieht, obwohl hinterher doch alles passen wird.

Das hiesse ... einfach weitermontieren, dann wirst Du sehen ob diese These zutrifft.

Vielleicht wäre das Lager beim Vorspannen des Steuersatzes tatsächlich auch von allein weiter runter gerutscht.

 

[DerHackbart]

Btw, eine kurze Steckprobe zeigt, dass das Vorhaben möglichst wenig Überhöhung zu fahren erfolgreich gemeistert werden kann.

Sattel ist auf Sitzhöhe und der noch erwartete Vorbau kommt nochmal einen Centimeter höher, da er +17 statt wie jetzt +6 Grad hat.

 

[null-2wo]

Blöde Frage, warum zur Seite?

Dreck / Wasser vom Reifen nicht genau in Richtung Schlitz

... und weil vorne/hinten die größten lasten draufkommen beim fahren

 

[nightwolf]

Vielleicht wäre das Lager beim Vorspannen des Steuersatzes tatsächlich auch von allein weiter runter gerutscht.

Ja oder halt spaetestens beim Fahren, die Dinger kriegen ja gern mal in der Anfangsphase immer wieder Spiel

 

[a.nienie]

also ich denke die position es ist wurst. hatte noch nie irgendwas und schlitze mitlerweile alle konen.

 

[f_t_l]

Sieht semi gut aus...

Sieht normal aus. Das setzt sich noch beim Zusammenbau.

 

[blubboo]

Bau den ganzen Spaß mal zusammen, meiner sah auch so aus.
Nach dem zusammenbauen

 

[nightwolf]

Vermutlich war das bei dem einen oder anderen meiner Aufbauten auch nicht anders, nur habe ich mir das wahrscheinlich einfach nicht so genau angeschaut in 'halbfertig'.
Denke ich mir inzwischen. Je laenger ich ueber dieses Thema nachdenke

 

[FlowinFlo]

hatte noch nie irgendwas und schlitze mitlerweile alle konen.

 

[Rommos]

also ich denke die position es ist wurst. hatte noch nie irgendwas und schlitze mitlerweile alle konen.

Dito

 

[nightwolf]

Vll schlitze ich das naechste mal den Konus damit ich irgendwann dermaleinst mitreden kann

 

[DerHackbart]

Gabel Schaft und Lenker gekürzt.
Danach Mal alles zusammengesteckt.

Schaft ist natürlich immer noch zu lang, aber das mache ich dann final. 1cm Spacer unter dem Vorbau können wahrscheinlich noch weg, da der finale Vorbau steiler ist. Aktuell sind 4cm unter dem Vorbau, das sieht schon grenzwertig aus.

 

[blubboo]

Gefällt mir
Und was macht der Steuersatz?
Ist der Spalt Geschichte?

 

[DerHackbart]

Und was macht der Steuersatz?
Ist der Spalt Geschichte?

Jepp, hatte das Lager weiter in die Lagerschale drücken können.

 

[Colt__Seavers]

Es geht wohl um das Aufhebeln fuer eine evtl. Demontage.
Wobei man da IMHO eigentlich von allen Seiten gleich gut (oder schlecht) rankommt. So einen grossen Unterschied erkenne ich da auch wieder nicht. Hmm vll gibts ja einen geheimen Trick.
Wenn ich die Gabel zwischen die Beine nehme, kann ich bei Schlitz seitlich 'von mir weg' mit dem Schraubendreher arbeiten.
Bin jetzt auch neugierig was die 'offizielle Erklaerung' ist

wie oben schon andere geschrieben haben, hat's mit dem Dreckwurd des Vorderrades zu tun. Optisch sieht man den Schlitz nach dem Zusammenbau wirklich nur wenn man es drauf anlegt.

Vielleicht wäre das Lager beim Vorspannen des Steuersatzes tatsächlich auch von allein weiter runter gerutscht.

Bevor die Lagerschale eingepresst wurde, ging das Lager bestimmt super rein oder? War bei mir auch so. Grund dafür war ein nicht perfekt tolerierter oberer Lagersitz des Steuerrohrs. Gut dass sich das Lager trotzdem ordentlich dreht.

Gefällt mir gut bis hier hin der Stand.