[A] Surly Straggler chlorine dream

[boelf]

Da kurzfristig ein Surly Straggler Rahmenset in meiner Größe verfügbar war habe ich zugeschlagen und sitze momentan an der Teileliste für den Aufbau. Und hier brauch ich Eure Hilfe da hier und da Kompatibilitätsfragen offen sind.

Konzept:
1. Anbauteile schwarz & dezentes Logo
2. Übersetzungsbandbreite von >600% & kleiner bis mittlerer Q-Faktor von 155 - 165 mm
3. Strong & Light wo es Sinn macht

Zu mir: 1,90 m, ~80 kg

Einsatzzweck:
Arbeitsweg (80%), Reise (5%), Alltag (15%)
Asphalt (85%), Feldweg (12,5%), Trail (2,5%)

Teileliste:

	Bauteil	Name	Größe	Farbe
	Rahmen	Surly Straggler	62 cm	chlorine dream
Laufrad	Felge HR	DT XM 401 28"	32 Loch	schwarz
	Felge VR	DT XM 401 28"	32 Loch	schwarz
	Nabe VR	Son 28 disc	QR 100/ 32 Loch	schwarz
	Nabe HR	DT Swiss 240	QR 135/ 32 Loch	schwarz
	Speichen HR			schwarz
	Speichen VR			schwarz
	Nippel VR			schwarz
	Nippel HR			schwarz
	Reifen VR			schwarz
	Reifen HR			schwarz
Antrieb	Kurbel	Shimano XT FC-M737	20/22-32-44	schwarz
	Innenlager		103 mm/ ~45 mm Kettenlinie	-
	Kassette	Shimano CS-HG400-9	12-36	silber
	Umwerfer	Sora FD-R3030 Umwerfer Anlöt		schwarz/ silber
	Umweferschelle	Intec Umwerferschelle	28,6 mm	schwarz
	Schaltwerk	Shimano Deore RD-M592-SGS		schwarz
	STIs	Shimano Sora ST-R3000	3x9	schwarz
	Züge			-
	Zughüllen			schwarz
	Anschlag UR	Goldsprint		schwarz
Bremse	Bremse VR	Avid BB7 S	160 mm	schwarz
	Bremse HR	Avid BB7 S	(140/)160 mm	schwarz
	Bremszug		Durchmesser 1,5 mm	-
	Bremshülle	Jagwire KEB-SL		schwarz
Lenkzentrale	Headset			schwarz
	Vorbau	Velo Orange Tall Stack	100 mm/ 31,8 mm	schwarz
	Lenker	Salsa Cowbell	46 cm	schwarz
	Lenkerband			schwarz
	Klingel	Crane - E-NE Bell Klingel		schwarz
Sitzgelegenheit	Sattel	SR Pro Men	M/L	schwarz
	Sattelstütze			schwarz
	Sattelklemme	Surly		schwarz
Anbauteile	Schutzblech VR	Velo Orange 52 mm	90 cm	schwarz
	Schutzblech HR	Velo Orange 52 mm	120 cm	schwarz
	Spritzschutz VR			schwarz
	Gepäckträger HR			schwarz

Die Baustellen

1) Antrieb:
Die Großbaustelle ist der Antrieb. Ich möchte für das Rad eine große Übersetzungsbandbreite und für steile Anstiege einen sehr leichten Gang. Daher der Versuch eine XT FC-M737 mit kurzem Innenlager (103mm) auf die Road-Kettenliene von 45 mm zu bringen und dann mit den Sora STIs plus Umwerfer zu kombinieren und am Hinterrad mit dem 9-fach MTB-Deore Schaltwerk.

Hier ist die große Frage ob das so funktioniert, wahrscheinlich hilft hier nur ausprobieren, aber vllt. hat jemand bereits Erfahrung mit der Kombination. Lenkerendschalthebel sind auch nicht ausgeschlossen, fahre das schon an nem anderen Rad.

2) Laufradsatz:
Hier steh ich bis auf die Naben komplett auf m Schlauch. Gewicht peile ich kleiner/gleich 1800g an.
Reifenbreite ~40 mm

Für alle Leerstellen in der Tabelle bin ich für Vorschläge offen.
Bin für alle Hinweise und Kommentare dankbar die mich weiterbringen.

 

[Skautkurt]

Schicke Rahmenfarbe, und cooler Rahmen! Ich bin ungefaehr 195, und fahr ein Cross Check, auch in 62, was ja so der felgengebremste Bruder im Geiste vom Straggler ist. Du muss mal schauen, ob dir der Rahmen nicht vielleicht einen Ticken zu gross sein koennte. Bei mir wirds was Ueberstandshoehe angeht, schon teilweise etwas eng. Es ist noch Luft da, aber nicht viel Also wenns geht, fahrs Probe.
Aber auf jeden Fall dabei, wenns um Surly geht
(Ah Lenkerband habe ich nen Vorschlag: BBB BHT-14. Fand ich super zu wickeln, hat ne gute Daempfung und guten Grip, und, finde ich zumindest, sieht nicht schlecht aus. Und bei der Sattelstuetze bin ich ja Thomson-Fanboy )

 

[boelf]

Das Lenkerband ist mal auf die Merkliste gewandert.

Thomson ist gut, ne günstige gebrauchte Elite oder Masterpiece wäre mein Favorit. Ich bin hier aber auch weiterhin offen für günstigere Alternativen.

Mit der Rahmengröße bin ich mir ziemlich sicher. Ich fahre ein Singular Gryphon in XL und habe ein altes Koga Miyata Gran Tourer RH 65 (C-T) mit dem ich auch gut klar komme. Aber klar eine Restunsicherheit bleibt beim Kauf ohne Testfahrt immer. Wir werden sehen, zur not muss ich auf einen 60er umsteigen.

 

[Skautkurt]

Fuer Thomson kann ich dir auf jeden Fall empfehlen mal auf Kleinanzeigen die Augen offen zu halten, da tummeln sich recht viele (da habe ich meine fuer mein aktuelles Projekt)
Du hast dir ja scheinbar gut Gedanken um die Rahmengroesse gemacht, also kann man eigentlich nur sagen: viel Spass beim Aufbau!
Ps: willst du eigentlich Tubeless? Nur der Felgenfrage wegen.

 

[boelf]

Ja mit der Rahmengröße, ich hab lange Arme (glaub bisl mehr wie 2,0 m Spannweite), Torso- und Beinlänge sind aber ausgeglichen.

Ja tubless sollte eine Option sein, Felgenbreite innen muss ja bei der Reifenbreite nicht mehr als 23 mm sein würde ich sagen. Schön wäre eine Felge die max. 450g auf die Wage bringt und man die Decals runterbekommt. Hier muss ich mich noch schlau machen, besonders welche Speichenkombination Belastungsgerecht ist. Bauen werde ich die Laufräder eventuell selber, ein Kumpel hat das Equipment und steht mir zur Seite.

 

[friederjohannes]

Felge: wäre dei DT XM 401 nicht was? 10g mehr als angedacht, aber dafür sollte die einigermaßen sorglos sein und bei meinen DT Felgen bekam ich die Decals bisher immer ab.

Edit: Und das Straggler hat doch einen 135er Hinterbau, oder? Da ist Road-Kettenlinie doch gar nicht angesagt. Wird aber trotzdem funktionieren.

 

[boelf]

Wenn ich die Sora 3x9 STIs nehme dachte ich, dass ich dort mit dem Sora Umwerfer für die optimale Funktion auf die zum Umwerfer passende Kettenlinie achten sollte und dort steht meines Wissens nach 45 mm.

 

[a.nienie]

Wenn ich die Sora 3x9 STIs nehme dachte ich, dass ich dort mit dem Sora Umwerfer für die optimale Funktion auf die zum Umwerfer passende Kettenlinie achten sollte und dort steht meines Wissens nach 45 mm.

45er kettenlinie habe ich unter RR 1-fach abgespeichert.

der sora 3-fach umwerfer sollte aber weit genug ausschwenken.

 

[Deleted 112231]

Wenn ich die Sora 3x9 STIs nehme dachte ich, dass ich dort mit dem Sora Umwerfer für die optimale Funktion auf die zum Umwerfer passende Kettenlinie achten sollte und dort steht meines Wissens nach 45 mm.

Ich weiss, dass es auch oft so ab Werk verbaut wird, aber die r3000 Sora STI haben einen leicht geänderten Zugeinholweg im Gegensatz zu anderen Shimanohebeln und ich habe die mit BB7 (und auch z.b. Sram felgenkneifern) nicht wirklich top zum bremsen bekommen.

Mit den passenden Shimano Bremsen ankern die r3000 Hebel richtig, und auch die bb7 kann ich wärmstens empfehlen mit üblichen Hebeln, aber die Kombi hat mich richtig zum verzweifeln gebracht. Trotz aller Tricks wie Jagwire KEB-SL Hüllen und den EZ-Bend Adaptern

By the way, was oft bei den KEB-SL vergessen wird: Die EZ-Bend würde ich bei Shimano immer nehmen, da passen nämlich mit den KEB-SL keine Endkappen und die Hülle solo zieht sich bei starkem Bremsen in den Hebel, bei SRAM kann man die weglassen und den Zug mit Endkappen in den Hebel führen

 

[boelf]

@Levent
Danke für die Info. Die BB7 liegt nun als erstes Anbauteil bereits im Regal. Mit den STIs bin ich insgeheim eh am überlegen. Am Singular werkeln seit Jahren Lenkerendschalthebel die ihrern Dienst klaglos verrichten. Die Frage ist ob STIs nicht 10x komfortabler sind. Ich bin nie welche gefahren, daher weiß ich es nicht .

Die Zughüllen kommen mal in die Teileliste, die Erfahrungswerte klingen ziemlich gut. Danke Dir.

Das Farbschema wird wohl auch über den Haufen geworfen und möglichst viele gebrauchte Teile gekauft, sei' s silber oder schwarz.

 

[ahouba]

Mit den STIs bin ich insgeheim eh am überlegen.

Ein paar Gevenalle würden vielleicht auch passen? https://www.gevenalle.com/shifters/

 

[fietskrokodil]

1) Antrieb:
Die Großbaustelle ist der Antrieb. Ich möchte für das Rad eine große Übersetzungsbandbreite und für steile Anstiege einen sehr leichten Gang. Daher der Versuch eine XT FC-M737 mit kurzem Innenlager (103mm) auf die Road-Kettenliene von 45 mm zu bringen …

Hi boelf,
Hat das geklappt mit dem 103er und der 737?

 

[nightwolf]

Hi boelf,
Hat das geklappt mit dem 103er und der 737?

Ja spannend. Allerdings ist der letzte Beitrag von vor neun Monaten ...
Fuer Schaltung noch der Geheimtipp, auch wenn es vermutlich jetzt zu spaet ist: Campagnolo 10x Ergopower passen fuer Shimano 8x ... sind die einzige Sorte Schaltbremshebel die ich jemals selber genutzt habe. Und ja, das ist komfortabel und man wird dann verwoehnt
Mit 3x8 laesst sich ja die gewuenschte Bandbreite leicht hinbekommen, 20-32-44 vorn und 11-34 hinten z. B.

62 kommt mir bei 190cm etwas arg gross vor, ich hab bei 178 ein Straggler in 54.
Aber meins ist ja auch rot
https://surlybikes.com/uploads/downloads/15924_SUR_Bike_Sizing_Chart_OL_VF.pdf

 

[fietskrokodil]

Jo, 9 Monate. Da sollte es ja fertig sein ...

Habe noch das [V] Angebot hier gefunden. Ich nehme daher an, dass es funktioniert.