[A]ufbau China-Stahl für Ü50

[2RadBanause]

Seid ihr alle Stahlfreaks?

Also ich bin da völlig konfessionslos.

 

[Stefan090801]

Ich fahre 1x Alu, 2 x Titan und 2 x Stahl. Carbon würde mich des Gewichtes wegen zwar reizen, aber als Rahmenmaterial ist mir das irgendwie nicht ganz geheuer.

Alu ist ok, aber bei Titan und Stahl fahren auch immer die Emotionen mit. Über die unterschiedlichen Fahreigenschaften kann man natürlich auch ausführlich diskutieren. Bei mir geht es eher in Richtung Gefühl, als das es wissenschaftlich fundiert wäre. Aber Stahl fährt sich einfach angenehm und man kann aus Stahl schöne, filigrane Rahmen brutzeln.

 

[fweik]

Und die versprochene Teileliste.
Rahmen	Koozer GX5300	359+89​
Gabel	Koozer Vollcarbon, incl
Naben	Novatec D791, 792	62​
Felgen	DT R500	64​
Speichen	DT Competition	37​
Reifen	Conti Contact Urban 700x37	44​
Schläuche	Schwalbe SV18	16​
Kurbel	FSA Tempo, 46-30, 170mm	68​
Innenlager	Neco	18​
Umwerfer	FD-4700	14​
Schaltwerk	RD-RX400	60​
Kette	CN-HG95	23​
Kassette	CS-HG81, 11-36, aus Bestand	40​
Schalthebel	ST-RX400	220​
Bremskörper	BR-RX400	77​
Bremsleitung	SM-BH90	43​
Bremsscheibe	SM-RT66 + Reverse 140mm	31​
Zugführungen	Reset-Racing	16​
Sattel	Bestand	35​
Vorbau 80mm	Bestand	17​
Lenker	Ritchey Comp Butano 420mm	35​
Lenkerband	Deda Mistral	10​
Expander	3min19sec	16​
Lack	SprayMax 2K	15​
Kleinteile		30​
Versandkosten		ca 50​
Achsen, Steuersatz, Sattelstütze beim Rahmen incl.
Pedale	Suntour Haken, Bestand	40​

 

[fweik]

Ich war etwas leidend, inzwischen wurde das Innenlager getauscht, jetzt 110mm. Nachdem die Reverse-Scheibe hinten ordentlich gebremst hat, wurde für vorne eine160mm gekauft. Die hat komischerweise kleinere und weniger Löcher. Der Reibring ist auch für breitere Beläge geeignet, bei der GRX schaut es etwas seltsam aus, aber zuviel Material kann hier nicht schaden. Warum nur müssen diese Bremsen wieder andere Bremsbeläge haben, ich wollte doch extra das Ersatzteillager klein halten. Die nächsten werde ich dann mal ohne Kühlrippen probieren. Der Gabelschaft wird auch noch angepasst.

Hier noch die versetzte Bremsleitung für hinten.

3mm Edelstahlnieten. Auf die Niete muss eine Distanzhülse, damit der Nietbund an den Rahmen gepresst wird. Nun verläuft die Leitung richtig homogen

 

[Akerman]

Sehr schön, gefällt mir! Kaum seh ich den Rahmen auf Ali, schon find ich auch den Fred dazu

Wie fährt sich das Ding ansonsten? Wie steif ist die Gabel? Auf meinem Trekking ist eine sehr weiche Kohlegabel drauf, die sich beim harten Bremsen gefühlt einmal um die Scheibe wickelt. Dafür ist se auch recht komfortabel.

Viele Grüße, Philipp

 

[fweik]

Sehr schön, gefällt mir! Kaum seh ich den Rahmen auf Ali, schon find ich auch den Fred dazu

Wie fährt sich das Ding ansonsten? Wie steif ist die Gabel? Auf meinem Trekking ist eine sehr weiche Kohlegabel drauf, die sich beim harten Bremsen gefühlt einmal um die Scheibe wickelt. Dafür ist se auch recht komfortabel.

Viele Grüße, Philipp

Ich benutze es eher als komfortablen "Renner", die echten sind mir zu hart und gehen auf die Knochen.
Ich hatte mir im Vorfeld ein Cube Nuroad ausgeliehen, das fuhr sich ähnlich.
Die Gabel finde ich ausreichend steif, die Bremsen ziehen aber noch nicht richtig, also flattert da nichts.
Zur Zeit ruht die Kiste, hintere Bremszange undicht, ist reklamiert. Jetzt ist mir auch klarer, warum der Reibring so schmal ist, die Beläge haben eine Fase von min. 2mm, die erleichtern zwar den Radeinbau, fehlen aber beim Bremsen.
Ich habe noch einen anderen Rahmen gefunden, wohl aus derselben Produktion, mit interner Zugführung! Anscheinend hier silber lackiert.

Oder: https://tsunamibicycle.com/product/cx07-tig-frameset-gravel-disc-break/
Das Vorgängermodell hatte noch PM

Cube und Cannondale waren in der engeren Wahl, ich fand aber immer einen oder mehrere Haken. Außerdem habe ich als Rentner genügend Zeit, so ist es eben mit meinem Budget das Koozer geworden. Warum man den nur in einzelnen Shops findet, ist mir unklar.

 

[fweik]

Heute eine neue Bremse hinten verbaut, scheint erstmal dicht zu sein. Es hat etwas gedauert, war jetzt für mich nicht tragisch, für Split und nasses Laub habe ich eh ein anderes Rad benutzt. Bike24 hat mir die Bremse erstattet, nachdem innerhalb von 3 Wochen keine Meldung von Paul Lange da war. Das fand ich sehr kulant, ich hatte bei denen schon einige Bestellungen getätigt, aber im eher bescheidenen Rahmen. Sie hatten jetzt noch kurzfristig einzelne Bremsen für vorne zu einem alten Preis, da habe ich dann zugeschlagen.
Es ist ein beruhigendes Gefühl, ein fahrbereites Rad im Keller zu haben.
Mit der neuen Webseite von B24 werde ich aber nicht warm.