Actofive I-Train Down-Country-Trailbike: Kurz und knackig

Actofive I-Train Down-Country-Trailbike: Kurz und knackig

Actofive I-Train: Das zweite CNC-gefräste Bike der Dresdner bedient mit Federwegen zwischen 120 und 140 mm vorn sowie 105 bis 125 mm am Hinterbau die Genres XC, Downcountry und Trail. Wie schon beim Trail-Enduro P-Train dürfen wir uns auch hier auf virtuoses Speed Metal einstellen.

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Actofive I-Train Down-Country-Trailbike: Kurz und knackig

Wie gefällt euch das neue Actofive I-Train?

 

[Flo7]

Würde mir richtig gut gefallen aber 5k fürn Rahmen ohne NIX, ist dann schon etwas heftig!

 

[davidhellmann]

Hauptrahmen gewohnt schick aber der Hinterbau passt halt null dazu. Sieht aus als ob man keine Lust mehr hatte oder den Preis "niedrig" halten wollte.

Nach wie vor optisch schon etwas, das mir total gefällt aber bei den Preisen halt nicht mehr als ein Traum.

 

[connerthesaint]

Geile Firma, geiles Bike und alles irgendwie geil aber für mich (der ein Saturn 14 fährt, wegen made in Germany und so) sind die Preise aus der Luft gegriffen...

 

[Flussradler]

Und schwupps kommt einem ein Last Celos preiswert vor

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Hauptrahmen gewohnt schick aber der Hinterbau passt halt null dazu. Sieht aus als ob man keine Lust mehr hatte oder den Preis "niedrig" halten wollte.

Nach wie vor optisch schon etwas, das mir total gefällt aber bei den Preisen halt nicht mehr als ein Traum.

Ja so nen billiger Nicolai Hinterbau

 

[ccpirat]

Sehr schick und die Lösung mit der Kabelführung ist bombe.
So kann sich jeder seine Vorlieben aussuchen.

Der Trend der 100%igen Integration der großen Hersteller ist für mich ein absolutes NoGo.

 

[davidhellmann]

Ja so nen billiger Nicolai Hinterbau

wie gesagt, im Zusammenspiel mit dem Hauptrahmen. Finde die beiden Teile passen optisch nicht zusammen grad wenn man das andere von Ihnen kennt.

 

[metalbks]

Schon schick aber die Preise sind halt irgendwann auch einfach mal zu hoch.

 

[tufkad]

Das Bike, das keiner braucht und das nur so gebaut wird, weil es halt geht.
Aber meine Güte, ist das schick!

 

[feedyourhead]

Hauptrahmen gewohnt schick aber der Hinterbau passt halt null dazu. Sieht aus als ob man keine Lust mehr hatte oder den Preis "niedrig" halten wollte.

War auch mein erster Gedanke.
Optisch für mich schon fast eine skurrile Kombi.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Ich find das gar nicht so wild, gefräster Hinterbau wäre natürlich passender. Aber jahrelang haben wir Carbon Bikes mit Aluhinterbauten, das finde ich unpassender und hat auch nie gestört

 

[hulster]

Ich find das gar nicht so wild, gefräster Hinterbau wäre natürlich passender. Aber jahrelang haben wir Carbon Bikes mit Aluhinterbauten, das finde ich unpassender und hat auch nie gestört

Das Fräsen ist nicht der Punkt, obwohl es seinen Anteil hat.
Der Hauptrahmen ist halt relativ organisch und der Hinterbau gerade kantige Rohre geschweißt.
Wenn das zum Fräsen zu aufwendig ist, dann wäre ich eher auf nen Carbon-Hinterbau mit der gleichen Formensprache gegangen.

 

[drumtim85]

Ich finds mega Die gefrästen Kleinteile des Hinterbaus harmonieren toll mit dem wunderschönen Hauptrahmen. Meiner Meinung nach eine super Idee die beiden Technologien zu Kombinieren.

 

[Standrohr]

Oh ja, da würde ich liebend gerne mein Plastik Giant Trance zerpflücken und an dieses geile Teil die Parts schrauben...
(Komplett XTR und silberne 130er Pike würden auch ganz gut passen)

Aber bei dem Preis bin ich leider der falsche Adressat. Das ist mir einfach zu überzogen für ein Fahrrad.

Aber gefällt mir dennoch außerordentlich gut

 

[MMMTB]

Frässpuren sind halt einfach sexy! Wie bei meinem Crossworx

Die Preise sind halt in einem anderen Universum angesiedelt- Glückwunsch jedem der sich das Teil leisten kann- Schick ist der Hauptrahmen allemal.

Diese 0,3° verstellblablabla - muss sowas sein? Merkt man das?

 

[Standrohr]

Diese 0,3° verstellblablabla - muss sowas sein? Merkt man das?

Sind ja + - 0,3 von Mid
Daher ein Verstellbereich von 0,6...
Keine Welten, aber doch ein feiner Unterschied.

Klar, kann man auch getrost weglassen. Aber ermöglicht dennoch etwas Feinjustierung je nach Vorliebe

 

[coastalwolf]

Nicolai Hinterbau vom Saturn 11 ohne Reifenfreiheit.

 

[Eiscaferocker]

Auch wenn man die Arbeit der beiden Firmen hervorheben möchte, hätte man wenigstens ovale Rohre nehmen können. Trotzdem wirds in natura bestimmt einfach nur toll aussehen

 

[davez]

@peter_100 Bitte unbedingt testen

 

[garbel]

Ich finds mega Die gefrästen Kleinteile des Hinterbaus harmonieren toll mit dem wunderschönen Hauptrahmen. Meiner Meinung nach eine super Idee die beiden Technologien zu Kombinieren.

Leider harmonieren die groben Schweißraupen so gar nicht mit dem Hauptrahmen.

 

[smak]

Ich find das gar nicht so wild, gefräster Hinterbau wäre natürlich passender. Aber jahrelang haben wir Carbon Bikes mit Aluhinterbauten, das finde ich unpassender und hat auch nie gestört

Natürlich hat das gestört! Viele haben den Schrott halt gekauft, weil er von der "Lieblingsmarke" war.

Beim hier gezeigten Bike kommt noch hinzu, dass es sich wohl um unterschiedliche Legierungen handelt; der grün eloxierte Rahmen besitzt unterschiedliche Farben an Hauptrahmen und Hinterbau.

Es ist einfach 'ne Frechheit, dass solch eine Verschwendung von Ressourcen und Energie betrieben wird und die Leute das auch noch feiern (Hauptrahmen aus dem Vollen fräsen...)

 

[Sackmann]

Einmal die Kontaktinformationen der Firma, die diese Farben harteloxieren kann, zu mir bitte. Danke.

 

[jk72]

Was für ein Leckerbissen.
Der Kaviar unter den Alubikes.
Nur beim Preis könnte der eine oder andere sich evtl. verschlucken.
Dagegen bieten Santa und Co. wirklich nur Billo-Plastik an.
Für 5k€ nakisch finde ich 5 Jahre Garantie einfach zu wenig. Vielleicht gibt es ein faires Crash-Replacement?
Die Idee, einen homogenen Alurahmen zu kreieren, finde ich einfach immer noch sensationell. Und wenn irgendwann einmal mit grüner Energie gefräst werden kann, dann auch ökologisch gesehen gar nicht mehr so wild.
Aber das ist ein anderes Thema.
Evtl. auf Wunsch die Schweißnähte des Hinterbaus auf das feinste glatt schleifen, für alle die, die sich an dem Kontrast stören.
Ist halt eine Projektgruppenarbeit, deren Herkunft eindeutig erkennbar ist. Mir würde es auch so erkennbar passen.
Bitte testet die Karre.

 

[tufkad]

Es ist einfach 'ne Frechheit, dass solch eine Verschwendung von Ressourcen und Energie betrieben wird und die Leute das auch noch feiern

Warte mal ab, bis du von E-Autos erfährst......


Ohh Shit. Nicht, dass ich jetzt eine Diskussion lostrete.