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Danke für die Antworten zum oval Kettenblatt 
Dann wirds auf einen Versuch rauslaufen.
Dann wirds auf einen Versuch rauslaufen.
Danke für die Antworten zum oval Kettenblatt
Dann wirds auf einen Versuch rauslaufen.
Habe gerade mal nachgeschaut. Du hast ne Fegenbreite von 30mm (innen 25). Bei der schmalen Felge würde ich hinten keinen 2.8er Reifen aufziehen. Wenn Du nicht möchtest, dass die in der Kurve zur Seite wegklappen, musst Du sie mit entsprechend hohem Luftdruck fahren. Dann bringen Dir die breiten Reifen allerdings keine Vorteile gegenüber einem schmaleren mit weniger Druck, sondern nur mehr Gewicht. 2,35er sind schon passend für die Felge. Ich habe mit einer ähnlich breiten felge schon 2,6er Reifen ausprobiert. Bei 69 kg Körpergewicht mit 1,5 bar hinten war es OK. Bringt im Winter bei Schnee und Matsch mehr Grip. Im Sommer fahre ich aber wieder 2,35er.
Fahre in einer normalen Pike 140 mm einen NN 3.0, ist allerdings sehr knapp.
P.S. ist aber eine 29er Pike
. Also ich finde mein neu erworbenes Rad und den Rahmen und die Fahreigenschaften einfach nur genial. Genauso, wie ich mir das für kurze knackige und technische FA-Runden vorgestellt habe. Voll die Spassrakete!!
. Es ist ein verdammtes MTB, und sogar eines für die härtere Gangart, oder ist das alles nur scheiss Marketinggelaber? Wie kann so was sein? Ich bin kein MTB Experte und habe mich mit dem Thema noch nie auseinandergesetzt, weil ich auch keine megakrassen Sachen fahre, aber bedeutet ein High-End Rahmen nur gut zum Angeben und Fotos machen ...
Für Coladosen- Unterrohre ist LV doch bekannt.Hallo, vielen Dank für Euer Feedback bzgl der Reifenbreite und Plus.
Muss aber leider ein neues Thema anschneiden bzw meinen Frust loswerden und Trost erhalten
Der Grund meines Frusts ist eine Delle im Unterrohr durch ein aufgewirbeltes Stück Holz. Die Waldarbeiter sind bei uns gerade unterwegs, es hat auf einer mit Ästen und Holzresten übersäten Piste nur unspektakulär Klong gemacht. Ich hab mir nix dabei gedacht, bis ich jetzt das Rad mal geputzt habe und mich der Schlag getroffen hat. Eine Riesendelle (finde ich) im Unterrohr, schön sanft aber umso grösser. Ich weiss, es ist nicht kritisch und alles, aber es ärgert mich masslos
Kann man nicht 200gr mehr aufs U-rohr packen, damit so was nicht passiert?
Achtung das ist kein Liteville Bashing oder so was, ich einfach nur sehr enttäuscht
Gruss Matthias
Hallo, vielen Dank für Euer Feedback bzgl der Reifenbreite und Plus.
Muss aber leider ein neues Thema anschneiden bzw meinen Frust loswerden und Trost erhalten
Der Grund meines Frusts ist eine Delle im Unterrohr durch ein aufgewirbeltes Stück Holz. Die Waldarbeiter sind bei uns gerade unterwegs, es hat auf einer mit Ästen und Holzresten übersäten Piste nur unspektakulär Klong gemacht. Ich hab mir nix dabei gedacht, bis ich jetzt das Rad mal geputzt habe und mich der Schlag getroffen hat. Eine Riesendelle (finde ich) im Unterrohr, schön sanft aber umso grösser. Ich weiss, es ist nicht kritisch und alles, aber es ärgert mich masslos
Kann man nicht 200gr mehr aufs U-rohr packen, damit so was nicht passiert?
Achtung das ist kein Liteville Bashing oder so was, ich einfach nur sehr enttäuscht
Gruss Matthias
. Habe nur mit bekommen, das Liteville wohl einen sehr guten Ruf hat und irgendwie glaube ich auch an die dt Ingenieurskunst (naiv wie ich bin ... 
, aber bin ja auch einer ...)
Dann sollte LV den Schutz auch mit verkaufen, machen andere Hersteller ja auch...
)
So ein Schutz aus carbon kostet keine 50€ und wiegt etwas über 50g...Dann wird der Rahmen ja wieder 200g schwerer...
(Und irgendwie hätte man das Gewicht des Schutz-Gedöns auch einfach ins Rahmen-Material stecken können
