Alles zum Remedy von Trek - bitte hier hinein!

[Helselot]

Wenn du gute Griffe möchtest, kann ich dir die Ergon GA2 empfehlen! Die sind um Welten besser als die Bontrager!

 

[tokamk]

Griffe und Sattel stehen auch noch auf der Liste, habe die GA1 am HT, die finde ich jetzt nicht so viel besser als die am Remedy.
Werde demnächst zu einem Lokalen Händler gehen und probe greifen und sitzen.

 

[KORRUPTOR]

Die XT schaltet knackig, besser als meine 11er SLX/XT Kombi am HT.
Die GX habe ich nur mal bei einer Probefahrt kennen gelernt, hat auch gut geschaltet, Hebel fand ich aber nicht so hochwertig.
Die GX soll ja manchmal zickig sein, ob was dran ist kann ich aber nicht wirklich beurteilen.
Habe mich deswegen und wegen der Bremsen expliziert für XT entschieden.

Leider ist der Schalthebel mit Schelle montiert und nicht mit ISPEC an der Bremse.
Werde mir noch ein neuen ispec Deckel besorgen müssen.

Geiler Hobel! Gratuliere zum schönen neuen Bike ☺

Bei mir kam der Hebel auch mit Schelle. Soweit ich weiß, kann man den Deckel leider nicht tauschen, da der I-Spec Hebel ein bisschen anders geformt ist.
Ich hab meinen Händler dann einfach freundlich gefragt, ob er mir den Hebel gegen einen mit I-Spec EV tauscht. War überhaupt kein Problem und er hat mir den Hebel anstandslos getauscht. Umgebaut hab ich dann aber selbst.
Ich würd einfach nochmal nett fragen, macht dein Händler bestimmt!

 

[tokamk]

Gut das du das sagst, ich habe mich schon blöd gesucht nach ner passenden Ispec Kappe.
Dann Frage ich nochmal beim Händler an, ansonsten geht der alte "alte" Hebel in den Bike Markt.
Muss ich für den Umbau den Schaltzug neu verlegen oder kann ich den am Hebel aushängen?

 

[KORRUPTOR]

Du musst den Schaltzug auf jeden Fall einmal komplett rausziehen. Ich habe ihn dann im alten Hebel gelassen, weil beim neuen Hebel auch schon ein Zug drin war.
Du solltest vorher auf jeden Fall überprüfen, ob die Zughüllen auch intern weiterverlaufen. Dann kannst du den alten Zug einfach rausziehen und den neuen einfädeln. Ist das nicht der Fall, brauchst du einen Liner zum "überbrücken". Das ist dann aber ne scheiß Fummelei.
Beim 20er Remedy laufen die Zughüllen intern weiter, beim Fuel z.B. nicht.
Ich schätze aber, dass man beim 21er nix geändert hat.
Wenn der neue Zug dann drin ist, musst du noch die Zugspannung neu einstellen.
Und dann sollte alles wieder laufen

 

[tokamk]

Zughüllen laufen intern weiter, das habe ich schon geprüft.
Dann sollte es ja recht einfach gehen.

 

[Phil46]

Griffe und Sattel stehen auch noch auf der Liste, habe die GA1 am HT, die finde ich jetzt nicht so viel besser als die am Remedy.
Werde demnächst zu einem Lokalen Händler gehen und probe greifen und sitzen.

Deathgrips > all

Pedale: Nukeproof Horizon Pro wenn du wirklich draufzementiert sein willst...die fahr ich allerdings nur am Meta HT.
Am Remedy habe ich HT ANS10 Supreme und würde die immer wieder kaufen. Hochwertig, super grip und schön elegant. Letztere gibts öfter für ca. 85€...

 

[kyburger]

Nach teuren und billigen Pedalen bin ich bei DMR V12 gelandet. Für ca. 50 € tun sie was sie sollen. Größe und Grip passt mir da ziemlich gut.

 

[tokamk]

Das sind alles gute anregungen.
@kyburger hast Du die Alu oder Magnesium Version detr DMR V12?

 

[kyburger]

Sind die Magnesium. Die haben bis jetzt alles mitgemacht.

 

[tokamk]

Moin, habe mir die DMR V12 Magnesium bestellt.
Bin mal gespannt, danke für eure Tipps.

 

[tokamk]

Bin gerde nochmal ne Stunde gefahren und habe Probleme den Lenker richtig zu positionieren.
Die Griffe habe ich schon je 2cm nach innen verschoben und mit der Neigung vom Lenker gespielt aber meine Handgelenke sind trotzdem ziemlich seitlich geknickt und schmerzen nach ner weile auch.
Fahrt Ihr den Bontrager Lenker, wenn ja wie habt Ihr ihn Passend bekommen?

 

[Helselot]

Mir hat die Lenkerposition samt Bremsen ein Freund, der sich gut auskennt, eingestellt. Seit dem gehts meinen Handgelenken viel besser! Hatte am Anfang, vorallem beim Vorderrad lupfen und springen, ziemliche Probleme. Die Ergon Griffen haben mir auch ziemlich gut geholfen, weil mit denen der Ellbogen automatisch abgewinkelt wird.

 

[kyburger]

Kürzen würde ich den Lenker erstmal nicht. An die Breite gewöhnt man sich recht schnell.
Wenn du Ergon fährst: Je nach Griff kann auch eine schlechte Einstellung, bzw. ein falscher Winkel zu Schmerzen führen. Ich musste auch nachjustieren.

 

[Phil46]

Bin gerde nochmal ne Stunde gefahren und habe Probleme den Lenker richtig zu positionieren.
Die Griffe habe ich schon je 2cm nach innen verschoben und mit der Neigung vom Lenker gespielt aber meine Handgelenke sind trotzdem ziemlich seitlich geknickt und schmerzen nach ner weile auch.
Fahrt Ihr den Bontrager Lenker, wenn ja wie habt Ihr ihn Passend bekommen?

Fährst du ihn noch in der originalen Breite? Falls ja, wäre das wohl der erste Grund für das seitliche abknicken. 820mm ist einfach zu breit...kenne absolut niemanden der einen breiteren Lenker als 800mm fährt.
Ich war mit meinem Bontrager Lenker allerdings auch nie glücklich (gekürzt auf 780mm wie an allen meinen Bikes), weil mir die 9° Backsweep zu viel waren. Fahre jetzt seit ein paar Monaten einen Renthal Fatbar und mag mein Remedy seitdem noch deutlich lieber!

 

[Phil46]

Kürzen würde ich den Lenker erstmal nicht. An die Breite gewöhnt man sich recht schnell.
Wenn du Ergon fährst: Je nach Griff kann auch eine schlechte Einstellung, bzw. ein falscher Winkel zu Schmerzen führen. Ich musste auch nachjustieren.

Ersteres sehe ich komplett anders. Zu breite Lenker sind mit der häufigste Grund für Handgelenkschmerzen. Zu den Griffen kann ich leider nichts sagen, da ich diese ganzen "ergonomischen" Teile nicht abkann - das ist aber persönliche Präferenz.

 

[kyburger]

Fährst du ihn noch in der originalen Breite? Falls ja, wäre das wohl der erste Grund für das seitliche abknicken. 820mm ist einfach zu breit...

Stimmt. Habe nicht dran gedacht, dass die Lenker beim Remedy breiter geworden sind. Bin von dem 780er bei meinem 18er ausgegangen. In dem Fall könnte das Kürzen wirklich eine Überlegung wert sein.

 

[tokamk]

Wow Ihr seid klasse.... einmal nicht aufgepasst und soviele Antworten.
Das ich mich erst daran gewöhnen muss ist mir klar, habe deswegen die Fahrt heute mit den Bontrager griffen gemacht die ich jeweils 2 cm nach innen versetzt habe, also der lenker guckt an den seiten 2 cm raus.
Habe eben die Ergon GA1 oder GE1 Griffe vom alten Bike montiert und die Griffe nochmal jeweils 2 cm nach innen versetzt, also insgesamt 4 cm auf jeder seite.

Sieht trocken dahome schon besser aus, werde morgen noch mal fahren und testen.

 

[kyburger]

@Phil46 :
Wie macht sich der verringerte Backsweep bemerkbar?

Die Schelle vom Griff muss auf die Innenseite.

 

[tokamk]

@kyburge
Meinst Du mich mit der Schelle?
Habe schon einen roten Kopf bekommen und nochmal nach geguckt, viele Ergon Griffe haben die Schelle tatsächlich innen aber beim GA1 kommt die Schelle aussen hin.

Habe auch einen kleinen Grat entfernen müssen um die Schellenseite über den Lenker zu bekommen.

 

[Phil46]

@kyburger
Also grundsätzlich ist das natürlich gerade beim Lenker alles immer abhängig von Haltung auf dem Bike, Anatomie, pers. Präferenzen aber der Backsweep gleicht vereinfacht gesagt die Lenkerbreite etwas aus. D.h. breiterer Lenker = mehr Backsweep = geraderes Handgelenk. Wenn man den Lenker also kürzer möchte, kann es ratsam sein, sich auch was mit etwas weniger Backsweep zu suchen, weil sonst ggf. die Handgelenke trotzdem nach außen abknicken.

Jetzt sind 7° zu 9° Backsweep kein Riesenunterschied aber bei mir zusammen mit 2,5° mehr Rise doch überraschend deutlich spürbar. Ich habe jetzt das Gefühl gerade im "Attackmode" die perfekte Armhaltung zu haben und dazu ein deutlich direkteres Ansprechverhalten. Fühle mich jetzt einfach mit der gesamten Cockpitsituation richtig wohl.

 

[kyburger]

OK, danke für die Erklärung.

 

[tokamk]

Habe heute eine etwas längere Tour gemacht mit den ersten kleinen Abfahrten dabei.
Bin leider noch etwas erkältet und konnte nicht wirklich Gas geben.
Die neuen Pedalen DMR V12 haben ich gestern schon montiert, haben guten Gripp, ohne fiveten, warte auf die Etnis camber crank

Das Bike ist Mega und mach wirklich Fun, genau was ich gesucht habe.
Habe nur festgestellt das die Hintere Bremsscheibe schon ein wenig angelaufen ist, habe ein bischen schleifen lassen.
Habe sie jetzt gegen ne Magura vom alten Bike getauscht,
Mal sehen ob das funktioniert.

Beim montieren der Bremsscheibe ist mir aufgefallen das die Kette scheinbar zu lang ist.
Wenn die Kette auf dem kleinsten Ritzel liegt sieht das so aus.

Das rad hängt auf dem Montagestäder auf dem Bild, wenn ich drauf sitzte ist es ein bischen besser aber mir ist heute beim Treten 4-5 mal die Kette durch gerutscht.
Habt Ihr ein Tip wie ich die länge "bemessen" kann ?

 

[Sub-Zero]

Schaut wirklich so aus als wenn die Kette zu lang ist. D.h. das Schaltwerk ist schon komplett am Anschlag?
Beim 17/18er modell hat @Schn33fraese und ich ehweils 114 Glieder gezählt.

 

[plastin]

Is das nicht immer auf dem größten Ritzel mit 2 Gliedern Überhang? Gibt doch so sram Videos. Ich verwechsel nur immer die Angaben für fully und ht