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Die klebst du an die Stellen, an denen die Züge und/oder Packtaschen und anderes Gebammel am Rahmen scheuern.
Die klebst du an die Stellen, an denen die Züge und/oder Packtaschen und anderes Gebammel am Rahmen scheuern.
Die schwarzen sind Stirnbänder, die durchsichtigen sind für unter die Sitzknochen (tiefergehend und gegen Scheuerstellen).
Transparente Plastikflasche mit urinfarbenem Getränk. Bähh
Gutes Video!
Transparente Plastikflasche mit urinfarbenem Getränk. Bähh
Hab Klean Kanteen in zwei Größen. Und im Winter auch mal die isolierte Ausführung.
Nutzung mit Sport Cap. Alles spülmaschinentauglich.
Als Halter (da passt wegen Durchmesser nicht jeder!) den Supacaz Tron sideloader li-re / vo-hi.
Dann geht die Flasche auch raus wenn es im Rahmen eng hergeht.
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Kann man ab- und wieder dranmachen. Man kann auch gleich schönes Lenkerband dran machen.
Besten Dank für Deine Einschätzung! Dann werde ich die "Fehlstellung" wohl erst beheben, wenn ich mal ein neues Lenkerband benötigen sollte. Der Händler ist leider nicht "um die Ecke", aber ich war ja froh, überhaupt ein Rad gefunden zu haben.
Das habe ich auf beiden Seiten probiert! Leider bewegt sich (fast) nichts, das Band sitzt zu fest.
Die Bremshebel würde ich korrigieren. Wenn die nicht gleich ausgerichtet sind, ist dein Körper / sind deine Arme nicht in der Balance ... bei längeren Touren würde ich das merken. Kommt natürlich auf die Abweichung insgesamt an.Zur Veranschaulichung habe ich ein Rohr mit U-Profil aufgelegt. Wie "pingelig" seid Ihr bei so etwas?
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Für die Verwendung der üblichen Fahrradflaschen gibt es schon auch gute Gründe (besonders beim RR-Fahren: Man wird aus Rücksicht auf die Mitfahrer beim Trinken oder Snacken nicht langsamer und man fängt schon gar nicht an beim Trinken die Spur zu verlassen oder Schlangenlinie zu fahren und man hält gar niemals nicht dafür an):Gibt es eigentlich einen Flaschenhalter, der handelsübliche 1 Liter-Flaschen (die aus der Kiste) aufnimmt?
Das fände ich viel praktischer als Fahrradflaschen, die schon fragwürdig riechen.
Wenn ich nur an jemandem vorbeifahre, fällt es wohl nicht auf. Dafür ist schon ein genauer Blick notwendig.Die Bremshebel würde ich korrigieren. Wenn die nicht gleich ausgerichtet sind, ist dein Körper / sind deine Arme nicht in der Balance ... bei längeren Touren würde ich das merken. Kommt natürlich auf die Abweichung insgesamt an.
Nebenbei siehts blöd aus ... Gruß an den Monteur
Ich werde vornehmlich alleine fahren und im Stand trinken, weshalb die Nachteile harten Materials für mich nicht ins Gewicht fallen.
Dieses Argument - wie auch die anderen - sind schon stichhaltig!
Besten Dank für Deine Einschätzung! Dann werde ich die "Fehlstellung" wohl erst beheben, wenn ich mal ein neues Lenkerband benötigen sollte. Der Händler ist leider nicht "um die Ecke", aber ich war ja froh, überhaupt ein Rad gefunden zu haben.
Super, dann ziehe ich die Schrauben jetzt fest!
Wenn Du zu viel hartes Material im Stand trinkst, kannst Du auch hart fallen.
Sehr pingelig. Bei mir dauert es so um die 500 km, bis die Schremshebel die richtige Position haben. Das Lenkerband mache ich dazu immer wieder auf. Erst wenn ich mir sicher bin, das es passt, kommt ein neues Band hin. Ich habe die Hebel übrigens nicht parallel sondern leicht nach aussen ausgerichtet. Dadurch sind meine Ellenbogen bei entspannter Sitzhaltung nicht nach außen gedreht sondern parallel. Am Gravel habe ich die Griffe auch etwas höher als am Straßenrennrad (fühlt sich sicherer an, wenn es rumpelt). Also, denk daran, fahren fahren fahren (auch im Unterlenker, auf der Straße im Gelände). Erst dann siehst du, ob es passt (du sitzt entspannt, hast das Bike im Griff und kommst in jeder Lebenslage an die Bremse).Ich bin nun dabei, die richtigen Einstellungen für mich zu finden.
.... Wie "pingelig" seid Ihr bei so etwas?
Gutes Stichwort! Mangels Zeit habe ich es tatsächlich erst heute geschafft, eine "richtige" Strecke zu fahren. In den nächsten Wochen dürfte mir insgesamt mehr Zeit für das Radfahren bleiben.
Finde auch, dass der Lenker schon perfekt ist, aber die Hebel „müssen“ definitiv weiter nach oben. Da hat natürlich jeder so seine Vorliebe, aber allgemein wird es für gut befunden, wenn der Übergang vom Oberlenker zu den Schalthebeln eine einigermaßen gerade Linie bildet.Von der Seite sieht man es....den Lenker finde ich gut so, die Griffe zu tief.
Insofern stimme ich Deinem letzten Punkt voll zu....sehs als Übung
Da habe ich ein gutes Tutorial zum Üben.
