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Moin,
nachdem mir @Glimmerman freundlicherweise einen 93er (?) Rocky Mountain Equipe Rahmen überlassen hatte, möchte ich hier einen Aufbaufaden anfangen. Vorab: Trotz meines fortgeschrittenen Alters, bin ich auf dem Gebiet des Aufbaus klassischer Mountainbikes absoluter Frischling. Ziel dieses Fadens ist demnach vor allem das Einsammeln von Erfahrungen, Input und Meinungen zu meinem Vorhaben.
Also: Seid bitte offen und redselig aber auch ein bisschen gnädig
Worum geht es:
Das ist die Basis aus welcher wieder ein ansehnliches Bike werden soll. Da ich Mitte der 1970er Jahre selbst mit Kumpeln "Rallye-Fahrräder" aus alten 24" Jugendrädern gebaut habe, mit denen wir dann in der lokalen Kiesgrube halsbrecherische Rennen gefahren sind, möchte ich gern ein bisschen in Richtung Klunker-Style gehen. Nicht sklavisch (geht mit dem Rahmen eh nicht), sondern frei interpretiert und mit Komponenten aus Mitte der 1990er Jahre oder z.T. auch ganz neuem gepaart.
Der erste Step auf dem Weg zu neuem Leben soll über die Firma Rockenstein mit einer 2-farbigen Pulverbeschichtung im Stile des 90er Equipes:
Zum einen finde ich es chic und zum anderen ist es nicht so aufwändig wie die späteren RM-Lackierungen.
Rockenstein erstellt auch die Decals und bringt sie unter dem finalen Clearcoat an.
ABER: Sie sagen, sie könnten nur die Decals vom Unterrohr, Steuerrohr und oberes Sitzrohr. Das Tange-Decal würden sie nicht können. Doof. Zudem ist das Ganze auch noch recht teuer.
Rockenstein möchte für das Entlacken des Rahmens 38,-, für die Beschichtung (Grundierung + zweifarbig + farblos) 95,-, und für die Dekore (Material + Erstellung + Montage) 69,-
Dazu kommen Steuern und Versand.
Bei retrodecals könnte ich ein vollständiges Set der Decals für GBP 32 plus GBP 10 Versand bekommen. Dann ginge dann aber eben nur nach der Neubeschichtung und nicht unter dem Clearcoat.
Damit wären wir bei der ersten Frage: Wie würdet Ihr das mit den Decals machen?
Sonnige Grüße,
Tom
nachdem mir @Glimmerman freundlicherweise einen 93er (?) Rocky Mountain Equipe Rahmen überlassen hatte, möchte ich hier einen Aufbaufaden anfangen. Vorab: Trotz meines fortgeschrittenen Alters, bin ich auf dem Gebiet des Aufbaus klassischer Mountainbikes absoluter Frischling. Ziel dieses Fadens ist demnach vor allem das Einsammeln von Erfahrungen, Input und Meinungen zu meinem Vorhaben.
Also: Seid bitte offen und redselig aber auch ein bisschen gnädig
Worum geht es:
Das ist die Basis aus welcher wieder ein ansehnliches Bike werden soll. Da ich Mitte der 1970er Jahre selbst mit Kumpeln "Rallye-Fahrräder" aus alten 24" Jugendrädern gebaut habe, mit denen wir dann in der lokalen Kiesgrube halsbrecherische Rennen gefahren sind, möchte ich gern ein bisschen in Richtung Klunker-Style gehen. Nicht sklavisch (geht mit dem Rahmen eh nicht), sondern frei interpretiert und mit Komponenten aus Mitte der 1990er Jahre oder z.T. auch ganz neuem gepaart.
Der erste Step auf dem Weg zu neuem Leben soll über die Firma Rockenstein mit einer 2-farbigen Pulverbeschichtung im Stile des 90er Equipes:
Zum einen finde ich es chic und zum anderen ist es nicht so aufwändig wie die späteren RM-Lackierungen.
Rockenstein erstellt auch die Decals und bringt sie unter dem finalen Clearcoat an.
ABER: Sie sagen, sie könnten nur die Decals vom Unterrohr, Steuerrohr und oberes Sitzrohr. Das Tange-Decal würden sie nicht können. Doof. Zudem ist das Ganze auch noch recht teuer.
Rockenstein möchte für das Entlacken des Rahmens 38,-, für die Beschichtung (Grundierung + zweifarbig + farblos) 95,-, und für die Dekore (Material + Erstellung + Montage) 69,-
Dazu kommen Steuern und Versand.
Bei retrodecals könnte ich ein vollständiges Set der Decals für GBP 32 plus GBP 10 Versand bekommen. Dann ginge dann aber eben nur nach der Neubeschichtung und nicht unter dem Clearcoat.
Damit wären wir bei der ersten Frage: Wie würdet Ihr das mit den Decals machen?
Sonnige Grüße,
Tom
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