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Aufbauvorbereitung
Der Stahl-Rohrsatz, den Salsa für den Rahmenbau des ElMa verwendet hat ja eine schon fast mystische Bezeichnung. "Kung Fu Tubing" steht da drauf.....
„Kung Fu Tubing“ - Was is´n dat?
Wird da etwa geheime Ninja-Technik verarbeitet oder schweißt da ein bekannter buddhistischer Mönchsorden aus dem Shaolin-Kloster die Rohre in tiefen Kellergewölben in mitternächtlichen Zeremonien zusammen?
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Ja, der gute alte David Carradine als Caine. Leser mit ähnlichem Baujahr wie ich dürften seine Paraderolle seinerzeit im Fernsehen gesehen haben.
Nee, bevor die Fantasie mit uns durchgeht, nichts mit Mönchen oder Ninjas. Die Antwort ist viel profaner, aber m.E. trotzdem interessant.
Achtung: jetzt geht es hier im “Klugscheisser-Modus“ weiter…..
Japanese Sanko-Cromoly – steht da auf dem Rahmen
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Hierbei handelt sich nicht um irgendeinen neuen, hochinnovativen „Zauberstahl“ oder die zitierte geheime Ninja-Technik. Der Rohrsatz ist aus 4130 CrMo-Stahl– nicht mehr und nicht weniger.
Kung Fu Tubing ist ein heat treated cromoly, nahtlos gezogener und dreifach konifizierter Stahl der japanischen Fa. SANKO METAL INDUSTRIAL CO. LTD. Ein Unternehmen der Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation, Tokyo, Japan.
Die 4130 CrMo-Legierung ist ein mit Chrom und Molybdän legierter Vergütungsstahl, der durch eine härtende Wärmebehandlung eine deutlich höhere Zugfestigkeit erreicht als z.B. HiTen-Stahl.
4130 CrMo-Stahl oder auch 25CrMo4 ist eine genormte Stahllegierung mit ca. 0,2% Kohlenstoff, 1% Chrom und 0,15% Molybdän.
Damit sollte eigentlich völlig egal sein, von wem und wo der Stahl produziert wird. Schließlich ist die Herstellung von 4130 CrMo-Stahl genormt.
Die geltende Normung lässt aber Abweichungen zu, so gibt es Bandbreiten bei der Zusammensetzung und Legierung, in dem sich 4130 CrMo-Stahl bewegen muss:
0.22% - 0.29% Kohlenstoff
0.15% - 0.40% Silizium
0.50% - 0.90% Mangan
0.90% - 1.20% Chromium
0.15% - 0.30% Molybdän
Wie sich die Legierung schlussendlich zusammensetzt, ist letztlich „Geheimnis“ jedes Stahlherstellers, möglicherweise werkeln da doch in dem ein oder anderen Stahl-Labor die buddhistischen Mönche.
Für besagten Stahl gibt es je nach Hersteller unterschiedlichen „Qualitäten“, in denen z.B. die Zugfestigkeit von 590 bis 1030 N/qmm oder die Streckgrenze von 390 bis 635 N/qmm und die Bruchdehnung von 9-16% variieren können.
Also gibt es zwischen 4130 CroMo und 4130 CroMo doch deutliche Unterschiede, die in der Hand des jeweiligen Hersteller liegen. Die Firma Sanko in Japan scheint da einen ganz guten Job zu machen. Sanko verwendet vergleichsweise dünne Rohrsätze, welche das Gewicht deutlich reduzieren. Diese höhere Qualität schlägt sich im Preis nieder – im Übrigen auch, weil die Verarbeitung aufwendiger ist, zudem ist das Lohnniveau in Japan höher als in China oder Taiwan.
Bewertungen oder Bekundungen, ob dieser Rohrsatz nun besser/schlechter ist als ein vergleichbare 853 Reynolds oder True Temper's OX Platinium und ähnliche Rohrsätze der verschiedenen Hersteller, lasse ich hier mal bewusst außen vor. Ebenso, ob die besagten Unterschiede „erfahrbar“ sind.
Warum nennt sich der Rohrsatz Kung Fu Tubing?
Hierzu eine Anekdote von einem Salsa-Mitarbeiter, die ich im Netz gefunden habe:
„Why the name? Well...that is actually a funny story. When Pete Koski (the engineer here at Salsa that designed the tubes) first brought the design to the company the physcially makes the tubing for us they were so impressed by the design that they told him he had "good engineering Kung Fu." “
Bobby
Salsa Cycles
(Quelle: mtbr-Forum am 17.12.2010)
„Klugscheißer-Modus“ aus.
Eine Frage, die mich beschäftigt, weil ich schon live erleben durfte, wie Rost einen schönen alten Klassiker-Stahlrahmen in einen Haufen Eisenschrott verwandelt hat, ist
Ist das KungFu-Tubing ab Werk gegen Rost geschützt?
Hierauf habe ich keine ausreichenden Antworten gefunden. So findet man die Aussage, das CroMo zu den Stahllegierungen gehört, die relativ rostbeständig sind. Salsa scheint hier aber keine weitere Vorsorge für seine Rahmen zu treffen. Bei anderen Herstellern, die andere Legierungen verwenden, scheint das anders zu sein.
Im Netz habe ich eine Anleitung zur Rostvorsorge von Stahlrahmen gefunden. Hier wird, und das finde ich bemerkenswert, ein Salsa ElMa behandelt
http://www.bikesherpas.com/2012/01/how-to-treat-steel-frame-with-jp.html
Ich habe jetzt den Rahmen und die Gabel mit einer auch im Automobilbereich gebräuchlichen Rostvorsorge behandelt. Das Zeugs fließt gut und lässt sich durch die Belüftungsöffnungen im Rahmen und Gabel quasi überall hin verteilen. Sofern die Dosis zu reichlich war, tropft es bei Wärme entsprechend aus den Öffnungen!
Das Zeugs macht ordentliche Flecken wenn es auf den Boden tropft. Also, macht es mal nicht auf dem guten Teppich im Wohnzimmer und wenn, dann unbedingt ordentlich abdecken.
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Wird fortgesetzt….. (und dann geht es an die Teile- und Farbauswahl…..)
. Bin natürlich auch dabei, und schau mir mal an wie Du das Goldstück ausschmückst. Viel Spaß
