Das kam ursprünglich von den Umwerfern, die wegen dickerer Sattelrohre nicht mehr weit genug nach innen schwenken konnten. Das nächste waren dann dickere Reifen, an denen die Kette bei klein vorne und groß hinten, hängen blieb. Als dann 1x Antriebe kamen, wurden die Reifen noch dicker und die Kettenstreben wanderten noch weiter nach außen, was die KL an der Kurbel auch wieder größer machte.
Und im Übrigen fährt man in einem Forum grundsätzlich eher heldenhaft auf den kleinen Ritzeln. Dem kommt dann eine größere KL entgegen.
