B Scheibe Schaltwerk 12fach

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Bei 11fach SRAM Schaltwerken war es leider so das der Abstand der Nase an der B Scheibe ungünstig gewählt war d.h. wenn die Nase am Schaltwerk relativ kurz ist, dann ist das Schaltauge in kürzester Zeit defekt.

Mich würde interessieren wie groß am Schaltwerk der Abstand vom Schaltwerksbolzen zur Nase ist bei SRAM und Shimano 12fach.

Man sieht das Problem hier was mal @epicrider gepostet hatte

 

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Keiner?

 

[bastl-axel]

Entweder ein anderes Schaltauge oder was an den Anschlag des Schaltwerkes basteln.
Ein Loch in den Schaltwerkanschlag bohren und eine Schraube mit Mutter einsetzen.
Aber das kann doch nur passieren, wenn die Schraube des Schaltwerks am Schaltauge nicht richtig fest ist.

 

[xrated]

Das passiert einfach ab einer gewissen Fahrweise, im Bikepark wars extrem. Da reicht schon paar mal fahren.
Das Schaltauge ist bei meinem Rahmen so komplex aufgebaut das man da auch nichts verändern könnte.
Was ich mal probiert hatte bei dem defekten Schaltauge eine Schraube reinzudrehen aber da war in kürzester Zeit das Gewinde ausgeschlagen weil die Kräfte so groß sind. Das ganze ist beweglich und schlägt dann mit voller Wucht gegen die Nase vom Schaltauge.

Hier sieht man z.b. auch (0:57) was das für ein Krampf ist:

Wenn ich auf 12fach umrüste dann nur wenn der Abstand nicht zu hoch ist aber ich weiß nicht wie der bei Shimano und SRAM ist.

 

[bastl-axel]

..Was ich mal probiert hatte bei dem defekten Schaltauge eine Schraube reinzudrehen,
aber da war in kürzester Zeit das Gewinde ausgeschlagen..

Da fällt mir ehrlich gesagt nur eines ein: "Wenn zwei das Gleiche machen, ist es noch lange nicht dasselbe"

 

[xrated]

Ist beides pfusch.
Was ich nicht verstehe warum der Abstand überhaupt so groß gewählt wird, wieso macht Shimano den selben Fehler wie SRAM? Für was soll das gut sein?

 

[bastl-axel]

Ist beides pfusch.

Wenn du es sagst. Ich habe das aber schon öfter für Kumpels gemacht, die Downhill fahren
und es hält heute noch und das nach mehreren Ketten- und Kassetten-Wechseln.

 

[PORTEX77]

Bin 11 fach Sram Schaltwerke an x12 Augen gefahren. Und da bin ich sicher nicht der einzige...
Derartige Problematik ist mir gar nicht bekannt??

 

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Wenn du es sagst. Ich habe das aber schon öfter für Kumpels gemacht, die Downhill fahren
und es hält heute noch und das nach mehreren Ketten- und Kassetten-Wechseln.

Zeig doch mal ein Bild

 

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Bin 11 fach Sram Schaltwerke an x12 Augen gefahren. Und da bin ich sicher nicht der einzige...
Derartige Problematik ist mir gar nicht bekannt??Anhang anzeigen 1187441

Wie groß ist der Abstand?

 

[PORTEX77]

Wie groß ist der Abstand?

So gering, daß ich bedenkenlos ranschrauben und fahren würde.
Weiß nicht, was es da zu messen gibt

Ich kann dir natürlich trotzdem was messen, verstehe aber trotzdem nicht ganz.
Willst du die Lücke zwischen den Anschlägen? Kannst du das mal einzeichnen bitte?

 

[xrated]

Das meine ich, ist am Schaltwerk.
Bei dir liegt es wenigstens noch halb auf, schau mal im ersten Bild oben was ich gepostet hatte.

 

[bastl-axel]

Zeig doch mal ein Bild

Dazu müsste erst mal einer der Kumpel mit seinem Rad bei mir vorbeikommen.

 

[PORTEX77]

Das erste Bild hab ich gesehen, sonst wäre ich ja gar nicht drauf aufmerksam geworden.
Wie willst du das genau messen? Nimmst du die Fase am Auge, oder versucht man, die Kante vom Bolzen im Auge zu "treffen"?
Allein da sehe ich schon ne Ungenauigkeit in der Messung.....

 

[xrated]

Bei ausgebautem Schaltwerk mit der anderen Seite vom Messschieber dranhalten, zwischen Bolzen aussen und Kante vom Steg. Sind wohl um die 5mm.
Glaube auch das SRAM schon bei 11fach das Design der B Scheibe etwas abgeändert hat unden Abstand verringert.

 

[ArSt]

Hier das gleiche Problem:
2000er Klein Adroit mit XTR RD-M9100GS

Lösung:

Der Blechwinkel ist mit dem Druckstück vom Schaltwerk verklebt.

 

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Wie groß ist denn der Abstand bei dem Shimano SW?

 

[ArSt]

Zu groß!
Sorry, ich kann das leider nicht messen, weil das Rad nicht in meinem Keller steht.

 

[xrated]

Wie ist denn bei dem Teil eigentlich sichergestellt das sich das Schaltwerk überhaupt noch bewegen kann wenn es am Schaltauge verschraubt ist?
https://www.sjscycles.co.uk/gear-spares/shimano-deore-xt-rdm8100-bracket-axle-unit-y3fw98020/Das sieht doch so aus als ob diese B-Scheibe dann fest geklemmt ist.

 

[ArSt]

Das Schaltwerk ist auf dem Schaltwerksbolzen nur locker aufgefädelt, der Schaltwerksbolzen klemmt diese "B-Scheibe" fest an das Schaltauge in der Position "Nase auf Nase". Danach bleibt das Schaltwerk weiterhin beweglich.

 

[xrated]

Versteh ich nicht, der Bolzen ist im verschraubten Zustand fest und die Scheibe auch. Dann hat man doch Reibungskraft zwischen Scheibe und Schaltwerk die es festhält. Da hört doch eigentlich ein Sicherungsring dazwischen.
Bei SRAM hat doch glaube ich der Bolzen einen definierten Anschlag zum Schaltauge.

 

[xrated]

Also mit dem 12fach Shimano ist das jedenfalls 10x besser als mit den ganz alten 11fach SRAM Schaltwerken wo nur 1mm auflag.

 

[ArSt]

Also mit dem 12fach Shimano ist das jedenfalls 10x besser

Scheinbar aber nicht immer, siehe #16: Ursprünglich war da auch nur ca. 1mm Überschneidung. Genauso wie auf Deinem Bild von ganz oben.
Hast Du jetzt Deine Schaltung auf Shimano gewechselt?

 

[xrated]

Ich hatte anfangs SRAM 11fach GX und bin dann wegen dem Problem auf Shimano 11fach gewechselt und jetzt aktuell auf Shimano 12fach.