NoStyle
Hard funkin´ Kraut
Am Ende des Tages muss der Dämpfer mit dem Hinterbau doch einfach nur gut funktionieren - ohne große Abstimmungsorgien, aiiight?
aber darin liegt ja die kruks an der geschichte.
Nochmal nop(e)...aber darin liegt ja die kruks an der geschichte.
wie soll ein hersteller für jeden hinterbau den perfekten dämpfer anbieten? dazukommen noch vorlieben und gewichte des fahrers.
da ist alles nur ein kompromiss bei dämpfern mit wenig einstellmöglichkeiten.
deshalb gibt es tuner und dämpfer bei den man alles und in großem spektrum einstellen kann.
dass man dann dazu nicht bereit ist und sich die zeit nicht nehmen mag, ist nicht dem hersteller eines solchen dämpfers vorzuwerfen und man schneidet sich unterm strich nur ins eigene fleisch.
aber entscheiden tut das jeder für sich selber. ich persönlich finds nur schade wenn man die gegebenen möglichkeiten zum eigenen nutzen nicht bereit ist zu nutzen.
@JAnson
wenn es um ne echte plattform ging, dann habe ich das wohl überlesen.
ob man die heute noch braucht bei einem rad fürs gelände mit dem man ab und an asphalt fährt ist ein anders thema. würd aber wohl zu weit führen....
Prinzipiell ja, aber...die können dir genau beschreiben wie sich das Rad verhält und wie sie's gern hätten ;-)
Basetunes (einstellungen)bietet auch cc an und dies sogar frei nutzbar für jeden endanwender. die anderen, außer bos, auch nicht offiziell, das gilt nur für oem kunden. sonst musste selber schauen was zu deinem rad passt bzw wie du ihn anpassen kannst, was 99% der normalen nutzer total überfordert. dabei wär das mal n feiner zug, denn wegen der geringen einstellbarkeit musste bei den dämpfern an die innereien.
Wort drauf... *Daumen*
Der CS verschließt die Ports für LSC und LSR komplett. Dadurch entsteht eine sehr effektive Plattform, von der sich manche Hersteller ne dicke Scheibe abschneiden können. Was ist denn ne Plattform? IdR einfach nur ne zugedrehdte LSC. Das Wippen kommt aber auch vom Rebound
Und am Rune ist das CS vollkommen überflüssig, der Hinterbau ist auch ohne schön ruhig. Wenn´s wippt mal über Tritttechnik (Stichwort runder Tritt) oder Setup nachdenken, bei nem VPP Hinterbau machen 2mm zu viel oder zu wenig SAG den Hinterbau zur Gummikuh, weil der Kettenzug dann nicht mehr so funktioniert, wie er soll.
zu diesen ominösen speziellen tunes sag ich jetzt mal lieber nichts, vergleich einfach mal die stacks von den so oft beworbenen speziell für einen jeweiligen rahmen abgestimmten dämpfern, da kommt sicher ne riesige überraschung raus.jaja die base-tunes... da die gefahrene federhärte nicht berücksichtigt wird beim rechner => basetunes zugstufe = schwachsinn.
zu deinen 80%... ein guter tuner kann anhand der kennlinie und durch erfahrungswerte mit dem valving / den stacks sicher ein sehr gutes ergebnis abliefern, selbst wenn der fahrer akuter gefühlslegastheniker ist.
