Hallo zusammen,
nachdem ich hier seit einigen Monaten mitlese und Infos gesammelt und genutzt habe moechte ich mich mit meinem Aufbau mal zurueckmelden und meine Erfahrungen teilen:
Rahmen ist ein MJ 2015 mit Cane Creek DB Inline, Gabel 140 Fox 34 Fit4, LRS Funworks AMRide 25 mit DT 240, VR
Highroller II 2,3, HR NobbyNic 2,35, Schaltung XT M8000,
Bremsen Deore und M8000 (200er+180er), Kurbel GX1400, Dropper Post Cube 125, Lenker & Vorbau Ergotec,
Griffe SQ Lab 711 MX
Gewicht 13,8 kg
Ich habe mir das Rad als Ergaenzung zu einem sehr leichten Marathon 29 Fully aufgebaut, weil mir mit 100mm vorne &hinten nach gut 20 Jahren MTB grobes (unbekanntes) Gelaende und Bikepark sowie BBS nicht wirklich Spass gemacht haben, obwohl man erstaunlich viel damit fahren konnte, was aber leider stark aufs Material ging.
Die knapp 2,8 kg Mehrgewicht zu meinem Wild
Edge Team sind aber absolut gerechtfertigt und gut investiert. Vorher habe ich ueberlegt ob ein Smuggler, Jeffsy oder Spec Enduro vielleicht passende Alternativen waeren, aber nach Testfahrten und Beratung durch den Banshee Deutschland Vertrieb fiel die Entscheidung auf ein Phantom, auch durch die wechselbaren Ausfallenden ueberzeugt, sowie die Details am Rahmen und hervorragende Verarbeitung.
Der Fahrspass und das grosse Potential durch das Mehr an Federweg und einen stabilen Rahmen und LRS laesst das hoehere Gewicht leicht verschmerzen. Fahrverhalten ist mit dem flachen LW und kurzen Vorbau deutlich abfahrtsorientiert (mittlere Flipchip) aber Bergsprints will ich damit auch nicht gewinnen. Spruenge, Drops aber auch Spitzkehren und Highspeed Passagen mit anschliessendem Anbremsen zum Singletrail machen irre Spass und immer hat das Phantom Reserven, falls man Fehler macht. Einziger Wermutstropfen ist der beim Wiegetritt nicht komplett zu blockierende Lockout des CC DB Inline aber beim sitzenden Klettern gibts nix zu meckern. Und die fehlende Trinkflasche am Rahmen macht sich im Hochsommer leider doch bemerkbar
Druecke bei 73 Fahrer kg sind an der Fox 34 72psi und am Inline 145, damit bin ich bislang von Isartrails ueber Bikepark, Touren sowie einzelne technisch anspruchsvolle Wanderpfade alles ganz zufriedenstellend gefahren. Grosse Abweichungen von den Basetunes bezueglich HSC, LSC , HSR und LSR gibts nicht.
Nachbessern werde ich bestimmt noch die Sattelstuetze, ich wuerde gerne eine Moveloc Vecnum 170 einbauen sowie den HR II ans Hinterrad versetzen und vorne
Minion DHF 2,5 aufziehen, auch wenn sich tubeless bei den AMRide Felge etwas stoerrisch erweist
Insgesamt kann ich allen Testberichten, welche vom Hinterbau und der Daempferperformance schwaermen voll und ganz zustimmen. Nur die 12 kg fuer einen robusten Aufbau sind sehr schwer zu erreichen.
