Banshee Prime, Spitfire und Phantom 2020: V3 für alle!

Banshee Prime, Spitfire und Phantom 2020: V3 für alle!

Banshee überrascht erneut – erst vor zwei Monaten wurden Banshee Titan und Rune V3 vorgestellt, jetzt stellt man die restliche Produktpalette für 2020 auf den neuen Hinterbau um. Wir haben die Infos zu Laufradgrößen, Federwegen und Geometrien für euch zusammengestellt.

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Banshee Prime, Spitfire und Phantom 2020: V3 für alle!

 

[f00f]

Banshee, bitte 1x Phantom in dem Grün vom Spitfire

 

[MSTRCHRS]

Banshee, bitte 1x Phantom in dem Grün vom Spitfire

Das würde ich auch nehmen

 

[Ferdi_Rax]

Liebe Medium Spitfire Besitzer: bitte alle den V3 Rahmen kaufen und den Bikemarkt mit günstigen 2017er Rahmen überschwemmen. Meine Frau wirds euch danken

 

[zonz1984]

Tja scheiße...ich hätte einfach noch ein wenig warten sollen mit dem Bikekauf! Das Prime wär schon gut. Dachte nicht das Banshee gleich eine komplette Überarbeitung nachschießt in der kurzen Zeit nach dem Titan Release.

 

[FastFabi93]

Schicke Rahmen mit geilem Hinterbau, da kommen Erinnerungen an mein Eine V2 hoch. Zum Glück passt mir die Geo vom Prime nicht

 

[frittenullnull]

prime gefällt sehr!
sind die geo daten vermutlich mit der 140mm gabel oder?

wenn man das "alte" prime mit winkelsteuersatz und langer kettenstrebe fährt ist man bei der geo allerdings gar nicht so weit weg… abgesehen vom sitzwinkel natürlich

 

[1georg1969]

prime gefällt sehr!
sind die geo daten vermutlich mit der 140mm gabel oder?

wenn man das "alte" prime mit winkelsteuersatz und langer kettenstrebe fährt ist man bei der geo allerdings gar nicht so weit weg… abgesehen vom sitzwinkel natürlich

Phantom gefällt auch sehr

 

[jack_steel]

prime gefällt sehr!
sind die geo daten vermutlich mit der 140mm gabel oder?

wenn man das "alte" prime mit winkelsteuersatz und langer kettenstrebe fährt ist man bei der geo allerdings gar nicht so weit weg… abgesehen vom sitzwinkel natürlich

Ist mir auch schon aufgefallen... Sitzwinkel und Reach.

 

[Geisterfahrer]

Tolle Bikes noch besser gemacht. Gefallen mir alle drei sehr gut. Hätte auf Anhieb große Probleme, mich zu entscheiden.
Klar, ist ein Haufen Geld für einen einzelnen Alurahmen, aber dafür ist es in meinen Augen auch einer der schicksten auf dem Markt. Geo passt, Hinterbau funktioniert garantiert auch wieder super, Flasche passt rein, steiler Sitzwinkel - was will man mehr?

 

[frittenullnull]

Ist mir auch schon aufgefallen... Sitzwinkel und Reach.

korrekt, da ich mit meinen 188cm aber beim neuen Prime ein wenig zwischen L und XL liege, passt der alte XL Reach fast besser…

 

[BrotherMo]

Top! Tolle Bikes.

Gefällt mir durchweg sehr gut. Hab mich wohl doch zu schnell von meinem Spitfire V2 getrennt...

Naja, hätte mich wohl nur schwer zwischen Prime und Phantom entscheiden können.....

 

[LB Jörg]

Optisch auf jedenfall schonmal schön.

G.

 

[Jaerrit]

Was mich interessieren würde, ist der Spaß mit 51mm Offset Gabeln fahrbar, oder wird hier vom Hersteller die neue 42-44mm Offset Geschichte empfohlen, so wie dies bei diversen anderen Bikes dieser Kategorie ist (Transition Smuggler/Sentinel; Ibis Ripmo)? Sollen angeblich alle mit einer veralteten 51mm Offset Gabel unfahrbar sein ?

 

[ratz90]

Was mich interessieren würde, ist der Spaß mit 51mm Offset Gabeln fahrbar, oder wird hier vom Hersteller die neue 42-44mm Offset Geschichte empfohlen, so wie dies bei diversen anderen Bikes dieser Kategorie ist (Transition Smuggler/Sentinel; Ibis Ripmo)? Sollen angeblich alle mit einer veralteten 51mm Offset Gabel unfahrbar sein ?

unfahrbar mit 51mm, was sonst.

 

[orudne]

Wow, die V3 Banshees find ich einfach sehr geil!

Das Phantom würde gut zu meinem Glen in den Stall passen!

 

[Frankin]

Gibt es eigentlich schon Erfahrungen mit V3 vs V2 - außer dass die Flasche nun in den Rahmen passt? Was ändert sich in Charakteristik?

 

[DirtJumper III]

Da soll noch mal einer sagen die SC-Räder sehen alle gleich aus... Design gefällt mir aber dennoch sehr gut!

 

[freetourer]

Rein optisch finde ich ja immer noch die V2 Modelle schöner.

Top ist aber jetzt auch die 4 Jahresgarantie und Lifetime-Crash-Replacement.

Die Geo - Daten der neuen Modelle finde ich aber sehr gut - beim Phantom könnte ich evtl. schwach werden.

Wie sind denn eigentlich bei den jeweiligen Modellen die Dämpfer - Maße?

 

[getriebesand]

Schön..

 

[mike79]

Wenns neue phantom a bissi länger wäre in XL... Müsste ich ja ernsthaft zum denken anfangen

Optisch finde ich die Teile super schön

 

[Jaerrit]

unfahrbar mit 51mm, was sonst.

Hab ich die Info überlesen oder woher nimmst Du das Wissen? Mir ist sehr wohl bekannt, dass zB die Transitions sich auch mit 51er Offset fahren lassen und die Unterschiede eher homöopathisch seien, darf man natürlich nicht zugeben

 

[jack_steel]

Wie sind denn eigentlich bei den jeweiligen Modellen die Dämpfer - Maße?

Ich fürchte alle metrisch und mit Trunnion-Mount...

 

[Corporal_Nobbs]

Hab seit 2014 ein V1 Prime in large und bin, bis auf den mir als Sitzriesen zu kurzen Reach, nach Jahren immer noch begeistert von dem Rad. Wenn ich lange nicht gefahren bin denke ich immer mal wieder über eine Neuanschaffung nach, aber nach der ersten Tour auf dem Prime sind diese Gedanken wieder vergessen. Gerade für mich mit fahrfertig über 100kg ist so ein stabiler Rahmen der Hammer. Fahre 90% Enduro und 10% Park. Ohne die geringsten Materialprobleme.

Die Primes waren der Zeit damals einfach weit voraus.

Vielleicht wirds ja jetzt mal ein gebrauchtes V2 in XL

 

[Nd-60]

Ich fürchte alle metrisch und mit Trunnion-Mount...

alles andere wäre auch nicht sinnvoll. Der Trend geht leider in diese Richtung.