Banshee Spitfire - "The Downhiller´s Trailbike" - Sammelthread

[jammerlappen]

Hat jemand Interesse an einem aktuellen Spitfire in Large?

https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1014536-banshee-spitfire-2017-large-db-air-il-reset

Werde mich doch schweren Herzens davon trennen. Überschneidet sich doch recht viel mit dem Rune, 2 davon kann ich mir nicht erlauben
Auf jeden Fall ein überragendes Rad

Seit wann hast du denn beide?

 

[lakekeman]

Das aktuelle Rune noch nicht lange, hatte aber damit gerechnet dass das Spiti dann weg geht.. bzw. war es so geplant und der Plan geht auf
Spitfire seit 3,5 Jahren und es hat eigentlich immer ein Grinsen ins Gesicht gezaubert

 

[r_a_f_i]

Ich könnte ca €700 für eine neue/neuwertige Gabel ausgeben. Habe ein LRS noch in 12/142 den ich auch ersetzen möchte.
Wäre ein 36 Gabel Fox/Lyrik überdimensioniert für ein Spitfire? Fahre zu 90% Hometrails in Wien Umgebung. 3-5 mal pro Jahr ein Ausflug in die Alpen. Oft auch kurze Abendrunden in flachen Gelände. Bikeparks nicht unbedinkt. Habe vor kurzem eine Fox 34 Float factory 2016 testen können - hat mir ganz gut gefallen (neu zu teuer). Der neue Pike kommt mit Boost. Mein Gewicht ca. 95kg inkl. Rücksack. Reifenbreite max 2,4.
Also Laufräder und Gabel fehlen noch und bin mit einer Entscheidung etwas überfordert. Der CC IL ist bestellt

Gut gefällt:
Fox 34/160 Factory
Pike 2018
Fox 34 2017 Performance 150 - passt die Einbauhöhe oder zu tief?
--
Spank Oozy Trail 295
DT ex471

 

[lakekeman]

Ich hatte diverse Gabeln im Spiti, zuletzt die 34 Float Factory.
Fand die Kombination mit dem DB IL eigentlich sehr passend.

Natürlich verträgt das Spiti auch ne "größere" Gabel. Nötig ist es nicht.

 

[r_a_f_i]

Hi, hab ein paar Anfänger-Fragen an euch. Ist es normal das die Lager Kappen nicht ganz Aufliegen? (Wie am Foto) Und wie gehört eigentlich der Guide Bremssattel richtig montiert? 2x180mm. Einfach direkt mit eine unterlegscheibe liegen die Beläge auf der Scheibe richtig - denke ich. Oder braucht man da den Avid-Set inkl. Unterlegscheiben und Halbrundscheiben? Und noch zum Steuersatz. CC 40er Oben/10er unten mit Gabelkonus aus Kunstsoff. Kann sich der Kunststoff mit der Zeit verformen und lieber gegen Alu ersätzen oder ist es egal? Ich wollte einen Fox Gabel aber den Pike habe ich jetzt günstig bekommen. Casting Zerkrazt dafür die Standrohre und Innereien neu Reverb noch mit Dosen Blech als adapter da 30.9/125. Und bin mir eben nicht sicher ob die 125 nicht ausreichend sind... bei 150mm müsste die Stütze noch tiefer ins rahmen. Würde mich auf eure Inputs freuen.

 

[DC.]

mach noch eine Leitungsführung für die reverb ans sitzrohr, dann passts doch

 

[Kharma]

Mit den Kappen sieht bei mir genauso aus (2016er). Hat bisher den Lager noch nicht geschadet. Toitoitoi

 

[r_a_f_i]

Die Leitungsführung hängt da schon bereit Ist nur eine zwischenlösung. Suche bereits eine Variostütze im Bikemarkt. Vielleicht mag jemand seine abgeben? Fox Transfer oder Bikeyoke. Kann ich die Bremsleitungschraube am Bremssattel leicht lockern um die ende der Leitung etwas nach unten biegen? (will die 2 halterungen am Kettenstrebe nutzen) Oder kommt gleich Luft rein?

 

[ar_jay]

Kann ich die Bremsleitungschraube am Bremssattel leicht lockern um die ende der Leitung etwas nach unten biegen? (will die 2 halterungen am Kettenstrebe nutzen) Oder kommt gleich Luft rein?

Nein kommt normalerweise keine Luft rein kannste machen

 

[Maeggus]

Hallo Kharma...Hab jetzt auch eins...

 

[Kharma]

Joaaaaageiiillll!
Wilkommen in der Familie und allseits gute Fahrt mit dem Gerät!!

 

[Kharma]

Heisst das, dass du wieder in Treuchtlingen angreifen wirst?

 

[Maeggus]

Heisst das, dass du wieder in Treuchtlingen angreifen wirst?

Wenn ich das mache, lässt sich meine Frau scheiden... Nein, in meinem Alter ist das nichts mehr. Es ist einfach mein Spaßbike...

Gruß Markus

 

[Kharma]

Lass uns mal über deine Frau sprechen...

Na dann, much fun!!

 

[21XC12]

@r_a_f_i
Die Abdeckung der Lager ist so normal. Stütze gehen bei dir auch 150. Vorausgesetzt du fährst die 125 wie auf dem Foto abgebildet. Ist ja ganz simpel. Wenn du die Stütze noch 2.5 cm tiefer ins Sitzrohr schieben kannst gehen auch 2.5 mehr Hub. Pike is ne tolle Gabel. Fahre meine jetzt 4 Jahre. Ich fahre damit auch hauptsächlich Hometrails. War aber auch schon in den Alpen und im Park und die Gabel reicht in den meisten Situationen. Ich wiege auch 90kg. Zum Konus würde ich einfach sagen solange du kein Spiel hast ist es ok. Wie man das prüft weißt du nehme ich an. Falls der Steuersatz irgendwann Spiel bekommt kannst du ja nur den unteren Teil komplett tauschen. Wegen der Bremse meinst du vorne richtig? Da kannst du bei ner 180er Scheibe ohne Scheiben zwischen PM und Sattel schaffen oder schleift die Scheibe im Sattel? Und Laufräder und auch Naben find ich DT super. Auch der Service ist super. Halten lange und die Wartung geht nicht sooo schwer.

Bin auch nach Jahren noch sehr zufrieden.

 

[21XC12]

@r_a_f_i

Die Pike hat ne PM6 und da gehen 160er Scheiben ohne Adapter. Für 180er brauchst du den +20 Adapter -> KLICK HIER

 

[r_a_f_i]

21XC12 Danke für deine Antwort. Mit dem Adapter ist klar. Mir ginge um die Anwendung der Unterlegschalen. Ich habe jetzt vorne mit und hinten direkt ohne Halbschalen montiert. Kette jetzt noch etwas gekürz für 28T. Die Kette liegt etwas nah an Kettenstrebe aber anders geht nicht ...

 

[jammerlappen]

ohne Schlauch ists halt laut. Ein Kumpel fährt schon immer so - für mich wärs nichts

 

[r_a_f_i]

Ja, müsste ich umwickeln. Ich überlege noch eine 11-46 Kassette ( ev. E13 9-46 ) Das Schaltwerk würde der 46 Ritzel schaffen oder? Dann vorne 32T? Ich Fahre meine Touren mit ca. 700-1200 hm und mit der 30er ist mir zu anstrengend auf dauer. Für das 2018 mag ich noch kein Geld in 1x12 investieren. Oder doch die XO Gruppe verkaufen und etwas €€€ drauflegen...?

 

[21XC12]

@r_a_f_i
Für die Kettenstrebe nimm Mastic Tape von 3M (Scotch 2228). Ist das gleiche wie Slappertape nur günstiger. Das Tape ist schön dick und dämpft perfekt die Schläge der Kette. Es lässt sich an alle Formen des Rahmens anpassen. Du musst nur bevor du es verklebst die Oberfläche ordentlich frei von Schmutz und Fett machen. Was fährst du für ne Kassette? 11-36? Die e13 9-46 ist ziemlich teuer. Da hättest du 511%!!! Bandbreite. Also mehr als bei ner Eagle (500%). Falls du die e13 nimmst kannst du ein kleineres Kettenblatt fahren als 32. Bei 11-46 würde ich dann 32 nehmen. Ich nehme an du hast keinen XD Driver. Dann nimm doch ne XT Kassette. Die ist viel günstiger als die e13. Ja und das die Kette so nah an der Kettenstrebe läuft ist halt so. Das geht nicht anders. Ich habe auch an der Stelle und am Tretlager Mastic Tape. Beim schwarzen Rahmen sieht man das Tape auch nicht.

 

[Affekopp]

Ja, das Tape ist zweifelsohne richtig Gut.

Allerdings ist auch das Mastic Tape nicht sonderlich günstig.

Für die Kettenstrebe bietet sich auch das selbstverschweißende ESI Tape an. Nicht ganz so dick wie Slapper oder Mastic. Haftet jedoch nur auf sich selbst (muss somit wie ein Lenkerband gewickelt werden), dafür gehts (ohne Aufwand) rückstandsfrei weg, hält bei Wind und Wetter da keine Klebestelle unterwandert werden kann (... das Band verschweißt miteinander!) > und schützt an dieser Stelle auch ausreichend bzgl. Kettenschlägen, etc.

Mein Tipp:
1. An Kettenstrebe das ESI...
2. am Yoke würde ich von unten um das Profil einmal Slapper/Mastic aufkleben. Hier platzt aufgrund der hochschnalzenden Kette gerne der Lack ab!

 

[21XC12]

Geht das Mastic nicht mehr rückstandsfrei ab? @Affekopp

 

[r_a_f_i]

Danke wird demnächst bestellt... hab noch etwas von Kohlegewebe die nach Carbonrahmen Reparatur übrig geblieben sind. Vielleicht hab dann Lust im Winter ein paar Schutzelemente zu laminieren. Müsste mich nur erkundigen wie ich einfach die Form der Elemente abnehmen kann. Müsste nicht perfekt sein.
Mag nicht den Rahmen mit Epoxy verpatzen. Bis bald. Am Do erste Testfahrt wenn keine minusgrade kommen.

 

[Affekopp]

Geht das Mastic nicht mehr rückstandsfrei ab? @Affekopp

Habe mein Slapper noch nicht wieder entfernt. Aber ist schon eine klebrige bitumenartige Masse. Geht sicherlich rückstandsfrei ab - wenn nicht wird mit Alkohol nachgeholfen.

Es ist sicherlich aufwendiger zu entfernen, als ein Band, dass mit dem Rahmen keinen Klebekontakt hat. Den ganz klaren Hauptvorteil sehe ich darin, dass keine Klebeverbindung unterwandert werden kann!

Ich finde definitiv beide Tapes Top! An der Kettenstrebe will ich jedoch eh einen "Rund-herum-Schutz" dafür ist das ESI einfach ideal.

 

[r_a_f_i]

Ich finde definitiv beide Tapes Top! An der Kettenstrebe will ich jedoch eh einen "Rund-herum-Schutz" dafür ist das ESI einfach ideal.

Wie befestige ich beide enden der Wicklung bei ESI? Es hält einfach ?
Wie kann ich User markieren mit Verlinkung zum Profil?