Bike der Woche: David Cycles Symbiosis von IBC-User Uli

Bike der Woche: David Cycles Symbiosis von IBC-User Uli

Ein Hardtail für den Winter-Einsatz steht bei vielen auf der Wunschliste. Doch selten wird der Traum so edel verwirklicht wie mit dem David Cycles Symbiosis von IBC-User Uli. Das Titan-Hardtail kommt mit Custom-Geometrie und schlichtem, schickem Design.

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Bike der Woche: David Cycles Symbiosis von IBC-User Uli

Wie gefällt euch das edle Titan-Hardtail?

 

[Wasiwas]

Gratulation zum BdW, gefällt mir sehr gut (ja OK der Spacerturm nicht so aber sonst), Hammer!
Habe auch den Text sehr gerne gelesen, erkenne mich da schon auch bei ein paar Aussagen wieder.

Geodaten und ob es sich jetzt wirklich kippelig fährt; wäre toll wenn das Nachgereicht würde

 

[no name2606]

Ich find die Schweißnähte ums Steuerrohr echt nicht schön gemacht. Zuviel gepatzt.

 

[uli]

Komme gerade erst vom Radfahren
Schnelle Zusammenfassung:
XT Bremshebel waren nicht lieferbar
Die genaue Geo ist hier zu finden Geo

 

[uli]

Spacerturm? Sorry dafür.
In Titan gibt es einfach nicht Steuerrohre in beliebiger Länge.
Ausserdem habe ich mindestens drei Gabeln getestet und wollte nicht jede gleich ablängen.

 

[kaptan]

Aussehen ist ja nicht alles… Aber das Auge Fickt halt mit…

 

[Pky2101]

Komme gerade erst vom Radfahren
Schnelle Zusammenfassung:
XT Bremshebel waren nicht lieferbar
Die genaue Geo ist hier zu finden Geo

Radfahren? So außerhalb des Forums in der Realität?!
Verrückt!

 

[Wasiwas]

Radfahren? So außerhalb des Forums in der Realität?!
Verrückt!

Hoffe immer noch Uli mein Zwift; das wäre dann gerade so akzeptabel ;-)

@uli danke für den Geolink

 

[Deleted 599178]

Spacerturm? [...]
In Titan gibt es einfach nicht Steuerrohre in beliebiger Länge.

Vorgeschobene Begründung deines Rahmenbauers

Lassen sich problemlos bestellen, und wenn nicht in den erforderlichen Maßen lieferbar, dann auch selbst fertigen.
Ist ja ein recht simples Drehteil...

Nach deiner Begründung wäre der Umkehrschluss ja:
"Ööhm, ich hab nen Maßnahmen aus Titan - da muss man halt damit leben, dass das Steuerrohr nicht so 100% passt..."

 

[null-2wo]

stack erhöhen geht immer, aber wenn da ssteuerrohr zu lang is, isses zu lang. und jeder spacerturm is leichter als n steuerrohr.

 

[Lucky3176]

stack erhöhen geht immer, aber wenn da ssteuerrohr zu lang is, isses zu lang. und jeder spacerturm is leichter als n steuerrohr.

Dann aber lieber ein "schweres" Steuerrohr, als das Fahrverhalten wie ne Gummikuh.

 

[uli]

Leider werden folgende eingangs erwähnte Fragen im späteren Verlauf nicht beantwortet:

"Wie schlimm war nun dieses berüchtigte Abkippen der Lenkung? Funktionieren flache Lenkwinkel wirklich besser? Warum fahren XC-Fahrer so steile Lenkwinkel?"

Könnte man das noch nachholen?

Für mich funktioniert der flache Lenkwinkel besser. Bergab gibt er (und der lange Radstand) mehr Sicherheit. Ansonsten kann ich keine großen Nachteile feststellen. Ich komme um alle Ecken. Natürlich muss man sich an das Gefühl beim Lenkeinschlag gewöhnen aber nichts dramatisches. Freihändig fahren geht.
Kann mich noch gut an die Zeit erinnern als über 72 oder 72,5 diskutiert wurde. Man gewöhnt sich an vieles.

180 mm Federgabel an einem 11 kg hardtail? Hört sich ja stimmig an. Genau wie Deore Geber zu XT Sätteln. Hä? Warum so und nicht anders herum?
Das Rad wirkt auf mich zwar überlegt, aber wie beim Überlegen zum falschen Schluss gekommen. Nichts für ungut, Hauptsache es passt für ihn

Mich stört Federweg in keiner Situation. Ich will ja nicht trialen mit dem Rad. Also warum weniger?
Das Rad sieht auf den ersten Blick gewöhnungsbedürftig aus, funktioniert aber erstaunlich gut. Manche Dinge müssen nicht so bleiben wie sie aktuell "Standard" sind.

Der ganze Artikel ist ne Farce. Wer zugelassen hat, dass das bdw wird, sollte mit ner Anzeige und Geldstrafe rechnen.
Unfassbier.

Tja es bewerben sich halt zu wenig... Ist halt dann doch Arbeit.

isn schönes, funktionales bike... ich würde es eher als "DC mit zuviel gabel" betrachten, denn als "enduro mit papierlaufrädern". so macht des schon sinn, und man hat die option auf nen schwereren aufbau. hab ich es überlesen, oder war kein gewicht angegeben?


btw, die xt-bremsen heißen 8120, die 9120 sind xtr.

Upps, ja das könnte korrigiert werden.

...welches? das abgebildete Santa? warum nicht das Bike der Woche?

Das wäre doch langweilig. Aber bei der Abwägung HT oder Fully würde bei mir deutlich das Fully gewinnen. Sorry.
Ich hatte einfach kein Bild von mir auf dem Titanrad.

 

[uli]

Dann aber lieber ein "schweres" Steuerrohr, als das Fahrverhalten wie ne Gummikuh.

Denkst du nicht das ist am Thema vorbei? Ich würde behaupten, dass auch ein Gabelschaft recht steif ist...
Gummikuh?
Über die Optik kann man streiten...

 

[getriebesand]

Will ja nicht sagen das der Spacerturm hoch ist....aber er ist hoch....

 

[Lenny911]

Glückwunsch zum BdW. Der Aufbau ist für mich aber nicht passend.
Sieht aus als hätten sich ein XC Hardtail und ein Endurohardtail in einer Restekiste vereinigt.

 

[Yeti666]

Tja es bewerben sich halt zu wenig... Ist halt dann doch Arbeit.

Wie kann ich mir das Prozedere vorstellen nachdem das Bike ausgewählt wird???
Gibts dazu einen Fragenkatalog oder muss man mit der Redaktion telefonieren usw....???
Gibts Infos warum und nach welchen Kriterien genau dieses Bike ausgewählt wurde?
Möglicherweise ist die mangelhafte Information mit ein Grund warum sich das nicht so viele Biker antun möchten!

 

[Lucky3176]

Denkst du nicht das ist am Thema vorbei? Ich würde behaupten, dass ein Steuerrohr recht steif ist...
Gummikuh?

Das Steuerrohr ist auf jeden Fall steifer als der Turm aus Spacern. Das stimmt.
Durch die vielen Spacer verwindet sich aber der Gabelschaft leichter weil ja der Durchmesser geringer ist.

 

[Friendsofmine]

Ich stell auch gleich mein Mercedes Benz City Rad mit Riemenantrieb hier bei BDW ein.

 

[uli]

Wie kann ich mir das Prozedere vorstellen nachdem das Bike ausgewählt wird???

Ja ein fester Fragebogen. Die Antworten sind in etwa eins zu eins der Artikel. Die Auswahl der Bilder trifft die Redaktion.
Wie das Rad gewählt wird wurde schon an andere Stelle diskutiert.

 

[böser_wolf]

Wie kann ich mir das Prozedere vorstellen nachdem das Bike ausgewählt wird???
Gibts dazu einen Fragenkatalog oder muss man mit der Redaktion telefonieren usw....???
Gibts Infos warum und nach welchen Kriterien genau dieses Bike ausgewählt wurde?
Möglicherweise ist die mangelhafte Information mit ein Grund warum sich das nicht so viele Biker antun möchten!

Total einfach
Bild ins Album
Geld an die Stahlmafia schicken
Die "überredet" die Redakteure
Bilder Infos an den Ghostwriter der Stahlmafia schicken
Warten
Sich dem Forum stellen wenn's online geht

 

[Homer4]

@uli
gut geschlagen. Ich wäre nicht so ruhig geblieben. Ich war etwas zu hart, tut mir leid.

 

[jk72]

@uli
gut geschlagen. Ich wäre nicht so ruhig geblieben. Ich war etwas zu hart, tut mir leid.

Das hat Größe. Schöne Geste.
Gruß

 

[MC²]

Schönes Rad ist es geworden, elegant und zeitlos, passt zu Titan. Spacerturm is doch egal, der wird eben bei Zeiten eingekurzt. Steuerrohr ist für meinen Geschmack schon lange, aber dafür schafft es Platz für die Strebe, um das vordere Dreieck auszusteifen, sonst wird's bem schweißen zu eng. Gewicht aber nicht mit den Dickn Reifen, sondern mit den Rocket Rons vom Foto denke ich.
Fully wird oft überbewertet, wenn man Mal HT mit 160Fw gefahren ist, reicht das oft aus, ich nehm es bestimmt fünf mal öfter her als mein Swoop mit 180/190mm.

 

[HabeDEhre]

Ich stell auch gleich mein Mercedes Benz City Rad mit Riemenantrieb hier bei BDW ein.

Mach das mal! Vielleicht wird's ja was! Von dem ganzen Ruhm, der Anerkennung und dem Zuspruch den du dafür bekommst, kaufst dir dann ein Titanhardtail mit Wunschgeo und machst alles viel viel besser und geiler als der @uli .

Total einfach
Bild ins Album
Geld an die Stahlmafia schicken
Die "überredet" die Redakteure
Bilder Infos an den Ghostwriter der Stahlmafia schicken
Warten
Sich dem Forum stellen wenn's online geht

Und warum wurde mein Bike dann bitte nicht gewählt?!? Hab ich euch etwa zu wenig bezahlt oder habt ihr mich einfach abgezogen? Glaubt dem Mann kein Wort! Sauhaufen ey! Anzeige ist raus!

 

[Caese]

Was hat der Federweg mit dem Fahrradgewicht zu tun?
Deoregeber haben Servowave, Druckpunktverstellung bei xt funktioniert eh so gut wie gar nicht, von daher find ich die Kombi nicht verkehrt
Evtl mal getauscht nach defekt?

Btw: schönes Bike

Weil man in der Regel auch keinen Sportwagen höher legt, um damit ins Gelände zu fahren.

Für mich funktioniert der flache Lenkwinkel besser. Bergab gibt er (und der lange Radstand) mehr Sicherheit. Ansonsten kann ich keine großen Nachteile feststellen. Ich komme um alle Ecken. Natürlich muss man sich an das Gefühl beim Lenkeinschlag gewöhnen aber nichts dramatisches. Freihändig fahren geht.
Kann mich noch gut an die Zeit erinnern als über 72 oder 72,5 diskutiert wurde. Man gewöhnt sich an vieles.

Mich stört Federweg in keiner Situation. Ich will ja nicht trialen mit dem Rad. Also warum weniger?
Das Rad sieht auf den ersten Blick gewöhnungsbedürftig aus, funktioniert aber erstaunlich gut. Manche Dinge müssen nicht so bleiben wie sie aktuell "Standard" sind.

Tja es bewerben sich halt zu wenig... Ist halt dann doch Arbeit.

Upps, ja das könnte korrigiert werden.

Das wäre doch langweilig. Aber bei der Abwägung HT oder Fully würde bei mir deutlich das Fully gewinnen. Sorry.
Ich hatte einfach kein Bild von mir auf dem Titanrad.

Zum Federweg: beim hardtail federst du nur Vorne - bei jedem Einfedern geht die Front tiefer und die Geometrie des Rades verändert sich stark. Je wilder du fährst und je mehr Federweg du nutzt, desto steiler wird dein Lenkwinkel und desto tiefer wird die Front. Nicht zu unrecht haben progressivere Hardtail-Tüftler wie BTR an sehr aggressiven Geometrien nur 130 mm Federweg - Erhalt der Geometrie die das Rad stabilisiert.

 

[böser_wolf]

Und warum wurde mein Bike dann bitte nicht gewählt?!? Hab ich euch etwa zu wenig bezahlt oder habt ihr mich einfach abgezogen? Glaubt dem Mann kein Wort! Sauhaufen ey! Anzeige ist raus!

Haha du weißt ja das wir Leute bei der Polizei sitzen haben