klar, es ist selbstgebaut und sieht klasse aus, aber das perfekte finish wird durch die wirklich häßlichen lötstellen wieder arg zunichte gemacht.
das schreit ja geradezu nach einer zweiten auflage, dann als fully mit e-antrieb und perfekten lötungen
Mir ist bewusst, dass meine Lotnäte noch ziemlich unterirdisch sind. Das ist definitiv Übungssache. Mit hat es optisch gefallen, dass die Nähte noch sichtbar sind, ausserdem hat es den Vorteil, dass ich die Nähte immer genau prüfen kann, was man ja nicht könnte wenn ne Schicht Lack oder Pulver drüber ist. Aussdem wird das mit den Nähten immer besser.
Ein Fully ist Planung, jedoch nicht mit E-Motor, sondern mit Pinion. Wobei das ne knifflige Sache ist, und sicher noch etwas Zeit braucht. Zu dem Thema gibts nen Faden im Forum
https://www.mtb-news.de/forum/t/fully-mit-pinion-welches-hinterbaukonzept.859601/
Paar Infos zur Geo bzw. Geometrieänderungen gegenüber dem Last würde ich ganz interessant finden...!? Wurde der Rahmen vor dem brünieren sandgestrahlt? Wieso gelötet und nicht geschweißt?
Die Geometrie an das Last angelehnt, da ich mich darauf sehr Wohl gefühlt habe.
Lenkwinkel, Reach und Stack sind gleich wie beim Last in Grösse M
Sitzwinkel ist ein knappes Grad steiler.
Die Kettensteben sind länger. Meine sind 460mm statt 425mm.
Ausserdem ist das Tretlager 5mm höher und das Sitzrohr etwas länger.
Das Last hat einen Radstand von 1191mm im M, der von meinem Bike ist 1227mm
Ja der Rahmen wurde vor dem brünieren Glasgestrahlt und wieder black poliert. Ich habe mich für das löten entschieden, da das ohne Metallbauvorkenntnisse etwas leichter zu erlernen ist. Zu der Frage hatte ich im Rahmenbauforum nen Faden eröffnet.
Sehr cooles Rad.
Betreibst du den Rahmenbau dann (semi)professionell?
Mit dem Logo, Rahmenlehre und der Pinion* könnte man das fast vermuten.
*Soweit ich weiß beliefern Pinion ja nur "Hersteller", oder?
Grüße
Ja das kann man so sagen...... Ich denke bei jedem der mal angefangen hat Rahmen zu bauen, bleibt es nicht bei einem. Ich baue derzeit den zweiten Rahmen. Es wird ein Endurohardtail mit Kettenschaltung für den Sohn eines Freundes in 26 Zoll.
Und ja, ich darf offiziell Pinion verbauen
.
Vielen Dank nochmal für eurer Lob und euer Intersse an meinem Projekt.
Gruss Stefan
Ein selbst gelöteter Stahlrahmen ist die Basis dieses schicken Enduro-Hardtails aus Stahl mit Pinion-Getriebe. Diesen selbstgebauten Traum von einen Bike hat sich IBC-User Fotofranke erfüllt, da er unbedingt ein Bike ohne nervig klappernde Kettenschaltung haben wollte. Das Ergebnis vieler Monate Arbeit kann sich mehr als sehen lassen!
