Bike der Woche: Specialized Stumpjumper von IBC-User OLB Carre

Bike der Woche: Specialized Stumpjumper von IBC-User OLB Carre

Mit dem Specialized Stumpjumper hat sich IBC-User OLB Carre seinen Traum vom leichten und agilen Bike fürs Mittelgebirge erfüllt. Dank des hochwertigen Fahrwerks muss er auch in der Abfahrt keinerlei Abstriche machen. Die Kombination aus blau und orange am Bike wirkt harmonisch und schick – und als Bikeshop-Besitzer hat OLB Carre seinem Stumpi natürlich viele hochwertige Teile spendiert.

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Bike der Woche: Specialized Stumpjumper von IBC-User OLB Carre

 

[S-H-A]

 

[Deleted35614]

Geiles bike und endlich mal ein authentischer Bericht über den Fahrer.
Kein Eisdielen Biker wie der 301 Liteville Boy Vorgänger.

 

[525Rainer]

Man muss nix anderes schlecht machen. Das Bike ist alleine wohl gut genug.

 

[OLB Carre]

Schöne Karre, Carre!

Muss i wohl demnächst amal vorbeikommen und live anschauen

Hey, thanks. Ja, komm vorbei.

 

[OLB Carre]

Sieht gut aus!
Seh ich das richtig: Keine Spacer und 10mm Rise am Lenker? Wird das Ganze nicht arg flach?

Achso, und mag mir jemand die Reifenauswahl in Maxxis übersetzen? Kenne mich mit Specializeds Programm so gar nicht aus...

Mehr hat der Gabelschaft nicht her gegeben. ;-) Die Gabel war vorher im Enduro verbaut, welches ein deutlich kürzeres Steuerrohr hat. Bei ner neuen ungekürzten Gabel würde ich 1cm Spacer unterm Vorbau verbauen. Hab aber so flach keine Überschlagsgefühle.

Maxxis DHF vorne, Ikon oder Ardent Race hinten wäre meine Übersetzung.

 

[OLB Carre]

Kann es sein das du mal bei Cube gearbeitet hast ?

Ja Hasi, lang ists her. Wir waren mal in Leogang zusammen fahren.

 

[OLB Carre]

(Bild stellvertretend für alle Flaschenfahrer)

Wie kommt man bei dieser Hitze eigentlich mit so wenig Flüssigkeit aus
Oder wird dann trotzdem der Rucksack mit Trinkblase geschultert?

Bei längeren Touren kommt dann der Evoc Hip Bag zum Einsatz. Dann hab ich 2l Wasser dabei. Das ist ausreichend.

 

[Markus3110]

Kofferraum im Fahhrrad bockt ;-) !

 

[OLB Carre]

Ist das ein M Rahmen? Oder schon ein L?

Weil es letztens beim Ghost FR AMR diskutiert wurde: Kannst du uns die max. Einstecktiefe der Sattelstütze verraten?

Ist Größe L. Die genaue Einstecktiefe verrate ich dir nächste Woche. Bin unterwegs. Die 175mm KS LEV Integra geht ohne Probleme rein.

 

[525Rainer]

Mich überrascht das der Charakter des Bikes trotz des Aufbaus mehr allmountainmässig mit epichaftem vortrieb beschrieben wird. Hätte gedacht Spezi hat daa stumpi eher Abfahrtslastiger ausgerichtet nachdem das Enduro eher wenig benutzt wurde von den pros. Mal das evo abwarten. Wiegt dann aber wohl keine 13kg.
Hätte mir noch Fotos von dem verstauten Zeug und eine ganz normale totale von der Seite gewünscht. Die Actionfotos sind toll aber das Bike kommt auf den fotos nicht vorteilhaft rüber. Tiefe Front, weit rausgezogene dünne Sattelstütze und riesiges Unterrohr. Passt da nicht auch eine 34er yoke rein? Würd der Optik gut tun.

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Wie siehts beim Fach eigentlich mit Wassereintritt aus. Hab mal einen getroffen, da war drinnen alles siffig und das Minitool schön verrostet. Waren zugegebenermaßen auch extreme Bedingungen damals, aber trotzdem die Frage.

 

[Yeti666]

Geiles bike und endlich mal ein authentischer Bericht über den Fahrer.
Kein Eisdielen Biker wie der 301 Liteville Boy Vorgänger.

Fahrer interresiert in dieser Rubrik nicht, es heißt "Bike der Woche", wann begreift es auch der letzte Ignorant?

 

[Deleted 8566]

Hätte gedacht Spezi hat daa stumpi eher Abfahrtslastiger ausgerichtet nachdem das Enduro eher wenig benutzt wurde von den pros. Mal das evo abwarten. Wiegt dann aber wohl keine 13kg.

EVO: 15,2 kg. Ist eben ein DH Bike.

Das Stumpjumper wurde nur marginal verändert. Da und dort ein paar mm oder 0,x Grad. Es ist und bleibt der Bestseller unter den Specialized Bikes; keine Experimente.

 

[ws55]

Normale Ansicht von der Seite fehlt mir auch.

 

[Stromberg]

Wie siehts beim Fach eigentlich mit Wassereintritt aus. Hab mal einen getroffen, da war drinnen alles siffig und das Minitool schön verrostet. Waren zugegebenermaßen auch extreme Bedingungen damals, aber trotzdem die Frage.

Ins "alte" SWAT der 2018er Modelle kommt schon Wasser rein, wenn man mit nem Schlauch putzt. Das liegt an den Kabelführungen, die nicht völlig vom Unterrohr isoliert sind. Ich hab mir angewöhnt, das SWAT vor dem Putzen zu leeren - eine feuchte Windweste ist keine nette Überraschung. Bei den 2019er Modellen sollte die Führungen aber komplett getrennt vom Unterrohr sein.

 

[nerc]

Fahrer interresiert in dieser Rubrik nicht, es heißt "Bike der Woche", wann begreift es auch der letzte Ignorant?

anscheinend schon. Ist dir schon aufgefallen, dass es ein Interview ist?

 

[phlek]

Blöde Frage, aber welcher Fahrradcomputer ist dort dran und wo ist der hässliche dicke Sensor an der Gabel fest gemacht

 

[Yeti666]

anscheinend schon. Ist dir schon aufgefallen, dass es ein Interview ist?

Egal, das Thema ist "Bike der Woche", ist dir der Titel aufgefallen oder muss ich es für dich extra wiederholen?

 

[Voltage_FR]

Blöde Frage, aber welcher Fahrradcomputer ist dort dran und wo ist der hässliche dicke Sensor an der Gabel fest gemacht

Schon von der Erfindung des GPS gehört?
Nehme an, dass der Carre nen GPS-Computer von Garmin oder ähnlichen Herstellern fährt.

 

[Banana Joe]

Ich will in jedem verdammten Rad dieser Erde so ein Handschuhfach!!!

sehe ich absolut genauso! Ich finde das giga praktisch. Wenn der Rahmen eh hohl innen ist warum nicht nutzen

 

[RobG301]

Schon von der Erfindung des GPS gehört?
Nehme an, dass der Carre nen GPS-Computer von Garmin oder ähnlichen Herstellern fährt.

Sieht aus wie der Garmin Egde 520!

 

[Kyuss1975]

sehe ich absolut genauso! Ich finde das giga praktisch. Wenn der Rahmen eh hohl innen ist warum nicht nutzen

Ich würde sogar noch weiter gehen. Warum den Rahmen nicht abdichten und mit Helium füllen???

 

[Eisbein]

Ich würde sogar noch weiter gehen. Warum den Rahmen nicht abdichten und mit Helium füllen???

bringt max. ein Einstelligen gramm bereich, wenn ich mich recht erinnere. Das hat man mal im Trialbereich durchgerechnet.

 

[BermRunner]

Ich würde sogar noch weiter gehen. Warum den Rahmen nicht abdichten und mit Helium füllen???

Da fand ich die Idee den Rahmen unter Druck setzen zu können via Ventil und dann von diesem unterwegs den reifen aufpumpen zu können eine geniale Idee. Wurde auf der 18er Eurobike vorgestellt. War zwar ein Stahl Rahmen, aber naja...er meinte theoretisch ginge es bis 200 bar.

Selbst wenn für alu nur 20 gehen sollten, könnte es für einen Tubeless Reifen locker reichen.

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Da fand ich die Idee den Rahmen unter Druck setzen zu können via Ventil und dann von diesem unterwegs den reifen aufpumpen zu können eine geniale Idee. Wurde auf der 18er Eurobike vorgestellt. War zwar ein Stahl Rahmen, aber naja...er meinte theoretisch ginge es bis 200 bar.

Selbst wenn für alu nur 20 gehen sollten, könnte es für einen Tubeless Reifen locker reichen.

Eine 1.5 Liter Flasche mit 8 bar reicht locker für nen 29x2.3. Kannst dir selber ausrechnen wieviel du bräuchtest.