Das nächste loch welches mein Rahmen hat ist unten am Tretlager, wo Flüssigkeit abfließen kann. Im Oberrohr sind auch vorn die beiden Kabelöffnungen für die Verlegung von Schalt- und Sattelstützenzug. Mehr ist da nicht. Wie auch immer. Kann jeder für sich selbst beurteilen. Für mich ist das Experiment abgeschlossen und ich finde es auch nicht schlimm, dass ich 6.50€ Lehrgeld bezahlt habe. Dafür waren die 400,- für die Revive die beste investition an meinem sehr teuren Rad. Die Funktioniert jetzt schon seit 1 1/2 Jahren ohne Entlüften (mal abgesehen vom anfänglichen Probieren). Sie hat Bikeparkeinsätze mitgemacht, an denen das Rad am Sattel hing. Sie wurde mehrfach liegend im Auto transportiert etc. pp. Besser geht es nicht.
Einen kleinen Service habe ich gemacht, als ich sie von 30.9 auf 31.6 geändert habe. Das war‘s aber auch schon.
