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[thewerner]

kommt da eine Stütze für DH bikes?

 

[damianfromhell]

kommt da eine Stütze für DH bikes?Anhang anzeigen 1213890

Sieht aus wie ne Thomson mit Bileyoke Aufkleber

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Sieht aus wie ne Thomson mit Bileyoke Aufkleber

Jap denke das ist es

 

[Sackmann]

Damit man nicht den falschen Eindruck bekommt, wir würden aufgrund des wahnwitzigen Fahrradbooms nicht mehr weiter entwickeln und nur noch verkaufen, verkaufen, verkaufen...

 

[joergpraefke]

@Sackmann Wird es den Griff auch für SRAM Grip Shift geben?

 

[muddiver]

@Sackmann Welche Durchmesser wird es geben?

 

[Cpt_Oranksch]

Ein BikeYoke Willy in Farbe wär toll...Ich nehm dann einmal orange bitte.Den Griff dann noch in der gleichen Farbe und man könnte schön kombinieren.

 

[Orakel]

seh nur nen ganz kleinen Teil vom Griff.....

 

[Sackmann]

@Sackmann Welche Durchmesser wird es geben?

Griff wird zunächst mal in einem Durchmesser kommen mit 31mm. Länge 140mm (end to end)
Weitere (durchaus interessante) Eigenheiten werden bald folgen. Das sollte nur ein Teaser sein...
Wer uns fleißig auf instagram folgt, der hat ihn vielleicht auch schon erspäht an meinem Bike.

Ein BikeYoke Willy in Farbe wär toll...Ich nehm dann einmal orange bitte.Den Griff dann noch in der gleichen Farbe und man könnte schön kombinieren.

Also der Willy wird nicht in bunt kommen, aber....

 

[Sackmann]

@Sackmann Wird es den Griff auch für SRAM Grip Shift geben?

Vorerst nicht.

 

[Cpt_Oranksch]

Also der Willy wird nicht in bunt kommen, aber....

Squeezy?

 

[Sackmann]

Squeezy auch nicht. Es gibt 8 Squeezies. Diese in 5 verschiedenen Farben wäre auch noch unglaublich viel Logistikaufwand. Sind ja einfach mal 40 Lagerhaltungsnummern (habe jetzt echt mal das deutsche Wort für SKU gesucht schäm)
Und dann ist es auch, dass die Farben grundsätzlich immer die verkehrten sind.

 

[muddiver]

Na, dann hoffe ich mal, daß der sich so gut verkauft, daß ihr den dann auch für Leute mit etwas größeren Hände rausbringt.

 

[Sackmann]

Ja, erstmal für normale Hände. Ich find dünnere Griffe greifen sich besser und sind direkter, aber natürlich soll auch was für größere Hände, bzw. etwas mit mehr Dämpfung kommen. Ist halt immer ein Kompromiss und alles zu vereinen ist schwierig. Ist aber wirklich auch Geschmackssache.
Habe im letzten Jahr es auch auch ein paar gewagt, ohne Handschuhe zu fahren, und auch das macht tatsächlich teilweise Sinn, bzw. kann Vorteile bieten (zumindest solange man nicht stürzt).
Bei 5000+ Hm am Tag bergab im schwierigen Gelände können Handschuhe nämlich auch eklige Blasen machen. Da geht es ohne Handschuhe besser.

 

[c3pflo]

Hallo ihr, kann mir jemand sagen, welche Breite des Sagma-Sattels ich wählen sollte? Habe mit ca. 11cm Sitzknochenabstand einen eher schmalen Abstand und tendiere zum 130er Sattel. Einsatzbereich ist ein Nordest Sarinha 120mm-Stahl-Hardtail für schnelle Feierabenderunden und längere Bikepacking-Trips.

 

[filiale]

Hallo ihr, kann mir jemand sagen, welche Breite des Sagma-Sattels ich wählen sollte? Habe mit ca. 11cm Sitzknochenabstand einen eher schmalen Abstand und tendiere zum 130er Sattel. Einsatzbereich ist ein Nordest Sarinha 120mm-Stahl-Hardtail für schnelle Feierabenderunden und längere Bikepacking-Trips.

Du kannst die Tabelle von SQLab als Anhaltspunkt nehmen, oder ?

Triathlon- und Zeitfahrposition mit tiefem Lenker ohne Zugabe
Sportliche Rennposition auf Mountainbike oder Rennrad +1 Zentimeter
Tourenposition Rennrad, Mountainbike, und Fitnessbike +2 Zentimeter
Bequeme fast aufrechte Position Trekkingbike +3 Zentimeter
Aufrechte Position auf Citybike oder Hollandrad +4 Zentimeter

 

[c3pflo]

Ja passt, voll gut, werde mal den 130mm ausprobieren! Bin echt gespannt..

 

[Danimal]

Griff wird zunächst mal in einem Durchmesser kommen mit 31mm. Länge 140mm (end to end)
Weitere (durchaus interessante) Eigenheiten werden bald folgen. Das sollte nur ein Teaser sein...

Die Klemmung sieht gut (und fett!) aus - verbirgt sich darunter irgendwas revgripmäßiges?

 

[c3pflo]

Mist, gestern schien der Sagma noch verfügbar zu sein, heute schon nicht mehr..

 

[ElBretto]

Moin, ist es eventuell möglich eine andere Anlenkung für die Divine rauszubringen? So als Nachrüstoption; die normale funktioniert super, aber dieser Hebel, wo auf der einen Seite das Zugende drin sitzt, ist ungünstig breit, sprich der stößt beim Betätigen einfach im Sitzrohr (an der Stelle schon verengt) an. Daher könnte man das irgendwie kompakter gestalten oder eine Ansteuerung über die Hülle realisieren. Dafür wäre ich auch gerne bereit, Kompromisse bei der benötigten Fingerkraft oder so einzugehen

 

[The-Ninth]

Guten Morgen,

Eine Idee: mit meinen langen Beinen und Vorliebe für steile Sitzwinkel habe ich den Sattel meist soweit vorne wie möglich. Eine alternative Klemmung für die Revive die den Sattel weiter nach vorne versetzt wäre für mich genial, so wie 9point8 sie anbietet.

Schöne Grüße, Robert

Edit: hier der Link zu dem Teil von 9point8: https://intl.9point8.ca/index.php?route=product/product&path=116&product_id=253

 

[Felger]

Moin, ist es eventuell möglich eine andere Anlenkung für die Divine rauszubringen? So als Nachrüstoption; die normale funktioniert super, aber dieser Hebel, wo auf der einen Seite das Zugende drin sitzt, ist ungünstig breit, sprich der stößt beim Betätigen einfach im Sitzrohr (an der Stelle schon verengt) an. Daher könnte man das irgendwie kompakter gestalten oder eine Ansteuerung über die Hülle realisieren. Dafür wäre ich auch gerne bereit, Kompromisse bei der benötigten Fingerkraft oder so einzugehen

bei meinem Banshee Spitfire ist auch die Ansteuerung das, was ein weiteres einstecken verhindert weil leider ein Drehpunkt im Sitzrohrbereich ist. An sich würde die 160er genau passen, aber die Ansteuerung kollidiert. Die 150er LEV ist vom Rohr her genau so lang hat aber die kürzere Ansteuerung und passt noch rein.

Bei meiner LEV oder OneUp (V1) ist das kompakter gelöst. Schade, da ja an anderer Stelle so viel wie möglich herausgeholt wurde.

Bei der Ansteuerung sollte da noch was gehen

die Oneup V2 ist ja nur halb so hoch, die V1 ja ganz anders (und nicht über alle Zweifel erhaben, da der Zug sich bewegen muss) und die LEV weicht besser aus (was mir hilft) und ist auch kürzer

konzentrisch und drehbar würde auch manchmal helfen

 

[Sackmann]

Unsere Ansteuerung ist drehbar ohne Werkzeug. Einfach mit firmer Hand im Uhrzeigersinn die Ansteuerung in die gewünschte Position drehen.

 

[ElBretto]

Das ist an sich ja super, aber das sitzrohr ist nicht nur in eine Richtung verengt, sonder ein bisschen in alle. Die Ansteurung lässt sich an sich richtig drehen, dass sie rein passt, aber diese Wippe in der Ansteuerung ist beim Betätigen so ausladend, dass sie am Rohr anstößt

 

[Felger]

Unsere Ansteuerung ist drehbar ohne Werkzeug. Einfach mit firmer Hand im Uhrzeigersinn die Ansteuerung in die gewünschte Position drehen.

Reicht evtl auch für die meisten. Bei mir würde es aber nur was bringen, wenn die Ansteuerung kürzer wäre. War nur so als kleine Verbesserung gedacht!
Bin nur traurig, dass die 160er BY da nicht passt. Bin an zwei anderen Rädern mit Revive und Devine sehr zufrieden! Tolles Produkt.

Aber wenn ich schon deine Aufmerksamkeit habe: die Stützte fährt zwar schön aus und ein, verriegelt aber nicht sprich wird nur von der Feder oben gehalten. Was könnte da sein? Ist jetzt ein Jahr gelegen und hat beim Ausbau noch funktioniert. Ist nicht dringend, weil sie ja eh gerade nicht passt