Boost Kurbel oder keine bei Neuaufbau

[Deleted 54516]

Hallo allerseits,

ich bau mir ein Dartmoor Primal auf, welches einen 148er Hinterbau hat !
Immo bau ich meine 12*142mm Laufräder mit nem Adapter auf 148mm ein.Das Tretlagergehäuse hat ne 73mm Breite ( also wie normale, Antriebsseite 1 Sparer, linke Seite keiner ).
Jetzt meine Frage, brauche ich ne Boots Kurbel oder ne normale ?

danke vorab

 

[memphis35]

Eine normale , da ja die Kassette sich weiterhin an der selben Stelle wie im nicht Boostrahmen befindet

 

[Deleted 54516]

Eine normale , da ja die Kassette sich weiterhin an der selben Stelle wie im nicht Boostrahmen befindet

Danke dir

 

[HTWolfi]

Hängt von der Version des Boost-Adapters ab, welche du verwenden willst.

• links und rechst 3 mm Spacer --> »normale« Kurbel
• 6 mm Spacer nur links --> Boost Kurbel

Bei einer normalen Kurbel kannst eventuell kein 34T Kettenblatt fahren, weil zu wenig Platz an der Kettenstrebe.

Bei der 6 mm Variante musst du das Lauftrad neu zentrieren. Hat aber den Vorteil, dass sich die Speichenwinkel angleichen/verbessern. Außerdem sitzt dann die Kassette bezogen auf das Schaltauge an der richtigen Position.

Ich persönlich bevorzuge die 6 mm Variante.

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Ist halt auch bisschen die Frage wo man die "geradere" Kettenlinie haben will, dann kannst du den Offset entsprechend wählen.

 

[Deleted 54516]

Hängt von der Version des Boost-Adapters ab, welche du verwenden willst.

• links und rechst 3 mm Spacer --> »normale« Kurbel
• 6 mm Spacer nur links --> Boost Kurbel

Bei einer normalen Kurbel kannst eventuell kein 34T Kettenblatt fahren, weil zu wenig Platz an der Kettenstrebe.

Bei der 6 mm Variante musst du das Lauftrad neu zentrieren. Hat aber den Vorteil, dass sich die Speichenwinkel angleichen/verbessern. Außerdem sitzt dann die Kassette bezogen auf das Schaltauge an der richtigen Position.

Ich persönlich bevorzuge die 6 mm Variante.

Hab die Variante mit 3mn links und rechts
Danke dir