Braking Incas 2.0-Bremse: Bremspower aus Italien

Braking Incas 2.0-Bremse: Bremspower aus Italien

Die italienische Firma Braking präsentiert mit der Incas 2.0 eine überarbeitete Variante ihrer seltenen, CNC-gefrästen Scheibenbremse. Das System hat die Besonderheit, dass man die Pumpeinheit einfach austauschen und damit Gefühl, Druck und Kraft der Bremse auf den Fahrer anpassen kann.

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Braking Incas 2.0-Bremse: Bremspower aus Italien

 

[Kompostman]

Dann müssen die sich aber ganz schön anstellen! Durch Trickstuff liegt die Messlatte ganz schön hoch...

 

[Pintie]

Dann müssen die sich aber ganz schön anstellen! Durch Trickstuff liegt die Messlatte ganz schön hoch...

hab ich mir auch gedacht.

Aber vielleicht sind die lieferbar

 

[Steve Style]

Sieht in bronze genauso aus wie ich mir eine coole Bremse vorstelle und das Ganze noch konfigurierbar. Kenne Braking vom Geländemoped und da können die was.
Auch wenn ich jetzt von den Fanboys gesteinigt werde, aber eine (optische) Hope die anständig Bremskraft hat und auch noch lieferbar ist, wäre verführerisch...

 

[S-H-A]

Sehr interessant. CNC, Dot, Italien. Als 4 Kolben noch spannender. Sind nun auf dem Schirm.

 

[Downhill-Ready]

hab ich mir auch gedacht.

Aber vielleicht sind die lieferbar

Messlatte hoch??
https://trickstuff.de/rueckruf/

 

[Deleted 410405]

Auch wenn ich jetzt von den Fanboys gesteinigt werde, aber eine (optische) Hope die anständig Bremskraft hat und auch noch lieferbar ist, wäre verführerisch...

Hope und Bremskraft
Alles klar !

 

[Steve Style]

Hope und Bremskraft
Alles klar !

…du hast aber schon verstanden, dass ich mir eine Bremse mit der Optik der Hope UND Bremskraft wünsche...

 

[Bjarne_0815]

Seit über einem Jahr an den Rädern von Cedric Gracia zu sehen. Sollen wohl saumäßig gut gehen. Ist auf alle Fälle ein Hingucker!

 

[Orakel]

a bissle wuchtig von der Optik her

 

[S-H-A]

Och, die V4 haut mich mit 90kg Brutto in der Ebene, im abgesenkten Sattel sitzend, locker über den Lenker. Mehr brauche ich nicht. Nur weil Hope nicht so initial sind, heißt das nicht, dass sie schwach sind.
Aber mal eine Alternative zu Hope und Trickstuff. Freu mich da auf solide Infos.

 

[BernhardT]

Finde die Bremsscheibe am besten

 

[beutelfuchs]

Die erste Frage, welche ich mir zu exotischen Bremsen immer stelle ist, ob die Pads zu irgendwas ausser sich selbst kompatibel sind. Schaut hier laut Bild eher nicht so aus...

 

[LautSprecher]

Schade das man solche Teile immer sehr schlecht ausprobieren kann. Wäre als Trickstuff-Fan auch nicht abgeneigt mal "in ein anderes Nest zu liegen".

 

[Nd-60]

Messlatte hoch??
https://trickstuff.de/rueckruf/

es geht um die MXA und DRT. Nicht um die UL Scheiben. In Sachen Haptik, Verarbeitung und Leistung, sind die Trickstuff Bremsen schon weit vorn. Leider hapert es an der Verfügbarkeit. Der Preis spielt hier keine Rolle, da Breaking nicht wirklich billiger ist.


Sind die Beläge ein sondermaß oder abgeleitet von den etablierten.? Schaut mir vom Format nach Shimano aus, was ein Vorteil hinsichtlich langer und flächendeckender Verfügbarkeit ist.

 

[Nd-60]

Die erste Frage, welche ich mir zu exotischen Bremsen immer stelle ist, ob die Pads zu irgendwas ausser sich selbst kompatibel sind. Schaut hier laut Bild eher nicht so aus...

schau mal nach Shimano B01, wirken ähnlich.

 

[saturno]

BO1S sind nicht nur ähnlich

 

[beutelfuchs]

stimmt, die kannte ich gar nicht.

Die Bremsen setzen auf DOT als Hydraulik-Medium und bieten jeweils zwei Kolben pro Sattel. Trotzdem soll die Power durch das laut Hersteller perfekte Übersetzungsverhältnis von Hebel zu Sattel und dem ungewöhnlich hohen Druck im Inneren der Bremse mehr als ausreichend sein.

Das klingt irgendwie abenteuerlich. Kann jemand erklaeren, warum das Uebersetzungesverhaeltnis hier so viel hoeher als an anderen Bremsen ist? Und warum andere Hersteller das nicht einfach auch so machen und lieber zwei Kolben mehr verbauen?

 

[Nd-60]

BO1S sind nicht nur ähnlich

 

[Deleted 16310]

Benutze Zeugs von braking an meiner CBR zum kringeln. Standfest und funktioniert gut das Zeug. Bei Motorrädern sind die aber preislich nicht so abgehoben im Vergleich zur Konkurrenz.

Meine Hope V4 ist da doch deutlich günstiger und funktioniert blendend für deutlich weniger Geld.

 

[ders]

Dann müssen die sich aber ganz schön anstellen! Durch Trickstuff liegt die Messlatte ganz schön hoch...

Wenn die Farben „sonnen echt“ sind liegen sie schon ganz weit vorne.

 

[write-only]

Hieße dann aber dass man nur Scheiben mit besonders hohem Reibring nutzen kann. Da hat man dann leider nicht besonders viel Auswahl.

 

[Nd-60]

Hieße dann aber dass man nur Scheiben mit besonders hohem Reibring nutzen kann. Da hat man dann leider nicht besonders viel Auswahl.

ist das so?
mein faltrad hat diesen belagstyp und da habe ich diese :

 

[senkaeugen]

Brakestuff Punchdisc hat auch nen "riesen" Ring ...

 

[Osti]

oder Hope V2 Scheiben, falls es die noch gibt....