Gefällt! Wie lange leuchtet die mit einer Ladung?
zur infun F50 kann ich nur sagen, ist relativ dick, Würfelform. Der Bremssensor reagiert zu leicht. Der Tastergummi ist mir schon im Rucksack "rausgefallen".Bremslicht funktion ist nur ein einfacher gyro wie in den ganze smartwatches usw....
funktioniert natürlich so wie es sei soll.
kannst im grunde alles nehmen nach lust und laune.
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bsp:
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mehr als 20€ für ein rücklicht auszugeben ist quatsch.
jedes das ich bisher hatte und verwende tut was es soll, tauschen tu ich rücklichter eher zur abwechslung kaputt wird sowas eh nie.
bremslichtfunktion ist eher ein gimick, wichtiger an nem rücklicht ist ne möglichst große leuchtfläche=gute sichtbarkeit.
drum entweder auf multi LED oder COB rücklichter achten die bringen dir den meisten nutzen da du mit sowas sehr gut gesehen wirst.
deine sichtbarkeit hängt primär von der leuchtfläche ab, drum , in zukunft werden COBs für rücklichter standart werden.
von rücklichter mit einer einzelnen kleinen LED würd ich die finger lassen, bei kleiner helligkeitseinstellung wirste nicht gesehen, bei starker wird der hinter die von hoch konzentrierten lichtpunkt nur geblendet, solche lampen sind als rücklicht im grunde genommen quatsch.
besitzt du das Rotlicht auch und hast einen direkten Vergleich?
![Knog_Blinder_MOB_R_cklicht_StVZO_rote_LED_red[280x280].jpg](/forum/proxy.php?image=https%3A%2F%2Fimages.internetstores.de%2Fproducts%2F%2F475288%2F02%2F738341%2FKnog_Blinder_MOB_R_cklicht_StVZO_rote_LED_red%5B280x280%5D.jpg%3FforceSize%3Dtrue%26forceAspectRatio%3Dtrue%26useTrim%3Dtrue&hash=9c16b129c17f6a42d4590fce8812bfd3)
Das das ding wohl bei jeder kleinen Tempo Änderung Bremsen Zeigt !?!
Von Litecco und Cateye gibt es Akkubetriebene StVZO-Rücklichter mit Bremslicht:
nur weil du es wiederholst macht es nicht besser. Fresnell macht es nicht unbedingt winzig blendend.fast jedes andere rücklicht ist besser als das rotlicht.
winziger blendender lichtpunkt, was soll allen daran durchdacht sein.
sowas kenn ich nur vom billigsten zeug.
das wichtigste an einem rücklicht ist generell mal das man damit gut -sehr gut gesehn wird, das bedeutet ne möglichst große leuchtfläche ist das A und O.
bremslichtfunktion nur ein lustiges gimmick.
dann nimmst meinen favoriten.
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ich hab generell banggood verlinkt wo sich jeder nach geschmack das design das am besten gefällt aussucht.
genenüber dem rotlicht kein kontenztrierter sinfreier lichtpunkt sonder ne COB, allein deswegen schon 100x besser als dieses.
das ist gut so, mal abgesehn davon jeder fährt anders.
was soll daran jetzt die info sein, das er zu gut funktioniert?
und für den preis bekommt man 2x meinen favoriten, das design der cateye ist auch alles andere als schön.
immer COB darum auch 100x besser als rotlicht.
die schönere cateye für ~13€
Ich lade es prophylaktisch 1x pro Woche und fahre jeden Tag ca. 2h, davon 1h im Dunkeln.
dir scheint der eigentlich sin dieser funktion nicht so klar zu sein.
macht man starke oder ne vollbremsung braucht man sowas nicht.
der eigentliche sin dieser funktion liegt darin dem hinteren fahren bei KLEINEN tempowechseln welche im dunklen nicht eindeutig erkennbar sind, klar zu machen"achtung ich werde langsamer".
um so empfindlicher der gyro auf temporeduktion reagiert um so besser diese funktion und wofür sie gedacht ist.
ne windboe interessiert ein gyro nicht, ob du dein tempo reduzierst interessiert ihn.
...
Ich finde es bei hohem Tempo recht angenehm, wenn man frühzeitig weiß, was der Vordermann so macht. Selbst im Gelände (ein Kumpel hat einen NaDy am MTB) finde ich es sehr gut. Deshalb habe ich das auch in meine Dynamosteuerung vom Stadtrad integriert (da ist's ja einfach) und ans MTB kommt jetzt auch eins mit Beschleunigungssensor (allerdings Eigenbau, ohne Gyro (der macht hier keinen Sinn), dafür mit Beschleunigungssensor).Also ich fahre nicht ständig so dicht hinter jemanden her das ich bei jedem kleinen Tempowechsel die Bremslicht Warnung brauche
Ausleuchtung ist wichtig, aber nur ein Punkt von vielen. Vielen.---
eine superwinzig lichtfläche mach einen hochkonzentrierten lichtpunkt, und das ist im strassenverkehr so ziemlich das dümmste was man verwenden kann.
schau die mal deinen LED TV an, egal wie groß der ist und halt mal die augen 5 cm davor, da blendet nix!!!
reduzier nun diese gesammte lichtmenge die über ne große fläche verteilt ist auf nen 1mm² punkt, schon siste auf paar meter entfernung sogar blendungssternchen.
hersteller die bishen ahnung von lichttechnik haben, geben dacher lichtmenge X nicht über nen punkt ab sondern viele verteilte lichtquelle die in summe ne große fläche haben und dadurch nicht blenden und trotzdem maximale sichtbarkeit bringen.
dieses rotlicht is nicht mal 5€ wert wenn mans den wichtigsten punkt, der ausleuchtung betrachtet....und wenn die ausleuchtung unterirdisch ist interessieren die restlichen gimmicks sowiso nicht mehr....das solltest aber eh mittlerweile wissen, das ich immer auf den zentralen aspekt schaue, erfüllt ein prudukt diesen nicht oder lausig ist der rest nur noch belangloses.....
in zukunft wirds darum nur noch COBs rücklichter geben, weil das die idealle art ist um bestmöglich sichtbar zu sein.
no COB= rücklich am besten in der mülltonne aufgehoben.
Dann haben die aber viiiele Jahre dran entwickelt
Äh ... Nein?! Da gibt es einen Zusammenhang von Prioritäten -- man könnte von einer Wichtigkeitshierarchie sprechen. Wenn das "Licht" selbst mistig ist, verliert alles andere jede Bedeutung, gänzlich.
Das stimmt schon. Wenn die Leuchtfarbe aber nicht passend ist. Das Gehäuse gleich beim versehentlichen Runterfallen kaputt geht usw., verliert eine gute Ausleuchtung auch an Bedeutung.
ok, welches Rücklicht hatte zuerst COB? Ich hatte die Moon Comet ca. 2013.Dann haben die aber viiiele Jahre dran entwickelt
COB gab es da aber schon länger. Habe den Zusammenhang mit Rücklicht nicht gesehen, sondern eher die reine Existenz von COB.
