Hast mal im Mädelsforum geschaut? Da gibt es doch unzählige Vorschläge für Bikes mit niedriger Überstandshöhe.
Aber klar, natürlich hat nicht jeder Hersteller eine Niederlassung in unmittelbarer Nähe, in der alles getestet werden kann. Die gängigen wird man im Zweifel finden, ggf. mit anderer Ausstattung. Aber das ist ja egal, um zu schauen, ob's passt.
Andere Ausstattung etc.pp. wäre mir bzw. ihr egal, es geht wirklich nur um das "passt es mir und fühle ich mich halbwegs wohl". Wenn man die Beiträge von robzo und xforce1 liest, scheint das allerdings zu viel verlangt bzw. sollten Norddeutsche dieses Hobby eh nicht ausüben wollen. Genau das macht es mir (und auch meinen Bekannten) so schwer, unsere Frauen von diesem Hobby zu begeistern: die Preise sind mittlerweile enorm hoch, so dass reines auf Verdacht bestellen die Anzahl der Alleinerziehenden in die Höhe treiben würde, aber wenigstens mal angucken so halbwegs vor Ort geht eben auch nicht, weswegen wir ja tatsächlich Urlaube auch (aber eben nicht ausschließlich) dazu nutzen, in Regionen wo der MTB-Gebrauch üblicher ist, Räder anzugucken. Diejenigen, die bereits Erfahrung gesammelt haben, haben das Problem nicht, die verstehen es, sich ein Rad anhand von Tests und Tabellen auszusuchen, das passen sollte. Für die passen dann auch die vorhandenen aktuellen Strukturen.
Ich verstehe nur echt nicht, wo deren Problem jetzt genau läge, wenn auch andere Menschen leichteren Zugang zu diesem Hobby finden würden? Ich sagte ja nicht, dass jeder Händler weltweit jedes verfügbare Modell in jeder Größe da haben muss. Aber alle paar hundert Kilometer (das wären auf der Nord-Süd-Achse in Deutschland sagenhafte 9 [!!!] Händler, wer soll das denn bitte bezahlen, wenn da jeder ein Enduro stehen hat, das wären schließlich bei 5 Rahmengrößen 45 Räder, die man zu Saisonende deutschlandweit
weit unter Wert quasi verschenken müsste!!!) einen Concept Store mit vernünftiger Beratung und allen verfügbaren Größen für's Probesitzen sollten irgendwie möglich sein? Selbst hier im Norden gäbe es dafür nicht gänzlich abwegige Locations, mit den Harburger Bergen im Süden Hamburgs sogar recht gut erreichbar. Deister im Raum Hannover und Harz. Da würde Nord-Ost MeckPomm noch dicke Backen machen, aber fast alle anderen Ballungszentren hätten das nächstgelegene Testcenter/Concept Store wieauchimmer max. 2-300km entfernt. Was die Modellwechsel angeht: wäre für die Nachhaltigkeit (und vielleicht ja sogar auch wirtschaftlich für die Hersteller) vielleicht gar nicht so schlecht, wenn nicht jedes Jahr ein neues Modell rauskäme.
Ja, man kann auch aktuell Räder kaufen und ja, mit eigener Recherche hat man auch sehr gute Chancen, zumindest online an das Wunschrad ranzukommen. Aber heisst das automatisch Denkverbot, wie man es anders, für einige besser machen könnte? Könnte man (um auf das Thema zumindest halbwegs zurückzukommen) einen großen Verbund wie die ZEG nicht auch besser/effektiver nutzen, als "nur" gute Einkaufskonditionen und alle 30km
irgendeinen Händler? Würde ein Bulls Concept Store an ausgewählten Locations in Deutschland für die neue hochwertige Produktreihe wirklich aufgrund der Vielzahl an Rahmen und Größen dafür sorgen, dass Bulls dann mehr kosten als Santa Cruz? Oder würde es eher die angepeilte Zielgruppe direkter ansprechen, durch die Verfügbarkeit vor Ort einen Mehrwert ggü. dem Onlinehandel darstellen, aufgrund der preislichen Attraktivität es Einsteigern leichter machen? Je nach Aufmachung die Wertigkeit der Marke steigern? Einen Pluspunkt im Wettbewerb darstellen, wenn es im Flachland-Specialized-Concept-Store heisst "Enduro und Stumpjumper haben wir nicht, das will hier doch keiner" und man gerade mal 20km weiter südlich sagen kann "hier, das neue Wild xxx und übrigens, da drüben ist der Trail, viel Spaß und sag mir, wie es dir gefallen hat!"?
Dass jetzt nicht Intend einen eigenen Rahmen entwickelt und sofort mit einer Händlerdichte alle 50km sämtliche Artikel in allen Ausführungen verfügbar hat ist klar. Aber Bulls, Cube, Trek, Giant alle paar hundert Kilometer ein kleines aber feines Testcenter? Das müsste doch möglich sein, ohne die Kosten total ausufern zu lassen.
).
Ich scheine Grobmotoriker zu sein, denn bei Gabel & Dämpfer gibt es bei mir nur passt oder passt nicht 
